Als Ford enthüllte der 2025 Mustang GTD letztes Jahr zeigte es auf den Mittelfeldzaun und sagte sein Schlag wie Babe Ruth. Das Blue Oval versprach sein ultimatives Pony-Car konnte den Nürburgring umrunden in unter sieben Minuten. Dieses Versprechen wurde am Dienstag eingelöst, als Ford eine offiziell zertifizierte Rundenzeit von 6:57:685 bekannt gab.
Trotz der kürzlichen Ankündigung war die Runde selbst im August zurücklaufen. Der Ford Mustang GTD war das erste Serienfahrzeug eines amerikanischen Herstellers, das auf der legendären deutschen Rennstrecke die Sieben-Minuten-Marke durchbrach, als sechstes Auto insgesamt. Seine Zeit von 6:57.685 ist die fünftschnellste Zeit in dieser Kategorie. All diese Auszeichnungen sind für die Führungskräfte von Ford ein Grund des Stolzes und für die Entwicklung von Fahrzeugen von Ford Verkaufsargumente für potenzielle Kunden bereit, 325.000 $ zu berappen.
Warum gab es eine Verzögerung zwischen der Runde und der Ankündigung? Ford hat auf YouTube einen 14-minütigen Dokumentarfilm über die Bemühungen am Nürburgring mit dem Titel „Ford Mustang GTD: Road to the Ring“ veröffentlicht. Das Video beschreibt kurz das Ausmaß der Grünen Hölle und zeigt, dass es für das Programm nicht einfach war, da Bedenken bestehen, dass die 815-PS-Maschine war untermotorisiert. Ford-CEO und Präsident Jim Farley sagte in einer Erklärung:
„Das Team hinter dem Mustang GTD hat sein Wissen aus Jahrzehnten auf der Rennstrecke genutzt und einen Mustang konstruiert, der mit den besten Supersportwagen der Welt mithalten kann. Wir sind stolz, der erste amerikanische Autohersteller zu sein, der ein Auto hat, das den Nürburgring in weniger als sieben Minuten umrunden kann, aber wir geben uns nicht zufrieden. Wir wissen, dass mit dem Mustang GTD noch viel mehr Zeit zu finden ist. Wir kommen wieder.“
Der Mustang GTD verfügt zwar über aktive Aerodynamik und semiaktive Federung, es könnte nicht lange das schnellste amerikanische Serienauto auf dem Nürburgring sein. Zum Vergleich ist die Rundenzeit des GTD zwei Sekunden langsamer als der Porsche 911 GT3 992 MR und acht Sekunden langsamer als der Porsche GT3 RS 992. Chevrolet könnte realistisch eine Corvette entwickeln den Mustang von seinem gefährdeten Sitz zu stoßen.
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