Guten Morgen! Es ist Dienstag, der 19. November, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: Regierung eröffnet zwei Untersuchungen zu Ford-Rückrufen
Ford war mit der zweithöchsten Geldstrafe der Geschichte belegt von der National Highway Traffic Safety Administration letzte Woche, nachdem sie für ihre Verordnung zu Rückrufen in den letzten Jahren zu einer Strafe in 165 Millionen Dollar verurteilt worden war. Nachdem man versprach , reinen Umstand zu bessern Nach der Geldstrafe ist der amerikanische Autobauer nun Gegenstand von zwei weiteren Untersuchungen und beweist damit , dass man einem alten Hünen keine neuen Tricks beibringen kann.
Die NHTSA hat zwei neue Rückrufaktionen im Rahmen der Rückrufabwicklung von Ford eingeleitet. Berichte Reuters. Die Untersuchungen beziehen sich auf Rückrufe von Modellen, bei den Problemen mit den Sicherheitsgurten und Stromausfall auftraten, wie Reuters berichtet:
Am Montag leitete die Autosicherheitsbehörde eine Untersuchung ein, um zu klären, ob Ford 112.000 Ford Expedition SUVs aufgrund von Problemen mit den Sicherheitsgurten zurückrufen sollte und um eine Untersuchung um zu klären, ob Fords Rückruf von 456.000 SUVs aufgrund eines Stromausfalls und eines Fehlers im elektrischen System angemessen ist.
Bei der Behörde sind drei Beschwerden eingegangen, in denen eine unbeabsichtigte Auslösung des Gurtstraffers behauptet wird. In den Beschwerden wird ein lautes Geräusch erwähnt, gefolgt von einem schnellen Straffen des Sicherheitsgurts, der in der verriegelten Position verbleibt. Die Untersuchung folgt auf die im Februar von Ford durchgeführte Rückrufaktion von 77.000 Ford Expedition- und Lincoln Navigator-SUVs aufgrund dieses Problems.
Die NHTSA untersucht, ob Fords im April durchgeführte Rückrufaktion von rund 456.000 Fahrzeugen der Marken Bronco Sport und Ford Maverick wegen Leistungsverlusts infolge plötzlicher Entladung der 12-Volt-Batterie ausreichend ist, um das Problem zu beheben.
Bei der Rückruflösung handelt es sich um eine Reihe von Software-Updates, die eine verbesserte Erkennung des Ladezustands der 12-Volt-Batterie ermöglichen sollen. Allerdings hat die NHTSA 15 Berichte über Stromausfallvorfälle bei Ford Bronco Sport-Fahrzeugen erhalten, die das Software-Update erhalten haben.
In beiden Fällen, Ford führte die Rückrufe aus, nachdem eine Lösung gefunden war Die Probleme sind noch nicht aufgedeckt, die NHTSA untersucht jedoch derzeit die Wirksamkeit dieser Lösungen und den Umfang der Rückrufe. Ford sagt , dass das Unternehmen bei der Untersuchung kooperiert, aber zweifellos hofft, dass die Bundesbehörden nichts Ungewöhnliches aufdecken.
Von der Geldstrafe in Höhe von 165 Millionen Dollar, die Ford letzte Woche auferlegt wurde, wurde fast ein Drittel als Zahlungsaufschub zurückgestellt, der nur dann eingezogen werden würde, wenn das Blaue Oval hat es versäumt, in Bezug auf Rückrufe sauberer zu handeln. Im Teil dieser Vereinbarung ist das Unternehmen verpflichtet, alle Rückrufe zu überprüfen, die es in den letzten drei Jahren eingeleitet hat. Sollten eine als unzufriedenstellend befunden werden, muss das Unternehmen weitere Rückrufe für betroffene Modelle ausführen.
Als Ford ist bereits eine der am häufigsten zurückgerufenen Automarken hier in den USA, daher wird jede weitere Rückrufaktion seiner Modelle das Vertrauen der Verbraucher in die Fähigkeit des Herstellers, zuverlässige Autos zu bauen, sicher erschüttern.
2. Gang: Sean Duffy zum Verkehrsminister ernannt
Alles Gute zum zweiwöchigen Trump-Jubiläum! Es ist nun 14 Tage her verurteilter Schwerverbrecher Donald Trump hat die Wahl gewonnen des amerikanischen Volkes zu werde im neuen Jahr Präsident. In dieser Zeit hat er langsam sein Kabinett besetzt und nun seinen Kandidaten für den Verkehrsminister bekannt gegeben.
Trump wählte den ehemaligen Kongressabgeordneten Sean Duffy als seinen Kandidaten für die Leitung des Verkehrsministeriums, wenn er 2025 sein Amt antritt. Berichte Bloomberg. In einer Erklärung zu seiner Auswahl erklärte Trump auf Truth Social, Duffy würde eine Schlüsselrolle spielen um „das goldene Zeitalter des Reisens einzuläuten, mit einem Schwerpunkt auf Sicherheit, Effizienz und Innovation.“
In dieser Funktion wird Duffy die folgenden Aufgaben übernehmen: wie wir uns während der Trump-Regierung fortbewegen, das laut Trump eine „Verbesserung“ des Reiseerlebnisses für alle Amerikaner mit sich bringen würde:
Unter Trump wird das Ministerium eine führende Rolle bei der Umgestaltung der Bundesinvestitionen in die Infrastruktur übernehmen, damit diese eher den Wünschen des künftigen Präsidenten und der republikanischen Kongressführer entsprechen.
