Der aufstrebende Autohersteller Fisker steckt gerade tief in der Scheiße Gespräche mit einem großen Automobilhersteller über einen potenziellen Deal offenbar zusammengebrochen, und nun wurde der Handel mit Aktien des Unternehmens an der Börse eingestellt.
All diese Neuigkeiten erfolgen vor dem Hintergrund wachsender Besorgnis darüber, dass das Startup – das den Autohersteller, mit dem es einen Deal abschließen wollte – nicht namentlich nannte – wird es nicht mehr lange geben, nach Reuters.Weil diese Gespräche mit einem anderen Autohersteller inzwischen tot sind Fisker Berichten zufolge prüft das Unternehmen andere strategische Optionen wie gerichtliche oder außergerichtliche Umstrukturierungen und Kapitalmarkttransaktionen. Anfang dieses Monats berichtete Reuters das Fisker war in Gesprächenmit Nissan über das Haben der japanische Automobilhersteller in das Startup investieren
Am Montag, Fisker sagte, dass es nicht in der Lage sei, eine Abschlussbedingung im Zusammenhang mit seinem Versuch zu erfüllen, durch den Verkauf von Wandelanleihen bis zu 150 Millionen US-Dollar einzusammeln, nachdem das Unternehmen scheiterte eine Zinszahlung. Hier s etwas mehr von Reuters wo Fisker steht im Moment:
Die Zahlung in Höhe von 8,4 Millionen US-Dollar für einige im Jahr 2026 fällige Schuldverschreibungen sollte eigentlich am 15. März erfolgen, das Startup gab jedoch an, dass dies nicht der Fall sei Das Unternehmen zahlte trotz ausreichender Liquidität, um die 30-tägige Nachfrist nutzen zu können, um mit Investoren über seine Kapitalstruktur zu sprechen.
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Unabhängig davon kündigte Fisker an, dass es die Anleger bitten werde, auf einer Aktionärsversammlung am 24. April über einen Vorschlag für einen umgekehrten Aktiensplit abzustimmen da es den Notierungsnormen der New York Stock Exchange entsprechen soll.
Die Aktien von Fisker haben in diesem Jahr mehr als 90 % ihres Wertes verloren, nachdem das Startup ins Stocken geraten war Bestandsrisiko im Februar und hat die Investitionen in zukünftige Projekte ausgesetzt,bis es eine Partnerschaft gesichert hat.
Anfang dieses Jahres Fisker entschied sich für den Wechsel zu einem Händler-Partner-Modell nachdem das Unternehmen aufgrund von logistischen Albträumen weniger als die Hälfte der im Jahr 2023 gebauten Fahrzeuge ausgeliefert hatte. Im Gegensatz zu anderen neuen Autoherstellern hat Fisker diese verwendet Automobilzulieferer Magna liefern sein Ocean Crossover, anstatt eine eigene Fabrik zu bauen und zu betreiben.
Diese Version von Fisker wurde bereits 2016 gegründet und gelangte durch eine Fusion mit einer Blankoscheckfirma für 2,9 Milliarden US-Dollar an die Börse Bewertung, nach Reuters. Nach einer Reihe von Lieferkettenproblemen, Produktionsverzögerungen und Snafus bei der Mittelbeschaffung Fiskers Marktbewertung auf weniger als 100 Millionen US-Dollar geschrumpft.
Wenn Fisker bankrott geht, ist es das zweite Mal Der gleichnamige Autohersteller von Henrick Fisker wird untergegangen sein. Sein erster Versuch, Fisker Automotive, wurde in der Finanzkrise von 2008 praktisch getötet und meldete 2013 Insolvenz an, obwohl es Kredite in Höhe von 192 Millionen US-Dollar von der Regierung erhielt Energieministerium. Henrick, Baby, du musst dir das nicht ständig antun. Es gibt noch andere Dinge, die du tun kannst Ihr Geld.
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