Ein Subaru Justy mit einem Twin-Turbo Toyota V8 ist das perfekte Auto

Kleine Autos machen Spaß, Große Motoren machen Spaß, und kleine Autos mit großen Motoren sind so ungefähr die Besten. Dieser Subaru Justy mit einem Twin-Turbo Toyota 1UZ V8 unter der Haube ist vielleicht das beste Beispiel dafür, warum die Formel funktioniert.

Dieser Justy begann sein Leben wie jeder andere, ein normaler kleiner Fließheckwagen mit einem Dreizylindermotor und zuschaltbarem Allradantrieb. Jetzt hat er das Herz eines LS400, ein Drag-Ready-Hinterachsdifferenzial, eine Startkontrolle und den werkseitigen Zigarettenanzünder, der sich noch immer im Armaturenbrett befindet. Er ist perfekt.

Die Bodenplatte stammt aus einem Nissan 200SX (dem, den wir hier als 240SX bekommen haben, nicht dem, den wir als 200SX bekommen haben) und wird von einem komplett individuell geschweißten Chassis getragen, das es mit der Justy-Karosserie verbindet. Das Heck ist ein Ford-Neun-Zoll-Differential, ein klassisches Drag-Raci gute Wahl, verbunden mit dem Motor mit einem Tremec T56. Das ist eine interessante Auswahl angesichts der Anziehungskraft des T56 an der Seite zu verlieren scheint zugunsten des Nissan CD009, aber es ist sicherlich eine Konstruktion, die die für das Auto anvisierten Leistungswerte erreichen sollte.

Diese Leistungsangaben reichen übrigens bis in den vierstelligen Bereich. Beim letzten Leistungstest des Autos wurden 534 PS gemessen, aber seitdem wurde der Ladedruck erhöht, sodass der Besitzer eine Leistung von rund 600 PS erreicht. Der Besitzer hat sich eine Viertelmeile in weniger als neun Sekunden zum Ziel gesetzt und möchte um dieses Ziel zu erreichen, die vollen 1.000 PS aus dem Motor herausholen.

Einen Subaru Justy auf einer Dragster-Rennstrecke zu sehen, ist schon lustig genug, aber einen zu sehen, der speziell dafür gebaut und wettbewerbsfähig ist, ist einfach fantastisch. Wenn Sie die nötigen Mittel haben, um loszulegen, Große Motoren in kleine Pakete packen, das sollten Sie immer tun. So macht es einfach mehr Spaß.