Guten Morgen! Es ist Montag, der 13. Mai 2024, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: Ford drosselt Batteriebestellungen, da Elektroautos an Popularität verlieren
Heutzutage ist es schwierig, in den Markt für Elektrofahrzeuge einzusteigen. Startups wie Rivian und Lucid hat massive Verluste verzeichnet während sie ihre Aufstellungen vorstellten, General Motors war langsam die Produktion von Elektrofahrzeugen hochzufahren und nun hat Ford Anfang dieses Jahres einige wahrhaft entsetzliche Verluste seiner eigenen Elektrosparte bekannt gegeben.
Das blaue Oval verlor Berichten nach mehr als 100.000 US-Dollar für jedes ausgelieferte Elektroauto im ersten Quartal 2024. laut einem Bericht von Bloomberg. Die extremen Verluste zwangen den amerikanischen Autobauer zu seine EV-Ziele überdenken und sogar die Batteriebestellungen für zukünftige Modelle reduziert. Auf der Website wird erklärt:
Ford Motor Co. hat nach Angaben von mit der Angelegenheit vertrauten Personen damit begonnen, Bestellungen bei Batterielieferanten zu kürzen, um die wachsenden Verluste bei Elektrofahrzeugen einzudämmen. Der Konzern drosselt damit seine Ambitionen in einem rapide schrumpfenden Markt für Plug-in-Modelle.
Dieser Schritt ist Teil einer Kürzung der Elektroauto-Strategie von Ford, die eine Reduzierung der Ausgaben für batteriebetriebene Modelle um 12 Milliarden Dollar, eine Verzögerung der Markteinführung neuer Elektrofahrzeuge, Preissenkungen sowie die Verschiebung und Verkleinerung geplanter Batteriefabriken vorsieht. Ford hat für dieses Jahr Verluste im Elektroauto-Bereich von bis zu 5,5 Milliarden Dollar prognostiziert, und CEO Jim Farley sagte kürzlich, dass die Elektroauto-Sparte Model e „derzeit die größte Belastung für das gesamte Unternehmen“ sei.
Die „Belastung“ der Elektrofahrzeugsparte für den Rest des Unternehmens nimmt zu. Laut Bloomberg haben sich in den ersten drei Monaten des Jahres 2024 die Verluste bei jedem von Ford verkauften Elektrofahrzeug auf 100.000 US-Dollar verdoppelt. Ford verzeichnet hohe Verluste bei Elektrofahrzeugverkäufen Bloomberg sagt, dass sie im Laufe dieses Jahres alle Gewinne der Blue-Sparte aufzehren könnten, also der Sparte des Unternehmens für Benzinautos.
Verluste wie diese sind erschreckend und zeigen, wie wichtig es ist, dass die Produktionskosten für Elektrofahrzeuge schnell sinken. Glücklicherweise scheint Ford zumindest daran zu arbeiten. Das Unternehmen gab Anfang des Jahres bekannt, dass es ein Elektromodell in der Pipeline hat, das sowohl erschwinglich als auch profitabel sein. Stellen Sie sich das vor!
2. Gang: Undichte Dieselmotoren Spark Ford Truck Probe
Die astronomischen Verluste sind jedoch nicht das einzige Problem, mit dem Ford derzeit konfrontiert ist. Nachdem das Unternehmen in eine Untersuchung wegen undichte Kraftstoffleitungen in bestimmten Bronco Sport-Modellen letzte Woche hat die National Highway Traffic Safety Administration diese Woche eine weitere Untersuchung gegen das Unternehmen angekündigt, diesmal betrifft Dieselbetriebene LKWs der F-Serie.
Die NHTSA leitete eine vorläufige Untersuchung von mehr als 200.000 Ford-LKW mit Dieselmotoren ein. Berichte die Detroit Free Press. Die Untersuchung betrifft Ford F-250, 350, 450 und 550 der Modelljahre 2015 - 2021 Super-Duty-Fahrzeuge ausgestattet mit dem 6,7-Liter-Dieselmotor. Als die Freie Presse erklärt:
Die Behörde erklärte, ein Bruch im sekundären Kraftstofffilter der Fahrzeuge könne zu einem Brand führen, da durch die Nähe des Filters zu Hitzequellen die Gefahr einer Selbstentzündung und von Bränden bestehe.
Die NHTSA hat den Filterhersteller Allevard Sogefi USA kontaktiert und mitgeteilt, sie habe erfahren, dass der sekundäre Kraftstofffilter während des Herstellungsprozesses auf einen Betrieb mit reduziertem Druck getestet werde, verglichen mit dem möglichen maximalen Betriebsdruck im Kraftstoffsystem des Fahrzeugs.
