Jim Farley, CEO von Ford, ist ein sehr interessanter Typ. Er hat einmal hat sein Haus mit einer Hypothek belegt, um einen Oldtimer zu kaufen und er sagte, dass die amerikanischen Verbraucher mehr Autos kaufen, die Ford nicht verkauft. Man lässt s nie genau vorhersagen, was er als Nächstes tun wird. Er könnte beispielsweise ein in China gebautes Xiaomi SU7 importieren, um es als Alltagsauto zu nutzen, und dann in einem Podcast darüber sprechen, wie sehr er davon begeistert ist.
Genau dies tat Farley Anfang dieser Woche im Podcast „Fully Charged“ des YouTube-Kanals „Everything Electric Show“. Er lobte den SU7 in höchsten Tönen, nannte das Konkurrenzauto „fantastisch“ und sagte, er wolle es „nicht aufgeben“.
Es ist fantastisch … Das ist ein Branchen-Moloch und eine Verbrauchermarke, die viel stärker ist als die der Autokonzerne. Ich spreche nicht gern über die Konkurrenz, aber ich fahre den Xiaomi – wir sind mit einem von Shanghai nach Chicago geflogen, und ich fahre ihn jetzt seit sechs Monaten, und ich möchte ihn nicht aufgeben.
Sowohl amerikanische Autohersteller als auch Politiker fürchten, dass chinesische Elektrofahrzeuge das amerikanische Angebot unterbieten und sich auf die Umsätze auswirken könnten. Farley scheint einen echten Grund für diese Sorge gefunden zu haben – das chinesische Auto, das er fährt, ist wirklich so gut.
Es bleibt abzuwarten, welche Position chinesische Autohersteller auf dem amerikanischen Markt einnehmen werden, aber es scheint, dass die Autos selbst eine echte Herausforderung für die Großen Drei darstellen. Wenn chinesische Elektrofahrzeuge bei uns auftauchen, müssen unsere heimischen Autohersteller möglicherweise anfangen, bessere Autos zu bauen, die weniger kosten, um konkurrenzfähig zu sein. Das wäre einfach furchtbar, oder?
Update 10/25/2024 10:00 AM: Ford reached out with a tweet from Farley to clarify that the Xiaomi isn’t an exception — Farley often drives competing vehicles for benchmarking. The tweet is included here.
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