Nachher fast ein Jahr lang terrorisierte er die Straßen Amerikas, die Tesla Cybertruck hat es endlich geschafft über den großen großen Teich und in die Hände eines Käufers in Großbritannien. Der riesige Truck wurde Lasst s auf den Straßen Großbritanniens los werden und die Erfahrung war für den neuen Eigentümer alles andere als ein einfaches Erlebnis.
Der fragliche Lastwagen wurde von Yianni Charalambous ins Land gebracht, der ein Netzwerk von Autowerkstätten und Folierungsstudios in ganz Großbritannien betreibt. sowie einen ziemlich lustigen YouTube-Kanal. Es ist auf YouTube, wo Charalambous seine Zeit mit seinem neuen Cybertruck dokumentiert hat.
Das erster Cybertruck in Privatbesitz auf britischen Straßen hatten einen ziemlich langen Weg um bis dahin zu gelangen, denn obwohl Elon Musk das Ende s seiner Vorbestellungsliste erreicht hat, kann man nicht einfach zu einem Tesla-Händler in London spazieren und einen dieser Trucks kaufen.
Stattdessen wurde das Elektrofahrzeug „vor drei Monaten“ in Kalifornien gekauft, der Erstbesitzer erklärt in einem von Charalambous‘ Videos. Er versuchte dann, den LKW nach Albanien zu verschiffen, erfuhr jedoch darüber , ihm zu sagen, dass er ihn nicht auf ein Containerschiff verladen dürfe aufgrund der die mit der Batterie verbundenen Brandrisiken. Stattdessen wurde es von Kalifornien nach Italien geflogen, was keine geringen Kosten gewesen sein kann, und dann per LKW und mit Fähre nach Albanien gebracht.
Damit das Auto dann auf europäischen Straßen zugelassen werden kann, seine scharfen Edelstahlkanten waren mit Gummi umwickelt und die Rücklichter wurden modifiziert, um den EU-Vorschriften zu entsprechen. Er wurde dann in Albanien zugelassen, hat also albanische Kennzeichen, und das war es, der Cybertruck ist bereit, Europa zu erobern. Großartig.
Obwohl „erobern“ ein starkes Wort ist, würde ich angesichts von Charalambous‘ jüngstem Update über das Leben mit dem Truck kaum sagen, dass es floriert. Probleme beginnen, wenn er versucht, aufzuladen bei einem Tesla-Händler, wo er trotz zahlreicher Adapter und Hilfe des Personals den Truck nicht aufladen kann.
Es gibt auch Probleme mit der Software des Autos, die nicht für britische Straßen eingerichtet ist, sodass der Cybertruck und seine Navigationssysteme in Kalifornien stecken bleiben. Ich bin sicher, dass das beim Navigieren überhaupt nicht ärgerlich ist. Londons schwieriges Labyrinth aus engen Gassen, Busspuren und Einbahnstraßensysteme. Glücklicherweise versichern ihm die Techniker, mit denen Charalambous spricht, dass ein Software-Update das Problem beheben sollte.
Darüber hinaus erklärt das von Charalambous befragte Tesla-Team, dass kein Händler in Großbritannien Zugriff auf die Dateien habe, in denen erklärt wird, wie an diesem lächerlichen Fahrzeug gearbeitet werden soll. Das bedeutet, dass, sollte etwas schiefgehen, oder ein weiterer Cybertruck-Rückruf wird ausgeführt, wird für ihn und seinen gigantischen Truck nur wenig Unterstützung verfügbar sein.
Es gibt auch Probleme mit der schieren Größe des LKWs, da er kaum in die Parkbucht passt. an einer Tesla-Supercharger-Station. Darüber hinaus ist auch die Aufmerksamkeit dabei, die Sie erregen, wenn Sie in peinliche Situationen geraten, beispielsweise wenn Sie das Auto nicht aufladen können – ich bin sicher, dass das genau das ist, was der Besitzer eines sechsstelligen Autos will.
Lustigerweise habe ich genau diesen Truck kürzlich bei einem meiner albernen kleinen Spaziergänge zur geistigen Gesundheit gesehen. Das hat mir die Laune verdorben, aber die Schar der Kinder, die an einer Bushaltestelle warteten und auf die lächerliche Maschine zeigten und darüber lachten, hat mein Stirnrunzeln tatsächlich in ein Lächeln verwandelt. Vielleicht ist der Cybertruck ja doch für etwas gut?
Charalambous behauptet , sobald er die Zulassung für das Auto erledigt ist, geht es los ein Zustrom von Cybertrucks auf Großbritanniens Straßen. Nach seiner Erfahrung mit dem 16-minütigen Video und der andere Beschwerden über das Internet während sie ihre Trucks in Amerika fahren – wo sie durch Tesla-Support und Services abgedeckt sind – bin ich nicht so sicher, dass das der Fall sein wird.
Denn wer möchte schon Tausende für den Import eines LKWs ausgeben, der einen Unfall hatte? mehr Rückrufe, als man sich vorstellen kann seit der Einführung vor weniger als einem Jahr?
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