Dazu gehören möglicherweise weniger Fahrradwege, mehr Autobahnverbreiterungen, weniger staatlich geförderte öffentliche Verkehrsmittel – oder gar keine, wenn sich die politischen Planer der Heritage Foundation durchsetzen. Der Bau neuer Flughäfen, ein beliebtes Gesprächsthema Trumps während seiner ersten Präsidentschaft, dürfte neue Aufmerksamkeit erlangen.
Duffy, der derzeit „The Bottom Line“ auf Fox Business präsentiert, ist der jüngste in einer Reihe von Fox News-Persönlichkeiten, die wurden von Trump ausgewählt um in seiner Regierung zu dienen. Seine Nominierung folgt der Ernennung von Pete Hegseth zu Trumps Verteidigungsminister, die erst letzte Woche bekanntgegeben wurde.
Der „Kevin – Allein in New York“-Schauspieler hat auch Spitzenjobs an Tesla-Chef Elon Musk vergeben, der Trump will eine neue Behörde für Regierungseffizienz leitenIronischerweise wird Musk einer von zwei Managern der Agentur sein, die darauf aus sind, Regierungsabläufe zu rationalisieren.
3. Gang: Hyundai-Arbeiter sterben beim Testen von Autos
Drei Arbeiter in einem Hyundai-Werk in Südkorea sind gestorben, Berichte Automotive-Neuigkeiten. Die drei Arbeiter führten Berichten gemäß Tests an einem Auto in einer speziell konstruierten Kammer im Werk Nr. 4 des Autoherstellers in der südkoreanischen Stadt Ulsan durch.
Die drei Hyundai Mitarbeiter starb am Dienstag um 15 Uhr Ortszeit, Berichten Automotive-Neuigkeiten. Die Polizei und das Arbeitsministerium des Landes untersuchen derzeit die Todesfälle:
Die beiden Hyundai-Forscher und ein Hyundai-Auftragnehmer wurden am 19. November gegen 15:00 Uhr Ortszeit bewusstlos in einem Auto aufgefunden, während sie das Auto in einer „Kammer“ testeten, so die Gewerkschaft von Hyundai.
Medienberichten zufolge seien die drei erstickt.
Hyundai sagte, dass das Unternehmen „umfassend mit allen relevanten Behörden zusammenarbeiten wird, um die Ursache dieses Vorfalls zu ermitteln.“
Das Werk Ulsan ist Hyundais größte Produktionsstätte mit eigenem Hafen und einer jährlichen Produktionskapazität von 1,4 Millionen Fahrzeugen, einschließlich 1,1 Millionen Exporten.
Die drei getöteten Mitarbeiter wurden von den Behörden noch nicht identifiziert, inzwischen wurde jedoch eine Untersuchung zur Todesursache eingeleitet.
Die Todesfälle im Hyundai-Werk ereigneten sich nur drei Monate, nachdem in Automobilfabriken in den USA bereits Arbeiter ums Leben gekommen waren. Im August wurde eine Untersuchung eingeleitet. gestartet, nachdem ein Tesla-Mitarbeiter gestorben ist an seinem Standort in Texas und einem Auch Jeep-Mitarbeiter getötet an einem Standort in Ohio.
4. Gang: Stellenabbau bei Stellantis nimmt sich zu
Im Automobilsektor kommt es derzeit zu Entlassungen. General Motors streicht 1.000 Stellen Anfang dieser Woche und Nissan kündigt eigene Stellenkürzungen an. Stellantis hat jedoch bei der Entlassungswelle Vorreiter sein, wo das Unternehmen fast alle Bereiche des Unternehmens entlassen war.
In den letzten Wochen hat Stellantis eine Kürzung der Schichten in seinem Jeep Gladiator-Werk angekündigt, in einem Ersatzteilwerk in Detroit Stellen abgebaut und nach dem Ende der Produktion des Ram 1500 Mitarbeiter entlassen. Berichte Automotive-Neuigkeiten:
Während Stellantis sich darauf vorbereitet, mehr Elektrofahrzeuge zu bauen, hat das Unternehmen Tausende von Arbeitsplätzen abgebaut, um Kosten zu senken, die Effizienz zu verbessern und die Produktion angesichts schleppender Umsätze an die Nachfrage anzupassen.
Die umfassenden Stellenkürzungen des Automobilherstellers in den USA betrafen in diesem Jahr Stundenlöhner, Gehaltsempfänger und Hilfskräfte, und für 2025 wurden bereits weitere Kürzungen bestätigt.
Insgesamt Entlassungen beim Autohersteller haben mehr als 3.500 Stellen an seinen Standorten in den USA Darüber hat das Unternehmen freiwillige Ausgliederungsprogramme aufgelegt, um seine Belegschaft hier in Amerika weiter zu reduzieren; diese wurden mehr als 6.000 Mitarbeitern in verschiedenen Sektoren angeboten.
Die pauschalen Stellenstreichungen zeichnen ein düsteres Bild für Stellantis, das 2024 ein hartes Jahr hinter der Sicht hat. Neben dem Abbau der Belegschaft hat der Automobilhersteller auch gab bekannt, dass sein CEO auf dem Weg nach draußen ist, hat gekämpft mit sinkende Umsätze aller Marken und hat es geschafft fast jeden seiner amerikanischen Dealer verärgern. Es ist offensichtlich noch viel Arbeit erforderlich um die Wende des Automobilgiganten einzuführen.
Rückseite: Die Anderen
Im Radio: Feist – „1234“
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