Elon Musk könnte Donald Trump nutzen, um Tesla zu stärken

Auf den ersten Blick Donald Trump scheint eine Katastrophe zu sein für Elon Musks verschiedene Unternehmen, insbesondere Tesla, ein Unternehmen das die hochelektrischen Fahrzeuge gegen Trump gekämpft hat. Das wird möglicherweise keine Rolle spielen, denn eine Sekunde Trump-Präsidentschaft könnte für den reichsten Mann der Welt tatsächlich sehr gut ausgehen. Für Leute wie Sie und mich wird es nicht ausgehen, aber für ihn wird es gut gehen.

Deshalb Must hat über 75 Millionen Dollar für die Trump-Kampagne ausgegeben und war ein großer Stellvertreter für ihn in Pennsylvania, einem entscheidenden Swing State. Experten glauben , Musk versucht , sich ernsthaft einzuschmeicheln Gunst bei Trump um Zugang zu allem zu erhalten, was er aus staatlicher Sicht braucht, um Tesla größer als je zu machen, laut der New York Times. Um das zu erreichen muss, musk die große Kluft zwischen dem überwinden zwischen dem was er von Trump will und der Politik , die er von Trump erwartet Trumps Pläne erlassen.

Es wird von Anfang an ein harter Kampf. Tesla erhält Milliarden von Dollar aus Programmen, die von Demokraten wie Präsident Biden unterstützt werden. Und genau diese Programme wollen Trump und andere Republikaner streichen. Und dann ist da natürlich noch die Frage der Trumps allgemeine Abneigung gegen Elektrofahrzeuge. Von der New York Times:

In Michigan, einem umkämpften Staat mit vielen Autofabriken, hat das Trump-Wahlkampfteam Anzeigen geschaltet, in denen behauptet wird, Vizepräsidentin Kamala Harris, die demokratische Präsidentschaftskandidatin, wolle „alle benzinbetriebenen Autos abschaffen“ – eine Position, die sie nicht vertritt.

Während Trumps vorheriger Amtszeit als Präsident „war eine seiner ersten Amtshandlungen der Versuch, die Emissionsstandards für Fahrzeuge zurückzuschrauben und saubere Autos sowie Vorschriften aus der Obama-Ära anzugreifen“, sagte Katherine Garcia, Leiterin der Kampagne „Clean Transportation for All“ beim Sierra Club.

Theoretisch könnte Musk die Bemühungen der Republikaner bremsen, Programme zur Förderung von Elektroautos abzuschaffen. Doch sein politisches Kapital wäre begrenzt, und er könnte seinen Einfluss nutzen, um die behördliche Kontrolle von Teslas selbstfahrender Technologie zu erleichtern oder die Clean-Air-Credits zu erhalten, die Teslas Gewinn um Milliarden Dollar gesteigert haben.

Musk müsste wahrscheinlich auch entscheiden, ob er Tesla oder seinem eigenen Konzern den Vorzug geben soll. andere Unternehmen, wie etwa SpaceX. Die US-Regierung und dieses Unternehmen sind eng verflochten wenn es um Weltraumfahrt und Raketenstarts geht, wie die Mal erklärt:

„Er würde nicht sein ganzes Gewicht hinter Trump werfen, wenn er nicht glauben würde, dass es ihm und seinen Unternehmen Vorteile bringt“, sagte Will Rhind, Geschäftsführer von GraniteShares, einer Investmentfirma, die auf Tesla fokussierte Fonds anbietet. „Er setzt offensichtlich nicht ohne Grund auf ein Pferd.“

Tesla antwortete nicht auf Anfragen um einen Kommentar. Das Trump-Wahlkampfteam verwies auf ein kürzliches Interview, in dem Trump zugegeben hatte, seien er und Musk in der „ein kleinen Einigkeit über das Elektroauto .“ Der ehemalige Präsident sagte, er werde die so genannte Elektroauto-Verordnung „am ersten Tag“ abschaffen. Er fügte hinzu: „Wir wollen Elektroautos, aber wir wollen eigentlich alle Autos haben.“

