Es ist schon lange her, seit Fisker war in einem positiven Licht diskutiert, und das ändert sich leider auch heute nicht. Das bankrotte EV-Startup hat 8.026 Geräte zurückgerufen Ozeane in den USA und Kanada aufgrund einer regeneratives Bremsen Fehler bei aktiver Regeneration während der Fahrt über eine Bodenschwelle. Offensichtlich wenn Fahrer regeneratives Bremsen aktiv und sie über eine Bodenwelle fahren beim Leeren des Gaspedals hält die Regenerationsverzögerung für etwa eine dreiviertel Sekunde an, bevor sie wie normal fortgesetzt wird. Wenn die Regeneration pausiert, hört das Fahrzeug ohne Vorwarnung auf die Verzögerung auf, was auch obwohl es nur ... Sicherheitsrisiken für Fahrer, die nicht damit rechnen.
Glücklicherweise haben Besitzer berichtet, dass die normale Bremsfunktion trotz der Unterbrechung der Bremsregeneration durch das Problem nicht beeinträchtigt wird, sodass sie bei Unterbrechung der Regeneration weiterhin das Bremspedal verwenden können, um die Fahrt ihres Ocean’s zu verlangsamen. Ein weiterer Glücksfall für die sonst eher unglücklichen An alle Besitzer eines Fisker Ocean: Die Lösung für diesen Fehler bei der Bremsregeneration wird in Form eines drahtlosen Softwareupdates bereitgestellt. Fisker plant, die Besitzer spätestens am 14. Oktober per Post zu benachrichtigen. Ocean-Besitzer können jedoch jederzeit prüfen, ob das Softwareupdate OS 2.2 für ihr Fahrzeug verfügbar ist.
Die National Highway Traffic Safety Administration begann bereits 2023, dieses spezielle Fahrzeugverhalten zu untersuchen, als eine Welle von Fahrzeugbesitzern Fragebögen bei der NHTSA einreichte, in denen sie ihre Erfahrungen mit dem Problem schilderten. Im Januar 2024 leitete die NHTSA daraufhin eine vorläufige Untersuchung der Vorwürfe ein, und Fisker gab gerade den Rückruf heraus. Die Zukunft sieht für das Elektroauto-Startup Fisker düster aus, aber es ist ermutigend zu wissen, dass das Unternehmen den Early Adopters seines einzigen Autos nicht völlig den Rücken gekehrt hat.
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