Fiat 500e -Verkäufe sind so schlecht, dass Stellantis‘ CEO mit dem italienischen Parlament darüber sprechen muss

Da die Verkäufe des kleinen Elektroautos rückläufig sind, verlängert Stellantis seine Produktionspause, doch nun muss der Autohersteller der italienischen Regierung alles erklären

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2024 Fiat 500e
Bild: Fiat

Wir wissen Stellantis ist nicht so heiß doch schlechter geht es der Marke des Autobauers Fiat. Die Marke verkauft nur zwei Fahrzeuge: den Crossover 500X — der auf dem Aus steht —und den kürzlich wieder eingeführten 500e EV. Es stellt sich her, dass sich neue Elektrofahrzeuge nicht so gut verkaufen. Die Verkäufe sind so schlecht, dass Stellantis die Produktion des Fahrzeugs für längere Zeiten aussetzt und damit die Aufmerksamkeit der italienischen Regierung erregt hat.

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Reuters Berichten zufolge wird Stellantis-CEO Carlos Tavares am 11. Oktober vor dem italienischen Parlament über den Produktionsstopp des 500e und den allgemeinen Zustand der Automobilproduktion in Italien sprechen. Der Automobilhersteller bestätigte in einer Erklärung:

Tavares werde in der Lage sein, „das umfassendste Bild der Automobilproduktion des Konzerns in Italien zu liefern“, heißt es in der Erklärung. „Die komplexe internationale und europäische Situation des Automobilsektors erfordert rasche Reaktionen“, heißt es weiter.

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Der Autohersteller sagte im Juli dass es über 14.000 europäische Zulassungen des kleinen Elektrofahrzeugs gab, scheint jedoch nicht ausreichend zu sein.

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Hier in den USA ist es noch schlimmer, mit nur 235.500 verkauft im 3. Quartal, womit sich die Gesamtzahl der verkauften Fahrzeuge in diesem Jahr bisher auf nur 439 beläuft. Es ist nicht so, dass der 500e ein schlechtes Auto wäre, er scheint nur kein großartiges Elektrofahrzeug zu sein. Mit einem Einstiegspreis von knapp über 32.000 US-Dollar konkurriert der 500e direkt mit größeren Fahrzeugen. größere Reichweite sowohl auf dem Neu- als auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Mit einer Reichweite von 260 Kilometern ist der 500e auf den Status eines Stadtautos beschränkt, ein Segment, von dem Toyota und Mercedes – mit dem Scion iQ und der gesamten Marke Smart – gezeigt haben, dass sie sich in den USA nie durchsetzen werden.

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Trotz der Schwierigkeiten des 500e sagt Reuters Stellantis investiert weiterhin über 110 Millionen Dollar in die Entwicklung einer leistungsstärkeren Batterie für den 500e. Der Autohersteller plant außerdem, 2026 einen 500 Hybrid auf den Markt zu bringen, allerdings bleibt abzuwarten, ob wir dieses Modell hier in den USA sehen werden.

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