Guten Morgen! Es ist Freitag, der 5. Juli 2024, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: Elon Musk verliert jeden Monat 5 Milliarden Dollar
Zu Anfang dieses Jahres Elon Musk hatte so viel Geld dass er mit seinem 251-Milliarden-Dollar-Vermögen den Welthunger so gut im Alleingang lösen könnte. Allerdings stagnierende Tesla-Verkäufe, endlos kämpft mit seiner Übernahme von Twitter und der turbulente Wert der Tesla-Aktie bedeutet , dass er dieses Jahr Geld verloren hat – eine große Menge Geld.
Musk ist Berichten zufolge der Milliardär, der in diesem Jahr bisher das meiste Geld verloren hat. Sein Wert sinkt jeden Monat um etwa 5 Milliarden Dollar. Berichte Forbes. Der Website zufolge sank sein Vermögen zwischen Ende 2023 und dem 28. Juni 2024 um mehr als 10 Prozent. Wie auf der Website erklärt wird:
Musks Nettovermögen sank vom 31. Dezember 2023 bis zum 28. Juni, dem letzten normalen Handelstag der Börse im ersten Halbjahr, von 251,3 Milliarden Dollar auf 221,4 Milliarden Dollar. Damit sank es stärker als bei jedem anderen von Forbes beobachteten Milliardär. Dennoch bleibt Musk der reichste Mensch auf dem Planeten.
Dass Musks Sparschwein schrumpft, ist zum großen Teil darauf zurückzuführen, dass ein Richter in Delaware im Januar sein Rekord-Vergütungspaket für Tesla, das damals 51 Milliarden Dollar wert war, gestrichen hatte. Forbes musste daraufhin den Wert der Aktienzuteilung um 50 Prozent reduzieren, da man sich nicht sicher war, ob Musk diese Aktienoptionen jemals erhalten würde.
Ohne die Entscheidung waren es immer sehr wackelige Monate für Musks Vermögen, da der Wert seines bestehenden 13%-Anteils an Tesla um etwa 20 Milliarden Dollar sank, da die Aktien des Autobauers aufgrund rückläufiger Gewinne und Autoauslieferungen um 20% nachgaben, teilweise abgemildert durch Musks Anteil an seiner Generation Das Unternehmen, das sich auf künstliche Intelligenz spezialisiert hat, xAI, wuchs auf 14,4 Milliarden US-Dollar (Musk besitzt außerdem einen Anteil von etwa 75 Milliarden US-Dollar am privaten Luft- und Raumfahrtunternehmen SpaceX, einen Anteil von 7 Milliarden US-Dollar an seinem Social-Media-Unternehmen X und kleinere Anteile an seinen anderen Unternehmungen wie dem Startup Neuralink, das sich mit experimentellen Versuchen zum menschlichen Gehirn beschäftigt).
Trotz der Probleme, mit denen Musk konfrontiert ist im ersten Halbjahr 2024 ging es vielen der reichsten Menschen der Welt deutlich besser. Tatsächlich berichtet Forbes , dass das Vermögen der Superreichen in diesem Zeitraum dramatisch gestiegen ist. Das gemeinsame Nettovermögen der zehn reichsten Menschen von Forbes stieg von 1,47 Billionen Dollar Ende 2023 auf 1,66 Billionen Dollar Ende Juni 2024.
Auch wenn Musk hier und da ein paar Milliarden verloren hat, bleibt er der reichste Mensch der Welt. vor Amazon-Chef Jeff Bezos, dessen Nettovermögen zum Zeitpunkt des Schreibens rund 214 Milliarden US-Dollar beträgt.
2. Gang: Teslas Produktion in Deutschland soll 1 Million Autos pro Jahr erreichen
Es besteht jedoch kein Grund, allzu lange Mitleid mit Musk zu haben, denn sein Unternehmen hat gerade grünes Licht bekommen für Die Produktion ausweiten und versuchen, noch mehr Autos zu verkaufen. Nach einigen turbulenten Monaten in den Demonstranten stürmen die Fabrik,Teslas deutsches Werk hat grünes Licht für eine Erweiterung erhalten, die dazu führen könnte, dass dort jährlich bis zu eine Million Autos produziert werden.
Der Antrag auf Erweiterung der Tesla-Fabrik im deutschen Bundesland Brandenburg wurde gerade von den Gesetzgebern der Region genehmigt. Berichte Automotive-Neuigkeiten. Durch den Umzug kann das Unternehmen die Produktion am Standort auf rund eine Million Autos pro Jahr erhöhen. Automotive-Neuigkeiten berichtet:
Die Genehmigung erlaube Tesla zunächst, einen asphaltierten Logistikbereich für Neufahrzeuge einzurichten sowie Treppenhäuser in seinem Presswerk und einen Zugangsschutz einzurichten, teilten die Behörden mit.
Die Erweiterung ist Teil der Pläne des im Besitz von Elon Musk befindlichen Unternehmens, die Kapazität des Standorts auf 100 Gigawattstunden Batterieproduktion und 1 Million Autos pro Jahr zu verdoppeln und so die Vorherrschaft im europäischen Markt für Elektrofahrzeuge zu erlangen.
