Es wird nie wieder einen Autohersteller-CEO wie Ferdinand Piëch geben

Autokäufe sind selten rational, und niemand verstand das besser als Der österreichische Wirtschaftsmagnat und Porsche-Erbe Ferdinand Piëch. In seinen über 50 Jahren in der Automobilindustrie war seine Hauptmotivation dabei , coole Sachen zu bauen und damit im Rennen anzutreten. oft im völlig im Widerspruch zu dem Unternehmensgewinn oder Aktionärswert. Er wusste, wie er die Aufmerksamkeit der Leute erregen konnte, und so kam die Welt am Bugatti Veyron oder den Volkswagen Phaeton zu bekommen. Im Laufe seiner Karriere, dieser Typ war ein wesentlicher Teil von Porsches Dominanz im Motorsport, der Erfolg von Diesel, Allradantrieb, Doppelkupplungsgetriebe, und mehr.

Egal, ob das Ziel 250 Meilen pro Stunde oder 250 Meilen pro Gallone war, Piëch verlangte von seinen Ingenieuren, nach Höchstleistungen zu streben.

Jason Cammisa von Hagerty taucht in einer neuen Folge seiner Show „Icons“ tief in die Piëch-Überlieferung ein. Sie werden sich 35 Minuten Zeit nehmen wollen, um sich das anzusehen, es ist großartig.

Jedes einzelne Auto im Piëch-Portfolio hätte für sich allein als Zeichen eines großen Automobilführers stehen können. Er war ein skrupelloser Anführer, der von seinen Untergebenen nur das Beste akzeptierte. Er war besessen davon, außergewöhnliche Autos zu bauen, die neue Maßstäbe setzten. Ob bei der Arbeit an Hypercars, Ob Sportwagen, Sparwagen oder Luxusautos, er hat keine Kosten gescheut und das Beste erwartet. Anders als die CEOs von heute, die auf kurzfristige Gewinne aus sind, um die Aktionäre zufriedenzustellen, hat Piëch seine Karriere damit verbracht, Marken, die kurz vor dem Bankrott standen, wiederzubeleben und ihnen dabei zu helfen, eine Identität zu entwickeln, auf die sie sich verlassen konnten.

Es gibt noch so viel mehr zur FP-Geschichte, das hier oder in Jasons 35-minütigem Epos nicht erzählt werden kann, aber Sie sollten wissen, dass es nie jemanden wie ihn gegeben hat und nie wieder einen geben wird.