GM hat Cruise mit einer Slack-Nachricht abgewürgt

Es gibt viele beschissene Wege, herauszufinden, dass das Projekt, an dem Sie monate- oder jahrelang gearbeitet haben, aufgegeben wurde, aber nur wenige scheinen so unmenschlich wie ein Slack-Benachrichtigung. Genau so Cruise-CEO Marc Whitten ließ sein Team wissen, dass ihre ganze Arbeit umsonst war. Anfang dieser Woche postete er eine Nachricht im Ankündigungskanal des Unternehmens mit einem Link zur Pressemitteilung mit dem Namen „GM verlagert die Entwicklung des autonomen Fahrens auf Personenfahrzeuge„Es ist kein Wunder, dass die Leute derzeit keine Fans von CEOs sind.

Whitten, der im Juni den Spitzenjob bei Cruise übernahm, sagte GM werde das Unternehmen nicht mehr finanzieren, womit die Arbeit von Hunderten von Kreuzfahrtingenieure, gemäß TechCrunch. Minuten später, während einer All-Hands-Besprechung, erfuhren die Mitarbeiter noch mehr über das düstere Schicksal ihres Unternehmens. Offensichtlich wird es von GM aufgenommen mit der Idee, dass sie ihre Kräfte bündeln können, um Entwicklung fortschrittlicherer Fahrerassistenztechnologie. Das Ziel ist immer noch der Bau eines vollständig autonomen Autos. Anstelle eines Taxis werden jedoch Privatfahrzeuge sein.

Weil Unternehmen Mist sind, gaben die Führungskräfte keine Details zu möglichen Entlassungen bei Cruise bekannt. Dennoch sagten mehrere Mitarbeiter gegenüber TechCrunch, dass sie mit Stellenabbau in Bereichen wie nicht-technischen Rollen im Zusammenhang mit … rechnen. Robotertaxi-Operationen wie Regierungsangelegenheiten, Kommunikation, Bodenoperationen und Fernunterstützungsteams in Städten, in denen Kreuzfahrtfahrzeuge waren unterwegs.

Hier ist mehr von TechCrunch zu dem, was in Cruises Büro ablief, als die Ankündigung kam:

Dieses Treffen war kurz und unbefriedigend, so eine Quelle. Sie merkte an, dass auch die Führungsspitze von dieser Wendung der Ereignisse überrascht war. Whitten, Präsident und Technologiechef Mo Elshenawy sowie Verwaltungschef Craig Glidden leiteten die Versammlung.

Mehrere Cruise-Mitarbeiter, die unter der Bedingung der Anonymität mit TechCrunch sprachen, sagten, sie seien von der Entscheidung „überrascht“ und „überrumpelt“ worden. Eine Quelle teilte TechCrunch mit, die Mitarbeiter hätten zur selben Zeit wie die Medien von den Plänen von GM erfahren.

Den Mitarbeitern wurde gesagt, dass sie „stolz auf sich sein sollten“ und dass „die Technologie weiterleben wird“. Gleichzeitig wurde darauf hingewiesen, dass es zu einer Umstrukturierung kommen werde und dass Cruise mehrere Monate brauchen werde, um in das Team von GM zu wechseln.

Die Ankündigung war ein echter Schock für die Leute, die bei Kreuzfahrt.Eine Quelle erzählte der Auslass dass sie einen Fahrplan genau verfolgt hätten, der irgendwann im Jahr 2025 mit der Einführung eines selbstfahrenden Autodienstes in Houston gipfeln sollte. Für diejenigen unter Ihnen, die nicht aufpassen: 2025 ist in ungefähr drei Wochen.

Bereits im Juni gab GM Kreuzfahrt 850 Millionen Dollar als Spielraum für den Neustart seiner Robotaxis-Programme in Phoenix, Dallas und Houston, laut TechCrunch. Das Unternehmen hat sogar einen Vertrag mit Uber unterzeichnet, um 2025 Robotaxis auf seiner Plattform einzuführen.

Hören Sie, ich sage nicht, dass Robotaxis in irgendeiner Form das Transportmittel der Zukunft sein werden. Ich sage lediglich, dass, wenn Sie die harte Arbeit von Hunderten von Menschen zerstören – und damit möglicherweise ihre Existenzgrundlage ruinieren –, es vielleicht besser ist, dies nicht über Slack zu tun.