Erinnern Sie sich an die Zeit, als Porsche-Rennwagen einen Motor vorne hatten?

Porsches 944 GTR der IMSA-GTO-Klasse ist 33 % besser als jeder 911

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Bildschirmfoto: Goodwood Road & Racing

Porsche war Mitte der 1980er-Jahre bereit, den 911 einzustellen, mit dem Ziel, ihn durch den schwereren und schnelleren 928 Grand Tourer zu ersetzen. Porsche konnte den 911 nicht einfach sterben lassen, ohne ihn in der Welt des Motorsports zu ersetzen, also beschloss das Unternehmen, wollte sein Einstiegsmodell 944 bewerben zur Darstellung des Stuttgarter Wappens auf der Rennstrecke. Für 1987 baute das Unternehmen eine kleine Serie von 944 GTR-Rennwagen, darunter dieser Wagen, der im IMSA-GTO-Wettbewerb teilnahm. Es sieht so wild aus, wie es klingt, wie Sie in diesem aktuellen Video des Autos in Laguna Seca sehen können.

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Porsche-Motorsportchef Al Holbert hat sich mit Fabcar Engineering zusammengetan, um dieses Rohrrahmenmonster zu bauen, und Andial montierte einen unglaublichen 2,5-Liter-Turbo-Vierzylinder für das Auto mit 575 PS und seitlich ausgeführtem Auspuffrohr. Ja, das sollte ziemlich gut sein.

Porsche 944 GTR | Roher Sound

Es wurden nur acht 944 GTR-Maschinen gebaut. Sieben davon wurden für SCCA Trans Am-Rennen eingesetzt, sodass dies das einzige Gerät in IMSA-Ausführung ist. Der 944 GTR verfügte über ein Gewindefahrwerk, im Gegensatz zur Vorderradaufhängung auf Basis des Volkswagen Rabbit und der Drehstabfederung auf Basis des Beetle. Das Drehmomentrohr des 944 wurde durch eine robustere 928-Einheit ersetzt, die mit einem Hewland-Renngetriebe gekoppelt war. Die Räder und Bremsen wurden direkt von Porsches siegreichem Le-Mans-Prototyp 962 übernommen. Wenn man die eher bescheidenen Anfänge des 944 bedenkt, ist diese Maschine ein Biest.

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Ich bin ein Fan von 944ern, habe ein halbes Dutzend davon besessen und bin immer auf der Suche nach dem nächsten. Der 944 GTR ist seit Jahrzehnten der Höhepunkt der 944-Rennserie und es ist fantastisch, dieses hier auf der Rennstrecke zu sehen. Schauen Sie es sich an!

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Das Auto ist schon seit einiger Zeit in der Oldtimer-Rennszene unterwegs und wechselte kürzlich für lediglich 155.000 US-Dollar den Besitzer. bei der Porsche-Auktion zum 75. Jubiläum von Broad Arrow Auctions im Juni letzten Jahres. Daher ist es gut zu sehen, dass der neue Besitzer das Auto immer noch regelmäßig auf der Rennstrecke ausführt um Fahrten zu machen. Drehen Sie die Lautstärke auf und sehen Sie zu, wie diesem Monster frisst.

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