Fisker offiziell Insolvenz angemeldet letzten Monat, und trotz eines „Geschäftsaufgabeverkaufs“, der Preise für sein Ocean EV um Tausende gesenkt, der Autobauer hat noch einige Tausend Reste, die sich nicht verkauft haben. Fisker könnte einen Käufer für all diese Elektrofahrzeuge gefunden haben und TechCrunch Berichten zufolge ist das Unternehmen bereit, sie spottbillig abzugeben.
Vor Gericht Unterlagen erhalten von TechCrunchFisker fragt den vorsitzenden Konkursrichter, ob es die verbleibenden 3.321 Oceans in seinem Bestand verkaufen kann. Fisker möchte diese verwaisten Oceans für insgesamt 46,25 Millionen Dollar an eine in New York ansässige Leasinggesellschaft namens American Lease verkaufen. Das entspricht nur 13.926 Dollar pro Fahrzeug.. Wenn das Gericht es es zulässt, ist das der billigste Ocean, der je verkauft wurde. Ursprünglich hat der Fisker Ocean zu einem UVP von 41.437 $ bis 63.937 $ gekauft, erst Anfang dieses Jahres.
Es könnte jedoch ein harter Kampf werden, den Verkauf genehmigt zu bekommen. TechCrunch beschreibt: Fiskers Kreditgeber sind besorgt, dass sie nicht das bekommen, was ihnen zusteht.
Der Antrag auf Genehmigung des Verkaufs könnte zum nächsten Brennpunkt im Konkursverfahren von Fisker nach Chapter 11 werden. Die Anwälte der ungesicherten Kreditgeber des Unternehmens äußerten bereits in der ersten Anhörung am 21. Juni ihre Besorgnis, dass sie den Erlös aus solchen Verkäufen nicht sehen würden. Fisker schuldet allen seinen ungesicherten Gläubigern insgesamt rund 1 Milliarde US-Dollar.
Was also genau will eine Leasinggesellschaft mit Tausenden von Elektrofahrzeugen eines fast nicht mehr existierenden Automobilherstellers? Es scheint, dass American Lease sie für Ridesharing nutzen möchte. TechCrunch sagt, dass das Unternehmen Fahrzeuge an Fahrer von Mitfahrdiensten in New York vermietet. Und mit dem Ziel von Null Emissionen bis 2030 würden diese Oceans dem Unternehmen helfen, dieses Ziel zu erreichen. American Lease will diese Oceans dringend haben. So sehr dass Fisker und American Lease offenbar einen Deal zum Verkauf dieser Oceans abgemacht haben haben, bevor der Autohersteller überhaupt Konkurs anmeldete.
American Lease hat zunächst am 30. Mai dem Kauf von 2.100 Ocean Elektrofahrzeugen zugesagt, nur zwei Wochen bevor Fisker nach Chapter 11 Insolvenzschutz anmeldete. Am 30. Juni erhöhte das Angebot auf den Kauf aller 3.321 Ocean Fahrzeuge die zum Verkauf bereit sind und für Nordamerika konfiguriert sind. (Der Deal schließt kanadische Kontrakte aus.) (bezeichnete Fahrzeuge, die sich in Kanada befinden.) American Leasing kann die Fahrzeuge 12 Monate lang nicht weiterverkaufen. Technisch gesehen kauft American Leasing die Oceans auf einer gleitenden Skala und zahlt 3.200 USD für Fahrzeuge mit vorherigem Titel und 16.500 USD für Fahrzeuge in „gutem Zustand“. Außerdem kauft American Leasing beschädigte Fahrzeuge für jeweils 2.500 USD.
Nach Abschluss des Verkaufs besteht für Fisker keine Verpflichtung hinsichtlich der Fahrzeuge; sie werden „wie gesehen“ verkauft. Fiskers größter Gläubiger, Heights Capital Management, hat dem Verkauf bereits zugestimmt, jetzt müssen nur noch die Gerichte darüber entscheiden. Und Fiskers Anwälte wollen, dass der Verkauf so bald wie möglich über die Bühne geht. Wenn dies nicht bis zum 12. Juli geschieht, wird Fisker „nicht in der Lage sein, wichtige Geschäftsausgaben zu finanzieren, die für eine geordnete Liquidation erforderlich sind“.
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