Der amerikanische Autohersteller montiert Model Y-Autos am Standort in Deutschland für den europaweiten Verkauf. Im Jahr 2023 wurde die Produktionsrate von rund 5.000 Autos pro Woche beträgt 5.000 Autos pro Woche, ab 2024 wird diese Produktion auf 6.000 Autos pro Woche steigen.
Die Erweiterung des Geländes ist jedoch immer wieder in die Kritik von Umweltgruppen in der Region geraten, die Elon Musk und Tesla des Greenwashings und behaupten, dass eine Ausweitung der Aktivitäten in dem Gebiet negative Auswirkungen auf die Wasserversorgung und die lokale Tierwelt haben wird.
3. Gang: EU belegt 38-prozentigen Zoll auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge
Nach wochenlangen Debatten haben die Gesetzgeber der Europäischen Union die Maßnahmen, die sie ergreifen, um billige chinesische Elektroautos zu bekämpfen davon abzusehen, den Kontinent zu überfluten. Die Biden-Regierung verhängt 100-prozentigen Zoll Anfang dieses Jahres wurde eine Abgabe von 38 Prozent auf chinesische Elektrofahrzeuge erhoben, die nach Amerika importiert wurden, und nun hat die EU eine eigene Abgabe von 38 Prozent auf aus China importierte Autos angekündigt.
Der Zoll von bis 37,6 Prozent auf chinesische Elektroautos tritt heute (5. Juli) in Kraft und soll Bekämpfung „unfairer“ staatlicher Subventionen von denen Automobilhersteller in China profitieren, Berichte Al Jazeera. Wie auf der Site erklärt wird:
Die Kommission, die Exekutive der EU, leitete im vergangenen Jahr eine Untersuchung gegen chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen ein, um herauszufinden, ob europäische Autohersteller durch staatliche Subventionen auf unfaire Weise benachteiligt würden.
Nach vier Monaten, wenn die Untersuchung abgeschlossen ist, könnte die Kommission „endgültige Zölle“ vorschlagen, die für fünf Jahre gelten und über die der 27-köpfige Block abstimmen würde.
Mit diesem Schritt werden die Zölle vom aktuellen Niveau von 10 Prozent angehoben, da sich die Handelsstreitigkeiten zwischen der EU und China verschärfen, wobei es insbesondere um grüne Technologien geht.
Die vorläufigen Zölle in Höhe von 17,4 bis 37,6 Prozent – ohne Rückdatierung – sollen eine laut Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen drohende Flut billiger, mit staatlichen Subventionen gebauter Elektrofahrzeuge verhindern.
Allerdings wurden die Zölle nicht überall in Europa positiv aufgenommen. Einige Automobilhersteller warnten, dass sie den Block auf eine schiefe Bahn bringen würden, die geradewegs zu einer Handelskrieg zwischen Europa und China. VW warnte, die Zölle würden sich langfristig negativ auf die europäische Automobilindustrie auswirken.
4. Gang: Toyota ist seinen gefälschten Abgaszertifikaten auf den Grund gegangen
Nachher General Motors wurde mit einer Geldstrafe von über 140 Millionen Dollar belegt für nicht bestandene Abgastests gestern, Toyota hat eine Untersuchung abgeschlossen in einen eigenen Abgasskandal geriet, nachdem das Unternehmen gefälschte Zertifikate zu den Schadstoffemissionen mehrerer seiner Fahrzeuge aufgefunden hatte.
Toyota war einer von mehreren japanischen Autoherstellern, die Vorlage gefälschter Emissionszertifikate eingestehen letzten Monat. Jetzt hat der Autohersteller die Untersuchung des Skandals abgeschlossen und hinzugefügt, dass keine weiteren Autos mit gefälschten Papieren gefunden wurden. Berichte Reuters. Wie auf der Site erklärt wird:
Toyota Motor habe bei den Zulassungsanträgen für seine Automodelle keine neuen Verstöße festgestellt, abgesehen von denen, die bereits im vergangenen Monat gemeldet worden seien, teilte der japanische Autohersteller am Freitag in einer Erklärung mit.
Der Autohersteller mit den weltweit höchsten Verkaufszahlen teilte mit, er habe seine Erkenntnisse dem japanischen Verkehrsministerium gemeldet, nachdem er seine Untersuchung des Zertifizierungsprozesses für alle inländischen Modelle der letzten zehn Jahre abgeschlossen habe.
Toyota sagte am Freitag, dass das Unternehmen sich entschlossen ist, auch weiterhin Maßnahmen im Einklang mit den Richtlinien des Verkehrsministeriums zu ergreifen.
Neben Toyota wurden auch bei Honda, Suzuki und Yamaha gefälschte Emissionszertifikate festgestellt. Zuvor hatte Toyota eine interne Untersuchung durchgeführt, die Folgendes aufgedeckt hatte: gefälschte Crashtest-Dokumente bei der Daihatsu-Tochter letztes Jahr betroffen von dem Unternehmen gebaute leichte Fahrzeuge.
Umkehren: Doppelt sehen
Im Radio: Michael Kiwanuka – „Solid Ground“
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