Guten Morgen! Es ist Montag, der 13. Januar 2025, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: Bannon ist nicht mehr bereit, Musk zu tolerieren
Da führt es kein zwei Weg daran herum, wir werden sehen noch viel mehr von Tesla-Chef Elon Musk sobald Donald Trump nächste Woche sein Amt übernimmt. Musk unterstützte Trump im Wahlkampf mit 259 Millionen Dollar, und wurde mit einem Platz am Tisch belohnt durch ein neu erfundenes Abteilung mit Fokus auf Regierungseffizienz dass Musk den Co-Vorsitzenden haben wird. Denn wenn es etwas effizienter ist als einen Chef zu haben, dann dann zwei .
Es stellt sich heraus , dass nicht jeder ist glücklich Musk zu sehen hängt auf jeder Schritt an Trumps Rockschößen, und der ehemalige Berater des neuen Präsidenten, Steve Bannon, hat es sich nun zu seiner Mission gemacht, Musk „zu stürzen“. berichtet die Wächter. Der ehemalige Trump-Berater hat an diesem Wochenende über Musk herausgerast, den Tesla-Chef als „wirklich böse“ gebrandmarkt und geschworen, ihn aus dem Weißen Haus zu vertreiben:
In einem Interview mit der italienischen Zeitung Corriere della Sera, aus dem Breitbart an diesem Wochenende Auszüge veröffentlichte, kritisierte Bannon Musks Befürwortung bestimmter Formen der Einwanderung und versprach, dafür zu sorgen, dass Musk keinen Zugang von der höchsten Ebene zum Weißen Haus erhält.
„Er ist ein wirklich böser Kerl, ein richtig schlechter Kerl. Ich habe es mir zur Aufgabe gemacht, diesen Kerl zur Strecke zu bringen“, sagte Bannon. „Früher war ich bereit, das zu tolerieren, weil er Geld investiert hat – jetzt bin ich nicht mehr bereit, das zu tolerieren.“
Er fügte hinzu: „Ich werde dafür sorgen, dass Elon Musk bis zum Tag der Amtseinführung hier raus gejagt wird“, der auf den 20. Januar fällt. „Er wird keinen vollen Zugang zum Weißen Haus haben. Er wird wie jeder andere Mensch sein.“
Die Angriffe scheinen ziemlich unerwartet zu kommen, wenn man bedenkt, wie sehr die beiden Männer Trump und alles, wofür er steht, lieben. Die Kluft zwischen Bannon und Musk scheint gehen auf die Unterstützung der H1-B-Visa zurück, das Unternehmen in den USA erlaubt ist, Fachkräfte in bestimmten Bereichen einzustellen. Musk unterstützt die Visa und scheint Trump auf seine Seite gebracht zu haben, während Bannon argumentiert, dass „das gesamte Einwanderungssystem von den Tech-Oberherren manipuliert wird.“
Bannons Angriffe auf Musk gehen noch weiter. Er bezeichnete den SpaceX-Chef als „Rassisten“ und forderte ihn auf, „nach Südafrika zurückzukehren“. Der ehemalige Trump-Berater behauptete auch dass Musks „einziges Ziel darin besteht, Billionär zu werden und so viel Macht wie möglich zu erlangen.
Der ehemalige Chefstratege des Weißen Hauses hat sich bis zum Tag seiner Amtseinführung Zeit gegeben, Musk aus dem Weißen Haus verbannen, was bedeutet, dass ihm nur noch eine Woche bleibt, um das Liebesgefecht zwischen Musk und Trump zu beenden. Da jüngste Berichte darauf schließen lassen, dass Trump Musk möglicherweise überdrüssig wird, ist dies möglicherweise keine so große Bitte, wie Sie zunächst denken.
2. Gang: Umstellung des USPS auf Gas-LKW geplant
Die Einführung des brandneuen, vollelektrischer Post-LKW war ein voller Erfolg. Die niedlichen Elektro-LKW haben Fans innerhalb und außerhalb des Postdienstes gewonnen, und die Lastwagen haben Berichten zufolge besser als erwartet. Das reicht den USA nicht um zu gehen All-in für elektrische Lieferwagen, jedoch bereitet das Unternehmen hinter den Elektro-Lkw eine Rückumstellung auf Gasantrieb vor.
Oshkosh, der Hersteller der entenförmigen Post-LKW für den USPS, erklärt, man sei bereit, die LKW der nächsten Generation auf Gasantrieb umzustellen. Berichte Automotive-Neuigkeiten. Dieser Schritt ist eine Reaktion auf die Verachtung der neuen Regierung gegen Batteriestrom:
„Wir werden tun, was sie von uns wollen – entweder Gas oder Strom liefern“, sagte John Pfeifer, der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens, in einem Interview auf der CES-Messe in Las Vegas. „Ein neuer Kongress könnte eingreifen und, schätze ich, einen Teil des IRA aufheben, der noch nicht ausgegeben wurde.“
Das Inflationssenkungsgesetz von Präsident Joe Biden sieht über einen Zeitraum von zehn Jahren 3 Milliarden Dollar für die Umstellung des Postdienstes auf eine Elektroflotte vor, darunter 1,3 Milliarden Dollar für Fahrzeuge und 1,7 Milliarden Dollar für Ladestationen. Die Behörde hat angekündigt, bis 2028 mehr als 100.000 Zustellfahrzeuge kaufen zu wollen, von denen mindestens 62 Prozent vollelektrisch sein werden.
