Fisker Inc. ging im Juni bankrott, aber nicht vor dem Verkauf von mehr 3.000 Fisker Oceans für Kunden, die seitdem von der nicht mehr bestehender Hersteller von Elektrofahrzeugen. Im Juli, mein Kollege Ryan hat dir erzählt über die 3.000 frustrierte Ozeaneigentümer die sich zusammenschlossen, um die Fisker Owners Association (FOA) kämpft für die notwendigen Mittel für den Unterhalt ihrer Autos im Zuge des Zusammenbruchs des Unternehmens. Jetzt, die FOA sagte am Dienstag, dass es zum Aufbau eines Netzwerks aus 21 zugelassenen Fisker-Servicezentren in den USA und drei in Kanada beigetragen habe. Weitere europäische und nordamerikanische Zentren seien in Planung.
Als unabhängig von den bestehenden Autoherstellern gegründetes Startup verfügte Fisker über eine firmeneigene Diagnosesoftware namens Fisker Aftersales Service Tool (FAST), die erforderlich war, damit jeder Probleme diagnostizieren und Fehlerbehebungen an einem Fisker-Fahrzeug installieren konnte. Vor dieser Ankündigung verhinderte der fehlende Zugriff der Servicecenter auf diese proprietäre Software Reparaturen und ließ die Besitzer im Stich. Jetzt haben Ocean-Besitzer von Küste zu Küste mehr Servicecenter mit den erforderlichen Werkzeugen für die Wartung ihrer fehlerhaften und sogar kaputten Fahrzeuge. InsideEVs sagte,
Die FOA teilt nun mit, dass sie mit Fisker verhandeln konnte, um Reparaturwerkstätten einen SCHNELLEN Zugang zu ermöglichen. Und das könnte für frustrierte Besitzer eine Wende bedeuten. Am Mittwoch war noch nicht sofort klar, ob alle aufgeführten Standorte bereits Kunden aufnehmen, aber zumindest sagen einige, dass dies der Fall ist.
Kristina Fisk, Servicemanagerin bei Fisker Jacksonville, erzählt InsideEVs am Dienstag erfuhr dass der FAST-Zugang des Autohauses etwa zu der Zeit von Fiskers Insolvenz gesperrt wurde. Letzte Woche konnte das Autohaus den Zugang wieder erlangen und den Service für Oceans wieder aufnehmen, auch dank der Bemühungen der FOA.
„Es war eine riesige, riesige Hilfe“, sagte sie. Seit der Ankündigung, dass das Autohaus wieder für Servicebesuche geöffnet sei, habe es Anrufe von mindestens 70 Ocean-Besitzern erhalten, die sich für Software-Updates oder Reparaturen anstellen wollten, sagte Fisk.
Trotz dieses kleinen Erfolgs sitzen Ocean-Besitzer noch immer in trüben Gewässern. Seit der Insolvenz von Fisker scheint das Unternehmen auf eine Liquidation zuzusteuern, die eine Reihe neuer Herausforderungen mit sich bringt; der Herstellersupport wird bald enden. Viele Besitzer sitzen noch immer im tiefen Wasser, während sie auf die Verfügbarkeit von Ersatzteilen warten, um die zahlreichen offenen Rückrufe zu bewältigen, die für ihre Fiskers anstehen. Die zusätzlichen Servicezentren erleichtern den Besitzern die Wartung ihrer Oceans und auch die Bearbeitung von Rückrufen, allerdings nur solange Ersatzteile verfügbar sind. Durch Teamarbeit und Fürsprache hat die FOA Fortschritte gemacht, und ich hoffe , eine vernünftige Lösung für die Ersatzteilbeschaffung zu finden, denn ich wäre zornig, wenn ich an ihrer Lage wäre.
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