Eine vorläufige Bewertung ist der erste Schritt der Regierungsbehörde, um festzustellen, ob die Diesel-LKW stellen ein Sicherheitsrisiko für ihre Fahrer und andere Verkehrsteilnehmer dar. Wenn keine solchen Probleme festgestellt werden, könnte die Untersuchung abgeschlossen werden, ohne weitere Maßnahmen von der NHTSA zu ergreifen. Wenn während der Untersuchung jedoch Probleme auftreten, könnte dies zu einem Rückruf der betroffenen Modelle führen.
3. Gang: Jaguar Land Rover geht es gut
Trotz aller Vorwürfe wegen seiner Autos sind viel zu leicht zu stehlen, Modelle werden etwas in die Länge gebracht und Kunden haben sich gegen die sehr hohe Versicherungsprämien, die Menschen können nicht aufhören, Autos von zu kaufen Jaguar Land Rover. Tatsächlich war das letzte Jahr für das Unternehmen so gut, dass es gerade seinen besten Gewinn seit 2015 verzeichnete.
Die Range Rover-Hersteller verkaufte im Jahr 2023 mehr als 400.000 Autos, was dem Unternehmen verhalf und damit im letzten Jahr einen Rekordumsatz von 36 Milliarden Dollar erzielte. Berichte Britisches Outlet Autocar. Der Umsatz bedeutet, dass 2023 das profitabelste Jahr des Unternehmens seit fast einem Jahrzehnt war, da Autocar erklärt:
Das Unternehmen erwirtschaftete in den 12 Monaten bis zum 31. März 2024 einen Gewinn von 2,2 Milliarden £ (2,7 Milliarden $) bei einem Rekordumsatz von 29 Milliarden £ (36 Milliarden $). Die Betriebsmarge des Unternehmens lag bei 9,2% – volle 2,7 Prozentpunkte mehr als im vorhergehenden Geschäftsjahr, was auf gestiege Verkaufsmengen und geringere Materialkosten zurückgeführt wird. Dieses Wachstum wurde jedoch teilweise durch eine Steigerung der Marketingausgaben kompensiert.
Das Unternehmen verkaufte im gesamten Geschäftsjahr 401.303 Autos, davon mehr als ein Viertel vom Defender. Auch auf die beiden Range Rover-Modelle kamen fast 130.000 Verkäufe.
Und die guten Zeiten dürften für JLR weitergehen, denn Autocar berichtet, dass noch immer ein prall gefülltes Auftragsbuch abgearbeitet werden muss. Im kommenden Jahr muss das Unternehmen über 130.000 Autos seiner Marken, darunter Jaguar, Range Rover, Defender und Discovery, ausliefern. Es wird erwartet, dass dieses Auftragsbuch noch weiter anwächst, wenn der heiße neue Defender Octa kommt später in diesem Jahr mit mehr Kraft und Performance.
4. Gang: Chinas Zeekr ist offiziell ein 6-Milliarden-Dollar-Unternehmen
Ein weiteres Unternehmen, das derzeit floriert, ist Chinesischer Elektroautohersteller Zeekr, das in diesem Monat einen Börsengang durchführte, bei dem der Wert des Unternehmens auf über 6 Milliarden US-Dollar geschätzt wurde.
Der chinesische Autohersteller, der vermarktet keine Autos hier in den USA, verzeichnete bei dem Börsengang letzte Woche einen Anstieg der Aktien um mehr als 35 Prozent. Berichte Reuters. Das von Geely unterstützte Unternehmen hatte zum Verkaufsstart einen Wert von 6,8 Milliarden Dollar . Reuters erklärt:
Das Unternehmen hat seinen Börsengang in den USA erfolgreich gemeistert und möchte sich von der großen Zahl chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen abheben, die um einen größeren Anteil am europäischen Markt konkurrieren.
„Die Kapitalmärkte in New York stehen Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnik sehr positiv gegenüber. Zeekr ist eine globale Marke, und die Entscheidung, in New York notiert zu werden, ist ein weiterer Beweis für ihre globalen Fähigkeiten“, sagte CEO Conghui An, der zugleich Präsident von Zeekrs Muttergesellschaft Geely Holding Group ist.
Zeekr vermarktet derzeit eine Reihe von drei Modellen in ausgewählten Märkten weltweit, darunter: der 001 luxus shooting brake, der 009 MPV und der X SUV. Das Unternehmen strebt in den kommenden Monaten eine weitere globale Expansion an, diese Pläne könnten diese Woche jedoch einen schweren Rückschlag erleiden, da US-Präsident Joe Biden in den kommenden Tagen harte Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge ankündigen wird.
Rückseite: Formel 1
Im Radio: Fleetwood Mac – „The Chain“
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