Stellantis geht nicht gut im Moment. Der transatlantische Autohersteller hat einen Umsatzrückgang von 15 Prozent in den USA im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023, und nun scheint es so zu sein, dass die Händler nicht einmal der Richtung vertrauen, in die es geht. Eine neue Umfrage zur Stimmung unter Händlern von Kerrigan Advisors, einem Beratungsunternehmen für Händler, sagt dass 72 Prozent der Händler angaben, kein Vertrauen zu haben in Chrysler-Dodge-Jeep-Ram, im Besitz von Stellantis. Es verdrängte Ford vom Spitzenplatz.
Nur zwei Prozent der Händler gaben an, ein hohes Maß an Vertrauen in der Autohersteller, und 26 Prozent gaben an, mäßiges Vertrauen zu haben, laut Automotive-Neuigkeiten. Das Problem wird wirklich an Licht gebracht, wenn man sich die Zahlen von vor einem Jahr ansieht. Im Jahr 2023 sagten 39 Prozent der Händler, sie hätten kein Vertrauen in Stellantis. Das ist ein Sprung von 33 Prozent im Jahrvergleich. Autsch.
Kerrigan Advisors befragte 635 Händler anonym, um herauszufinden, wie sie „den zukünftigen Wert ihres Unternehmens, die Franchise-Einnahmen und die Bewertungserwartungen“ einschätzen. Auto News Berichte. Abgerundet die Top 5 der am wenigsten vertrauenswürdigen Marken wurden Infiniti (59 Prozent sagen, sie hätten kein Vertrauen), Nissan (58 Prozent), Lincoln (53 Prozent) und Ford (37 Prozent). Auf der anderen Seite waren die Marken, denen ihre Händler am meisten vertrauten, Toyota (83 Prozent), Lexus (70 Prozent), Subaru (57 Prozent), Honda (53 Prozent) und Porsche (41 Prozent).
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Dies ist das zweite Jahr, in dem die Frage nach dem Vertrauen in die Franchiseunternehmen in der Umfrage auftauchte. Im Vorjahr wurde Ford noch das am wenigsten vertrauenswürdige Unternehmen genannt: 48 Prozent der Befragten äußerten kein Vertrauen in die Marke. Nach einem Jahr mit angepassten Erwartungen hinsichtlich der Vorbereitung und Zulassung zum Verkauf von Elektrofahrzeugen verbesserte sich der Prozentsatz der Händler, die sagten, sie hätten kein Vertrauen in Ford, um 11 Prozentpunkte – mehr als bei allen anderen Franchiseunternehmen. Ford liegt damit auf Platz fünf der am wenigsten vertrauenswürdigen Marken.
Erin Kerrigan, Geschäftsführerin von Kerrigan Advisors, einer Sell-Side-Firma in Incline Village im Bundesstaat Nevada, sagte gegenüber Automotive News, dass Fords Kehrtwende in Sachen Elektrofahrzeuge die Verbesserung des Unternehmens vorangetrieben habe.
„Ich denke, dass ihre Kehrtwende in der Elektroauto-Strategie, was die Einzelhändler betrifft, sehr, sehr positiv aufgenommen wurde“, sagte Kerrigan. Auf der negativen Seite, sagte sie, sei bei Chrysler-Dodge-Jeep-Ram „ein dramatischer Anstieg des Prozentsatzes der Händler zu verzeichnen, die kein Vertrauen in die Franchise haben“.
64 Prozent der befragten Händler fügten hinzu, dass sie erwarten, dass die Marken von Stellantis (und andere am wenigsten vertrauenswürdigen Marken) in den nächsten 12 Monaten an Wert verlieren werden:
Faktoren wie eine steigende Lagerreichweite und Stabilität im Management wirken sich auf die Stimmung der Händler aus, sagte Kerrigan. Eine Verbesserung dieser Faktoren werde das Vertrauen stärken. „Ich denke, das kann sich in 12 Monaten ganz leicht ändern“, sagte sie. „Die Händler konzentrieren sich sehr auf eine Sache, und das ist die Führung eines profitablen, wachsenden Unternehmens.“
Stellantis bereitet sich auf ein großes Jahr 2025 vor mit der vollständigen Einführung des Ladegerät Daytona EV und Verbrennerbetriebenes Charger Sixpack sowie die vollelektrischer Jeep Wagoneer S. Oh, und es ist mitten in einem Suche nach einem neuen CEO. Es ist ein entscheidendes Jahr für das strauchelnde Unternehmen. Ich nehme an, die Zeit wird zeigen, ob diese sorgfältig ausgearbeiteten Pläne tatsächlich aufgehen.
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