Eine autonome Tiefseedrohne könnte Amelia Earharts Wrack nach 87 Jahren gefunden haben

Am 2. Juli 1937 wurde der Flugpionier Amelia Earhart und ihr Navigator Fred Noonan verschwanden irgendwo über dem Pazifik. Such- und Rettungsmissionen ergaben keine Hinweise, und 87 Jahre lang ihr Verschwinden ist eines der größten ungelösten Rätsel der Geschichte geblieben. Es ist das Wunder nicht getan und es ist nicht eine Unterwasserdrohne von Deep Sea Vision richtig und entdeckt mit ihrer neuen Technologie tatsächlich das Wrack. USA Heute Berichte.

Earhart verschwand bei ihrem Versuch im Jahr 1937, als erste Frau eine Weltumrundung zu machen . Sie und ihr Navigator wurden zuletzt in Lae, Neuguinea gesehen, wo sie einen Zwischenstopp eingelegt hatten, um ihr Flugzeug vom Lockheed Model 10-E Electra aufzutanken. Die beiden sollten noch einen weiteren Zwischenstopp auf der Howlandinsel einlegen, aber das Flugzeug kam nie an.

Seitdem haben alle, von akademischen Forschern bis hin zu Verschwörungstheoretikern, darüber spekuliert, was mit Earhart und Noonan passiert ist, aber es gibt nur wenige Beweise, mit denen man arbeiten könnte. Doch Anfang dieses Jahres könnte ein autonomes Unterwasserfahrzeug (AUV) bzw. eine Drohne sehr wohl geflogen sein. fand die Überreste des zweimotorigen Flugzeugs.

Deep Sea Vision, ein Unternehmen für Meeresrobotik in South Carolina, nutzte eine 9 Millionen Dollar teure Unterwasserdrohne namens HUGIN 6000 AUV von Kongsberg um den Meeresboden rund um die Howlandinsel zu erkunden. Die Drohne verwendet einen neu entwickelten Sonartyp mit dem Synthetic Aperture Sonar (SAS), der hochauflösende Bilder des Meeresbodens aus einer Entfernung von bis 20.000 Fuß erzeugen kann. Die Technologie wurde bereits für alles Mögliche Anwendungen eingesetzt, von der Klassifizierung von Unterwasserlebewesen, die wir Menschen mit bloßem Auge nur nur nur erkennen können, bis zum besseren Verständnis von Schiffswrackstellen.

Ich bin kein Wissenschaftler oder Ingenieur, deshalb übergebe ich das Wort an Scott Manley auf YouTube, der eine ausführliche, aber dennoch leicht verständliche Erklärung zu SAS, wie es in Satellitensystemen verwendet wird, gegeben hat:

Im Gespräch mit der Strategieexpertin Abby Rakshit, die seit einem Jahrzehnt in den Bereichen Technologie und Betrieb tätig ist, Beratung von Fortune 500-Unternehmen in deep tech erklärte mir , dass diese Anwendung der SAR-Technologie etwas so funktioniert wie wenn Sie den Blitz an Ihrem Teleobjektiv auf Ihrem iPhone einschalten und sich durch einen Wald bewegen – aber dass dieser Prozess über ein größeres Gebiet mit höherer Datentreue wiederholt wird, so dass Sie tatsächlich nach einem bestimmten Baum suchen können, dessen Maße Sie vielleicht bereits kennen. Die Radiowellen können über die Sim umfassende Information über die Sim übertragen Kommunikationskanäle, über die bereits unsere Handy-SMS versenden, und sie können über ihren Bildpfad eine breite Palette an Daten erfassen. Was diese Entdeckung einzigartig macht, ist, dass die Entdeckung von Deep Sea Vision die Abmessungen der Lockheed 10-E Electra, Earharts Flugzeug, mit dem Bild abgleichen konnte; das verleiht dieser Entdeckung mehr Glaubwürdigkeit als anderen vermuteten Entdeckungen ihres Wracks.

Das Fahrzeug ist vollständig autonom. Nach dem es von einem Schiff gestartet ist nicht einmal eine Fernsteuerungsverbindung erforderlich, um HUGIN zu navigieren. Das ist ein großer Segen für jeden der Studie der schwer erreichbaren Orte auf unserem Planeten. Wenn das AUV seine Mission abgeschlossen hat, schwimmt es einfach an die Oberfläche und sendet ein Signal aus, um das Startboot auf seinen Standort hinzuweisen. Dann kann es einfach eingesammelt werden, und können die an Bord Daten heruntergeladen und analysiert werden.

Im Februar veröffentlichte Deep Sea Vision ein verschwommenes Sonarbild von etwas, das grob einem Flugzeug ähnelt. Das Bild wurde in einer Tiefe von 16.400 Fuß aufgenommen (das sind 4.000 Fuß mehr als das Wrack der Titanic), in einem Umkreis von 100 Meilen um die Stelle, an der Earharts Flugzeug nach Ansicht von Experten ins Meer stürzte. Obwohl das erste Bild aufgrund einer defekten Kamera an Bord von HUGIN extrem verschwommen ist, beabsichtigen die Ermittler, die reparierte Drohne noch einmal an den Ort zu schicken, um bessere Bilder zu sammeln.

Unter den richtigen Bedingungen und wenn das Raumfahrzeug voll einsatzfähig ist, können Synthetik-Apertur-Sonarsysteme außergewöhnlich detaillierte Fotos aufnehmen, wie dieses hier:

Natürlich benötigen wir noch weitere Beweise, um zu bestätigen, ob es sich hierbei tatsächlich um Earharts Wrack handelt – aber allein die Tatsache, dass diese Technologie bereits existiert, ist die Definition von „beeindruckend“. Neben der Fortsetzung der Earhart-Expedition hofft Deep Sea Vision auch, die Überreste von Malaysia Airlines Flug 370 sowie der Royal Merchant zu entdecken, eines englischen Handelsschiffs, das mit Gold und Silber beladen war und bereits 1641 verschwand.