Es gibt wenige Dinge Tesla ist besser als Autos bauen, die später zurückgerufen werden. Der neueste Rückruf betrifft über 239.000 Modell S, Modell Y, Modell X und Modell 3 Fahrzeuge , weil ihre Rückfahrkameras funktionieren nicht richtig.
Eine Mitteilung der National Highway Traffic Safety Administration sagt, dass beim Einschalten des Fahrzeugs ein Rückstrom auftreten könnte, und das könnte zu einem Kurzschluss auf seiner Computerplatine. Das Ergebnis davon ist das Rückfahrkamera defekt, laut Tesla. Das Problem ist auf eine Abfolge von Software- und Hardwarekonfigurationen beim Start in Verbindung mit niedrigeren Temperaturen zurückzuführen. Diese Faktoren könnten den oben erwähnten Rückstrom erhöhen, was für niemanden gut ist. NHTSA sagt, dass die Rückfahrkamera leer erscheint, wenn das Auto in den Rückwärtsgang geschaltet.
Tesla leitete eine Untersuchung zu diesem Problem ein, nachdem im November 2024 ein Anstieg der Zahl der Austausche von Bordcomputern aufgrund von Kurzschlussproblemen festgestellt wurde. Tesla gab an, dass im Zusammenhang mit dem Rückruf 887 Garantieansprüche und 68 Erfahrungsberichte eingegangen seien. Glücklicherweise wurden keine Kollisionen, Verletzungen und Todesfälle im Zusammenhang mit dem Problem gemeldet. Es wirkte sich auf die Jahre 2024 und 2025 aus. Modell S und Modell 3 Limousinen und 2023-2025 Modell X und Modell Y -Crossover. Insgesamt waren 239.382 Fahrzeuge von der Rückrufaktion betroffen.
Der in Austin, Texas, ansässige Autohersteller hat das Problem bereits durch ein drahtloses Update behoben, das am 18. Dezember verschickt wurde (ja, das gilt immer noch als Rückruf). Im Wesentlichen wurde die Einschaltsequenz des Fahrzeugs geändert, um den Kurzschlussfehler zu verhindern. Tesla wird außerdem jedes Auto mit einem physischen Platinenproblem identifizieren und den Computer bei Bedarf austauschen. Bis Mitte Dezember letzten Jahres teilte Tesla mit, Modell 3, Modell S und Modell X Fahrzeuge in der Produktion erhielten einen anderen Computer, um das Problem zu beheben.
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