Es scheint, dass die Ära der Menschen bereitwillig zu viel bezahlen für Neuwagen könnte ein Ende haben, da Daten zeigen, dass die Anzahl der Menschen, die sich bereitwillig von Händlern zu überhöhte Preise für ein glänzendes neues Stück Metall erteilen lassen, im letzten Jahr abgenommen hat.
Daten von JD Powers Studie zum US-Verkaufszufriedenheitsindex (SSI) für 2024 zeigt, dass die Anzahl der Autokäufer, die bereit sind, einen Aufschlag für ein neues Auto zu zahlen , im letzten Jahr um sieben Prozent gesunken ist. Bei Massenmarktmarken wie Hyundai und Ford waren im Jahr 15 Prozent der Käufer bereit, zu viel zu zahlen; im Jahr 2024 waren nur acht Prozent der Käufer bereit. Bei Premiumkäufern werden diese Zahlen kleiner: im Jahr 2023 zahlten 10 Prozent der Premiumkäufer zu viel. Diese Zahl fiel 2024 auf nur sechs Prozent.
Laut JD Power ist der Grund für den Rückgang: höhere Lagerbestände bei den Händlern. Die Kämpfe während und unmittelbar nach der Pandemie führten zu einem Aufschrei der Käufer für jedes Inventar sie finden konnten. Die Händler machten daraus Kapital, indem sie alles in höhere Preise vergaben, insbesondere für heiße Modelle die zu der Zeit auf den Markt kamen, wie der Ford Bronco und F-150 Beleuchtung. Das hat natürlich finanzielle Auswirkungen. Viele haben sich wieder gefunden mit ihren Autokrediten unter Wasser da die Wiederverkaufswerte für bestimmte Segmente einbrachen. Wenn Sie bezahlt haben Über 70.000 USD für einen 40.000 USD teuren Kia EV6 im Jahr 2022 stecken Sie wahrscheinlich gerade in einer richtig tiefen Schlamassel.
Die Studie lieferte noch weitere überraschende Erkenntnisse:
- Käufer von Elektrofahrzeugen sind mit ihren Fahrzeugen weniger zufrieden als Käufer von Benzinfahrzeugen. Diese Käufer sind auch weniger zufrieden mit dem Wissen und der Kompetenz des Händlerpersonals, wenn es um den Kauf von Elektrofahrzeugen geht. Laut JD Power sind insbesondere Tesla-Käufer mit der Erklärung der Fahrzeugfunktionen unzufrieden.
- Bei der Zufriedenheit mit den Verkäufen von Premiummarken belegte Porsche den ersten Platz, Infiniti und Jaguar belegten die Plätze zwei und drei.
Porsche belegte auch bei den Segmentauszeichnungen von JD Power, bei denen die höchstbewerteten Marken in einem bestimmten Segment eingestuft werden, zwei Spitzenplätze für die am höchstbewerteten Premiumautos und Premium-SUVs. Nissan belegte den Spitzenplatz für Massenmarktautos, Buick belegte den Spitzenplatz für Massenmarkt-SUV/Minivan und GMC belegte den Spitzenplatz für Massenmarkt-Lkw.
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier