Ein Supersport-Motorrad in ein Hochrad umzuwandeln, ist eine herrlich dumme Idee

Warum eine langweilige alte Yamaha R6 fahren, wenn Sie eine Yamaha R6 mit einem 65-Zoll-Vorderrad fahren könnten?

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Als die Menschheit die Motorrad — es größte Errungenschaft bisher — es ist auf der Gewichtssteigerung der vorhergehenden Innovationen gelandet. Das erste Motorrad enthielt das , was wir schon von Fahrrädern gelernt, was bedeutete, dass wir nie die Möglichkeit hatten, dieselben Designfehler wie andere Zweiräder zu machen. Wir haben nie ein Hochradmotorrad, und das ist eine Tragödie, die der YouTube-Ingenieur Gregulations beheben möchte.

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Greg traumte daran, aus einem Superbike das schnellste Hochrad der Welt zu bauen, und beschloss sich, diesen Traum durch sorgfältige Konstruktion und weniger sorgfältige Fehlerkorrektur auf der Grundlage von Fehlern aus der ersten Konstruktion wahr werden zu lassen. Er gab eine Menge Geld in einer Maschinenwerkstatt aus, um Teile bauen zu lassen, auf die niemand sonst kommen käme. Das Ergebnis? Eine aufgebockte R6 mit riesigen Stahlrädern und einer fast so massiven Stahlschwinge, die absolut schlecht zu fahren ist.

Wie ich aus Versehen ein neues Motorrad erfand - Das SuperFarthing

Das entstandene SuperFarthing ist das Produkt einer großen technischen Trickkiste aufgrund von Problemen die auftraten nachdem erste Teileserie bereits bearbeitet war. Teile mussten neu gestaltet oder ausgeschnitten werden, um Zubehör anzubringen, das nicht im Originalmodell enthalten war, kleine Luxusausstattung wie „Bremssättel“, und die gesamte Hinterradaufhängung wurde schrott nachdem Greg festgestellt hatte, dass das Hinterrad durch die neu angehobene Schwinge genug Hebelwirkung hatte, um den Stoßdämpfer schon durch bloße Beschleunigung zusammenzudrücken. Es ist selten ein Fahrrad mit einem zu viel Anti-Squat, aber hier ist ein perfektes Beispiel.

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Greg erfuhr auch , dass sich ein 65-Zoll-Vorderrad aus Stahl so gut wie unmöglich drehen lässt, was ihn dazu bewog, das SuperFarthing mit der möglicherweise ersten hydraulischen Servolenkung an einem Motorrad auszustatten. Die Hydraulik war bereits da, um die Stützräder anzuheben, sobald der Fahrer losfuhr – eine Idee, die sich sofort als schlecht er wies, da die Pumpe für eine andere Verwendung an der Pumpe offen war.

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Das SuperFarthing ist zwar im eigentlichen Sinne kein Hochrad – es hat vier Räder und wird nicht mit Pedalen angetrieben –, aber es ist eine nicht weniger beeindruckende technische Meisterleistung. Vielleicht bin ich meiner sterblichen Hülle ein bisschen zu sehr wert, um jemals damit fahren zu wollen, aber ich bin so froh, dass es existiert.

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Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier

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