Von allen Episoden der 14-jährigen Sendezeit „Mythbusters„Co-Moderator Adam SavagesLieblingsergebnis ist das Golfballauto von 2009 Experiment. Dieses Automobilexperiment erforderte das Team um eine vierte Generation abzudecken Ford Stier in Hunderten von Pfund Ton und schnitzen Grübchen in seine Oberfläche um zu sehen, ob es die Oberfläche verbessern würde Stier‘ Kraftstoffeffizienz. Wie könnte das Bedecken eines Autos mit Dellen auch ansatzweise die Aerodynamik des ursprünglichen Designs verbessern? Es funktioniert auf Golfbälle, warum sollte es also bei einem Auto nicht funktionieren? Das besagte zumindest der Mythos.
Wenn ein Golfball durch die Luft fliegt, erzeugen die Grübchen Luftturbulenzen, die tatsächlich einen Windschatten um die Oberfläche des Balls bilden. Dadurch kann er weiter fliegen, als wenn er glatt wäre. Der Mythos, den das Team auf die Probe stellte, war, dass sich der Kraftstoffverbrauch eines Autos steigern ließe, wenn man die gleichen Grübchen auf seiner Oberfläche anbrachte.
Savage ist besonders stolz auf dieses Experiment, da es unter Anwendung einer vernünftigen wissenschaftlichen Methode konzipiert und durchgeführt wurde, während die Co-Moderatoren zu Beginn der Sendung noch dabei waren, sich als Wissenschaftssendung zu etablieren. Die „Mythbusters“ schlossen sich mit Gruppen der Academy of Art zusammen. Die Automobilabteilung der Universität nutzte NASA-Technologie, um Prototypen zu testen, und führte aufwändige Tests durch, um zu ihren Schlussfolgerungen zu gelangen. Savage betrachtet dieses Experiment als die beste Durchführung des „Mythbusters“-Teams im Bereich Mythenzerstörung, obwohl die Ergebnisse tatsächlich bewiesen, dass der Mythos zutreffend war.
Nach einer Reihe präziser Kraftstoffverbrauchstests zwischen dem unveränderten Taurus und dem Golfball-Taurus kamen sie zu dem Schluss, dass der Golfball-Taurus einen um etwa 14 Prozent besseren Kraftstoffverbrauch als das Serienmodell aufweist. Um eine 14-prozentige Verbesserung der Kraftstoffeffizienz zu veranschaulichen: Das würde den Kraftstoffverbrauch von 25 mpg auf 28,5 mpg bzw. von 30 mpg auf 34,2 mpg steigern.
Die Ergebnisse der „Mythbusters“ waren so drastisch, dass sie sogar die Aufmerksamkeit eines der drei großen Automobilhersteller erregten, der das gleiche Experiment mit einem bereits vorhandenen Tonmodell versuchte, obwohl sie behaupteten, andere Ergebnisse gefunden zu haben. Savage sagte, es sei ein gutes Gefühl, die Zeit eines großen Unternehmens zu verschwenden, und es sei ein gutes Gefühl, professionelle Wissenschaftler zu beeinflussen. Vielen Dank für Ihre Dienste, Mr. Savage.
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