Hier sind einige weitere Knackpunkte Die Bromance zwischen Musk und Trump könnte bald vorgestellt werden, wenn der 5. November den Weg von MAGA geht. Aus dem New York Times:

CleanAir-Gutschriften

Die Environmental Protection Agency und Kalifornien verlangen von Automobilherstellern, dass sie Emissionsstandards einhalten oder Emissionsrechte von Unternehmen wie Tesla kaufen, die diese Standards übertreffen. Der Erhalt dieser Rechte könnte für Herrn Musk eine vorrangige Aufgabe sein.

Im dritten Quartal erwirtschaftete Tesla 739 Millionen US-Dollar, also ein Drittel seines Gewinns, mit dem Verkauf von Clean Air-Zertifikaten. In den vergangenen Jahren halfen diese Zertifikate Musk, finanzielle Meilensteine in einem Vergütungspaket zu erreichen, das ihn zum reichsten Menschen der Welt machte.

Doch zahlreiche interessierte Parteien würden die Gutschriften gern streichen. Dazu zählen nicht nur die Republikaner, sondern auch andere Automobilhersteller, die nicht genügend Elektroautos verkaufen, um die Emissionsgrenzwerte einzuhalten.

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Regeln für autonomes Fahren

Herr Musk setzt die Zukunft von Tesla auf eine Technologie, die es seinen Autos seiner Aussage nach ermöglichen wird, ohne menschliches Eingreifen zu fahren. „Es sollte an diesem Punkt, ehrlich gesagt, völlig offensichtlich sein, dass dies die Zukunft ist“, sagte Herr Musk letzte Woche gegenüber Investoren.

Doch die Regulierungsbehörden standen diesem Vorhaben manchmal im Weg. Die National Highway Traffic Safety Administration teilte diesen Monat mit, sie untersuche, ob ein Tesla-System, das das Unternehmen als „vollständig selbstfahrend (überwacht)“ bezeichnet, für vier Kollisionen verantwortlich sei, darunter eine, bei der ein Fußgänger ums Leben kam.

Man könnte davon ausgehen, dass Herr Musk seinen Einfluss im Weißen Haus nutzt, um die Bundesbeamten zum Rückzug zu bewegen. Tesla hatte zuvor bekannt gegeben, dass auch das Justizministerium seine Technologie für autonomes Fahren untersucht.

Er könnte sich auch dafür einsetzen, dass ein Bundesgesetz zum autonomen Fahren einen Flickenteppich aus Landesgesetzen außer Kraft setzt. Dies wäre eine seiner Prioritäten, wenn Trump sein Versprechen einhalten würde, ihn als Leiter eines Gremiums für „Regierungseffizienz“ einzusetzen, sagte Musk letzte Woche.

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Ansichten von Elektrofahrzeugen

Als Befürworter von Trump könnte Musk die Abneigung der Republikaner gegen Elektrofahrzeuge mildern. Umfragen zeigen, dass Demokraten weitaus eher batteriebetriebene Autos kaufen als Republikaner.

Doch Mike Murphy, ein langjähriger republikanischer Politiker und Geschäftsführer des EV Politics Project, einer Gruppe, die sich zum Ziel gesetzt hat, Konservative für solche Autos und Lastwagen zu begeistern, war nicht optimistisch.

„Elon wird zu jemandem in der MAGA-Welt“, sagte Murphy. Aber die Ansichten der Republikaner zu Elektrofahrzeugen zu ändern, fügte er hinzu, „ist ein großer Schritt.“

Okay, ich möchte nicht zu viel verraten. Gehen Sie zur New York Times für ein umfassenderes Bild davon , welche Rolle die Interessen von Tesla bei der Politik entwürfe während einer zweiten Wende von Trump spielen könnten. Die Zeiten taucht auf die mögliche Auswirkung von Gewerkschaften, Steuergutschriften und Produktionssubventionen ein.