Postmaster General Louis DeJoy teilte Bloomberg letzten Monat mit, dass seine unabhängige Behörde die veralteten Postwagen ersetzen müsse und dass er von der künftigen Präsidentschaftsverwaltung nichts über die geplanten Käufe von Elektrofahrzeugen gehört habe.
Aber Trumps Team prüfe , ob es es möglich ist, aus den Verträgen des USPS mit Oshkosh und Ford Motor Co. auszusteigen, berichtete Reuters unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Personen. Der republikanische Sprecher des Repräsentantenhauses Mike Johnson sagte auch, Bidens Klimagesetz sei ein frühes Ziel für den neuen Kongress.
Elektrofahrzeuge machen drei Viertel der LKWs, die der USPS bestellt hat aus Oshkosh, was ungefähr 37.000 der im 3-Milliarden-Dollar-Deal zwischen USPS und dem Unternehmen bestellten Fahrzeuge entspricht.
Sollte das Anteil der bestellten Elektro-Lkw von 75 Prozent auf Null gekürzt werden sollte, warnte Oshkosh jedoch vor einem Einbruch der Unternehmensbewertung um 60 Prozent. Dies wäre ein ziemlich dramatischer Schlag für eine der wenigen Erfolgsgeschichten in der Elektrofahrzeugwelt derzeit.
3. Gang: Stellantis baut Lagerbestände in den USA ab
Nach einem elenden Jahr 2024 Stellantis verlor seinen CEO, Gesicht Gegenreaktionen von Händlern und die Auslieferungen sinken, ist der Jeep-Besitzer bemüht sich dafür, das Jahr 2025 auf besserer Basis zu beginnen. Daher ist der Der Automobilhersteller hat seine Der Bestand an Neuwagen in Amerika hat in den letzten Monaten s stark gewachsen und ist nun gelangt es gelangt, sein Kürzungsziel zu erreichen.
Stellantis reduzierte seinen Bestand an Neuwagen um mehr als 100.000 Fahrzeuge, Berichte Reuters. Der dramatische Rückgang der Bestände war das Ergebnis von Rabatten der Händler zur Ankurbelung der Verkäufe:
Antonio Filosa, der seit letztem Oktober das nordamerikanische Geschäft des Autobauers leitet, schilderte im Einzelheiten die Bemühungen zur Umstrukturierung des schwächelnden regionalen Geschäfts nach dem abrupten Abgang des ehemaligen CEO Carlos Tavares.
Er sagte, das Unternehmen habe beim Abbau der aufgeblähten Lagerbestände bei den Händlern „sehr große Fortschritte“ gemacht, indem es den Verbrauchern enorme Rabatte anbot. „Das hat uns viel gekostet, war aber notwendig“, fügte er hinzu.
Im September gab Stellantis öffentlich bekannt, dass der Bestand der Händler bis zum Jahresende nicht mehr als 330.000 Fahrzeuge betragen soll.
Stellantis verlor seinen CEO Carlos Tavares Ende 2024, der Autobauer ist jetzt unter Leitung des Firmenvorsitzenden John Elkann während die Suche nach einem neuen CEO weitergeht. Nach der erfolgreichen Kampagne zur Lagerreduzierung gilt Filosa nun als führender Kandidat für die Rolle des CEO an der Spitze des Jeep- und Fiat-Eigentümerkonzerns.
4. Gang: Elon Musks Regierungsverbindungen behindern das Wettrennen im Weltraum nicht
Elon Musks Verbindungen zur kommenden Regierung Das bereitet Steve Bannon vielleicht Sorgen, aber einem seiner größten Rivalen im Wettlauf ins All und im Wettbewerb um den reichsten Mann der Welt stört es nicht. Amazon-Chef Jeff Bezos hat Bedenken heruntergespielt, dass Musks Verbindungen zur Trump-Administration den immer heißer werdenden Wettbewerb um die Herrschaft behindern könnten zwischen Blue Origin und SpaceX.
Bezos sagte gegenüber Reuters dass Er glaubt nicht, dass SpaceX-Chef Musk seine Verbindungen zu Trump nutzen wird, um Undercut Blau Ursprung. Stattdessen sagt Bezos, Musk mache seine Arbeit im Weltraum zum Wohlergehen der Menschen und nicht für sich selbst:
„Elon hat sehr deutlich gemacht, dass er dies im öffentlichen Interesse und nicht zu seinem persönlichen Vorteil tut. Und ich nehme ihn für bare Münze“, sagte Bezos, Gründer von Blue Origin, am Sonntag gegenüber Reuters.
Musk, der mehr als eine Viertelmilliarde Dollar ausgegeben hat, um Trump zur Wahl zu verhelfen, hat bei ihm ein offenes Ohr für Weltraumthemen.
Letzten Monat sagte Musk, die USA sollten ihre Missionen direkt zum Mars schicken, statt zuerst zum Mond. Dies schürte in der Branche die Befürchtungen, es könne zu einer massiven Umstrukturierung des Weltraumerkundungsprogramms der NASA kommen.
„Meine persönliche Meinung ist, dass wir beides tun sollten – wir müssen zum Mond fliegen und wir sollten zum Mars fliegen“, sagte Bezos, als er gefragt wurde, ob er über Änderungen am Mondprogramm der NASA besorgt sei.
Es ist schön, das zu hören Milliardäre können nett sein, aber wird sich die Stimmung ändern, sobald Trump sein Amt antritt und wir das volle Ausmaß der neuen Macht erfahren, die Musk möglicherweise besitzt? Ich schätze, das werden wir nächsten Montag herausfinden.
Rückseite: Erstes rein weibliches America’s Cup Team
Im Radio: Johnny Cash – „Folsom Prison Blues“
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