Der legendäre GMC Syclone war so ziemlich das Schnellste , was man 1991 kaufen konnte mit 280 PS aus einem 4,3-Liter-V6 mit Turbo und Allradantrieb für Traktion aus einem Bagger. In Kopf-an-Kopf-Tests Der Supertruck aus den frühen 90ern war schneller als ein fünfmal so teurer Ferrari im Neuzustand. In Auto und Fahrer Testen des Syclone ran eine Zeit von 0 auf 60 in 5,3 Sekunden und eine Zeit von 14,1 Sekunden für die Viertelmeile. Können Sie das mit etwa fünftausend und einem Traum schlagen?
Leider sind diese 20.000-Dollar-Trucks jetzt fast 70.000 $ wert für ein perfektes Beispiel, und es gibt viel günstigere Möglichkeiten, schnell zu sein. Tony Angelo vom YouTube-Kanal Stay Tuned wollte herausfinden, ob er aus einem günstigen Schrottplatz im Keller einen Hund bauen kann, der auch ordentlich Gas gibt.
Tony begann mit einem 1.000 Dollar teuren Chevrolet S10, der gleichen Plattform für kleine Trucks, die GMC zum Bau des Syclone verwendete. Von da holte er einen 4,3-Liter-V6 und den Allradantrieb aus einem Astro-Van. Kombiniert das alle mit einem 700 Dollar teuren Turbokit von Amazon und hat man einen selbstgebauten Syclone-Killer für etwa fünf Prozent des Preises eines Originals.
Aus dem Video wird deutlich, dass Tonys Art, schnell zu fahren, auch einige Ecken und Kanten hat. Der S10, SykeClone genannt, ist ein grobschlächtiges, zusammengeschustertes Monster mit Corvette-Felgen und haftenden Reifen. Die werkseitig gebaute Maschine fährt sich deutlich konservativer und kultivierter, aber wenn die Leistung auf gerader Strecke das einzige Maß ist, liefert die Kiste, was sie verspricht.
Nach heutigen Maßstäben ist eine Viertelmeile in 14 Sekunden kaum noch etwas, womit man angeben kann. Sie können sich einen einfachen Mustang schnappen und solche Zeiten fahren, oder so ziemlich jedes handelsübliche elektrische Familien-SUV. Das heißt, Sie können, wenn Sie sich genug Mühe geben, für ein paar Cent einen Ferrari-Schlitten aus den frühen 90ern bauen. Vielleicht bin ich einfach leicht zu beeindrucken, aber das ganze Ding ist der Hammer.
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