Für 59.000 $: Sehnen Sie sich nach dieser Ford Hot Rod-Limo von 1931?

Die Werbung für die heutige Guter Preis oder kein Würfel Hot Rod Limo behauptet , dass es seinem Fahrer „überall Komplimente und Daumen hoch einheimsen wird …“ Lassen wir entscheiden, ob sein Preis ebenso einen Daumen in der Luft wert ist.

Gestern 1983 Autobianchi A112 Junior erwies sich als süß wie ein Käfer und auch fast so klein wie einer. Diese liebenswerte Natur in Kombination mit einem heißen Antriebsstrang erwies sich als schmackhafte Paarung und machte den Preis von 6.500 US-Dollar zu einem soliden Schnäppchen –zumindest laut den 60 Prozent von Ihnen, die den kleinen Hot Hatch mit einem Nice Price Gewinn gesalbt haben.

Mit einem Radstand von knapp über 80 Zoll und einer Gesamtlänge (unter Berücksichtigung der fehlenden Stoßstange) von knapp 127 Zoll ist der Autobianchi von gestern wohl ein winziges Auto. Tatsächlich ist er so klein, dass er problemlos in die Trittbrettfläche eines heutigen Autos passen würde. 1931 Ford Modell A Limo. Natürlich konnten nur ... nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur

So merkwürdig dieses Auto auch ist, diese Limousine Model A wollen wir doch einmal nach seinen Vorzügen beurteilen. Der offensichtliche Markt dafür ist nicht der allgemeine Hotrod-Enthusiast oder irgendjemand mit eingeschränkten Parkmöglichkeiten. Vielmehr ist es für einen Mietwagenservice interessant oder vielleicht für eines dieser Partybus-Unternehmen, die ihr Angebot diversifizieren und gleichzeitig ihre Freak-Flagge wehen lassen möchten.

Erstaunlicherweise handelte es sich hierbei um ein echtes Modell A. Tatsächlich waren offenbar zwei Modelle A nötig, um es zu bauen. Laut einer vorherige Anzeige Die Karosserie des Autos besteht vollständig aus Metall, mit Ausnahme der extrabreiten hinteren Kotflügel, die aus Fiberglas bestehen. In der Anzeige wird außerdem darauf hingewiesen, dass das Ganze auf einem maßgeschneiderten Rahmen aus rechteckigen Stahlrohren fährt und so lang ist, dass zwei Antriebswellen erforderlich sind.

Da es sich hierbei um einen Hot Rod handelt, wird der Big Block 460 CID V8 gut zur Geltung gebracht. Er atmet durch einen Edelbrock-Vierzylinder und wurde mit vielen polierten Teilen und verchromten Accessoires aufgemotzt. Dazu kommt ein C6-Dreigang-Automatikgetriebe mit eigenem Ölkühler und Betätigung über einen am Boden montierten Schalthebel. Die Aufhängung besteht aus ungleich langen A-Armen und Gewindefahrwerken vorn und etwas anderem, das das 9-Zoll-Heck hinten stützt. Und wenn wir schon vom Heck sprechen: Falls Sie sich schon einmal gefragt haben, warum die Gepäckfächer „Kofferraum“ heißen, hier ist der Grund.

Sowohl der Fahrerraum als auch der Fahrgastraum mit sieben Sitzen sind klimatisiert und durch eine Glasscheibe voneinander getrennt, sodass sich keine Furze vermischen.

Laut der aktuellen Anzeige hat das Auto 6.500 Meilen auf dem Tacho und einen sauberen Titel. Außerdem wird behauptet, der Motor handele sich um einen Small Block 351, es gibt also zwischen dieser und der älteren Anzeige einige Diskrepanzen. Die Ventildeckel sprechen jedoch dafür , dass es hier um einen Big Block handelt.

Aus der Anzeige können wir noch etwas weiteres erfahren und auch den Gesamtzustand des Autos ermitteln. Die Bilder zeigen ein sauberes und offensichtlich gut zusammengebautes Auto, bei dem nichts erforderlich ist außer dem Drehen des Schlüssels zum Fahren. Es war einst Teil der Volo-Autosammlung, was in der aktuellen Anzeige mit einem Zertifikat vermerkt ist, und da Volo in der vorherigen der Verkäufer war. Jetzt werden 59.000 $ gefordert, um an einen neuen Sammler zu gehen oder für Junggesellinnenabschiede und Ankünfte auf dem roten Teppich in Betrieb genommen zu werden. Erscheint das wie ein fairer Preis?

Sehen Sie, ich weiß, dass diese Limousine nicht unser Ding ist, aber ihre Kühnheit, einfach nur etwas zu sein, ist der Hammer, und ich für meinen Teil bin froh, dass es so ein Auto gibt. Ich finde, das sollten Sie auch sein. Das heißt allerdings nicht, dass sie die 59.000 Dollar wert ist, die man dafür verlangt, in absehbarer Zeit in der zwangsläufig sehr langen Einfahrt eines neuen Besitzers zu stehen.

Was sagen Sie? Ist das ein fairer Preis für dieses kundenspezifische Modell A, so wie es präsentiert wird? Oder ist das zu viel für ein Auto mit so begrenzter Attraktivität?

Sie entscheiden!

Los Angeles, Kalifornien, Craigslist, oder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.

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