Es gibt ein paar einfache Dinge, die ich im Leben genieße: frische Donuts, mit dem Fahrrad durch riesige Pfützen und zuzusehen, wie Menschen Dinge bauen. Ob es angehende Schrauber Motorräder aus Traktorteilen herstellen oder Formel-1-Mechaniker Ein neues Auto für einen Weltmeister bauen, es hat etwas Beruhigendes zuzusehen wie eine Maschine zusammengebaut wird. Nirgendwo trifft das mehr zu als im Lamborghini-Werk in Italien, wo ein neuer Film zeigt was dazu gehörte Bauen Sie eine Ikone wie den Countach.
Von 1974 bis 1990 Lamborghini baute den legendären Countach in seiner Fabrik im Sant’Agata Bolognese, Italien. In dieser Zeit wurden fast 2.000 Exemplare des berühmten Supersportwagens zusammengebaut, der von einem dröhnenden V12 angetrieben wurde und mit einem so scharfen Design aufwartete, dass es fast alles andere auf dem Markt in den Schatten stellte.
Jetzt, da der 50. Geburtstag des Countach näher rückt, Top Gear hat ausgegraben einige ziemlich schöne Aufnahmen von Ingenieuren die den berühmten italienischen Supersportwagen im Lamborghini-Werk zusammenbauen und es ist ein ziemlich sehenswert.
Das Filmmaterial, das alles nach der selben Linie gedreht wurde Lamborghini baut den Hybrid Revuelto heute zeigt die Konstruktion der letzten „Anniversary“-Countach-Modelle von Lamborghini, die Ende der 1980er-Jahre gebaut wurden.
Alles beginnt mit dem Motor, das damals ein V12-Motor war das 414 PS leistete und das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 304 km/h bringen konnte. Sobald alle Motorteile gefräst und poliert sind, werden sie von Hand zusammengebaut und mit dem Getriebe verbunden, bevor sie auf den Weg geschickt werden, um mit dem Rest des Autos zusammengebracht zu werden.
Das Karosserie des Countach beginnt als Rohrchassis, das seinen Lauf durch eine Produktionslinie läuft, an der Facharbeiter alle Arten eckiger Karosserieteile anbringen. Nach der Montage wird jedes Teil von Lambos Belegschaft sorgfältig in Form geschlagen, bearbeitet und poliert. Anschließend werden Dinge wie die Autotüren und andere wesentliche Komponenten an ihre Stelle eingefügt.
Anschließend wird die Außenseite des Autos lackiert, bevor das Team ins Innere geht, um die Countach mit seinem eleganten Vintage-Interieur, das damals offensichtlich nicht alt war. An diesem Punkt wird der Motor wieder ins Bild gebracht und in das Heck des Autos eingebaut.
Sobald das Auto an Ort und Stelle ist, kann mit dem letzten Schliff begonnen werden. Während die Autos die Produktionslinie entlangfahren, werden Dinge wie Räder und Lichter an ihnen angebracht. Der Prozess endet dann mit der ein Raum voll fertiggestellter Countachs bereit zum Ausrollen.
Es ist ein kurzer, aber netter Film, der einen Einblick in die Arbeitsweise eines der weltweit angesehensten Automobilhersteller bietet. Wenn Sie also ein paar Minuten Zeit haben, Schauen Sie sich den Film oben an und, wenn Sie gerne zuschauen wenn Sie Menschen beim Bauen zusehen können, können Sie hier sehen wie ein Unternehmen in England stellt den Peel P50 nach oder finden Sie heraus, wie unser Brad macht mit seinem eigenen Porsche-Projekt weiter hier.
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