Der Stand von Elektrofahrzeugen Ladeinfrastruktur auf dem US-Markt ist ein Witz. Es gibt nichts Schlimmeres als ein reibungsloser und einfacher Roadtrip durch ein schlechtes Ladeerlebnis ausgebremst. Irgendwann sollte der Markt herausgefunden haben, dass die Verbraucher ein Ladeerlebnis wollen, das besser ist als der Gang zu einer Tankstelle, nicht schlechter. Die schlecht beleuchteten (oder unbeleuchteten), überfüllten, zu kleinen, langsames Ladegeräts fliegen nicht mehr. Zum Glück hat General Motors hat das Licht erblickt und wird mit EVGo zusammenarbeiten 400 neue Ladegeräte bauen mit hell erleuchteten Durchfahrtsständen. Das hat lange auf die Überlegung gewartet.
Es ist verständlich, dass GM die Durchfahrbarkeit hervorheben möchte, da die aktuellen Ladestationen für Leute mit Anhängern eine echte Plage sind. Angesichts der Tatsache, dass die Palette der Elektroautos von GM voll von Trucks und SUVs ist, die mit ihrer Anhängelast werben (und GM mit seinen Benzin- und Diesel-Zugfahrzeugen mit hoher Kapazität ein Vermögen verdient), werden diese Stationen das Abschleppen von Elektrofahrzeugen über längere Strecken sicherlich erleichtern.
Für diese neuen Ladegeräte ist geplant, größere Ladeparks entlang stark befahrener Fernverkehrsstraßen zu errichten, die an manchen Standorten 20 oder mehr Steckdosen haben. Eine der größten Beschwerden in der Elektrofahrzeugwelt besteht derzeit darin, dass man auf eine freie Ladesteckdose warten muss, wenn an den Stationen nur vier oder fünf Einheiten vorhanden sind.
„Die Zukunft des Ladens von Elektrofahrzeugen liegt in größeren Ladestationen, Hochleistungsladen und einer Entwicklung mit Funktionen, die die Kunden lieben“, sagte Dennis Kish, Präsident von EVgo. „Wir müssen bei der Kundenzufriedenheit führend sein und werden weiterhin Innovationen entwickeln, um ein Ladeerlebnis zu bieten, das für aktuelle und zukünftige Fahrer von Elektrofahrzeugen praktisch, komfortabel und zuverlässig ist.“
Diese Flaggschiff-Stationen werden je nach Nachfrage nach Hochgeschwindigkeitsstromversorgung im ganzen Land verteilt sein, wobei GM und EVGo große Ballungsräume „in Staaten wie Arizona, Kalifornien, Georgia, Michigan, New York und Texas“ im Auge haben. Sie werden zur Benutzerfreundlichkeit in der Nähe von Geschäften und Restaurants platziert. Jedes Ladegerät verfügt über den aktuell standardmäßigen 350-kW-800-V-Stecker und lädt moderne Elektrofahrzeuge so schnell wie möglich auf.
Diese Stationen werden unter den gemeinsamen Markennamen GM Energy und EVGo laufen, aber jedes Elektrofahrzeug kann die Stationen nutzen. Vermutlich werden die Stationen sowohl für CCS- als auch für NACS-Stecker eingerichtet sein.
400 neue Ladestationen werden nicht unbedingt dafür sorgen, dass Elektrofahrzeuge zu Ihrem Lebensstil passen, aber es ist ein Schritt in die richtige Richtung. Da die Ladestationen für Elektrofahrzeuge auf dem Weg sind, Bis 2032 mehr Tankstellen in den USA Bei dem Spiel dreht sich derzeit alles um „je mehr , desto besser“.
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