Ein Nissan Frontier-Besitzer stellte fest, dass an seinem Truck Rahmenschweißnähte fehlten

Wir vertrauen darauf, dass Automobilhersteller hochwertige Fahrzeuge bauen, die nicht nur zuverlässig, aber am wichtigsten ist eine Fahrsicherheit für die nächsten Jahre. Das ist allerdings nicht immer der Gebrauch. Ein Besitzer eines Nissan Frontier erlebte die Erfahrung am eigenen Hand, nachdem er festgestellt hatte, dass an seinem Truck Rahmenschweißnähte fehlten.

Wie berichtet von Der AntriebMathew Bossinger ist vor Kurzem aus der Armee ausgeschieden und hat sich als Geschenk an sich selbst einen 2023er Nissan Frontier 4x4 Crew Cab von Woodhouse Place Nissan in Omaha, Nebraska, gekauft. Der zertifizierte Gebraucht-Truck hatte 14.000 Meilen auf dem Tacho und er sagt, er habe dafür zwei Autos seiner Familie eingetauscht.

Aus irgendeinem seltsamen Grund war die CPO-Garantie des Trucks erloschen, da der Frontier bei Woodhouse Place Nissan gelagert wurde. Wie The Drive berichtete, machte Bossinger seine Entdeckung etwas mehr als einen Monat später, nachdem er seltsame Geräusche unter dem Truck gehört hatte.

„Das Erste , was mir auffiel , war ein Quietschen oder Klappern vorne rechts“, erzählte mir Bossinger. „Ich dachte, es wäre nur eine Buchse oder etwas in der Art, also verabredete ich nicht gleich einen Termin. Etwa zwei Wochen nach dem Geräusch vorne rechts begann das Lenkrad ein Knallgeräusch von sich zu machen. Beide Geräusche wurden kontinuierlich schlimmer, also vereinbarte ich einen Termin damit es wahrscheinlich an der Kreuzgelenkverbindung in der Lenksäule und etwas Kleineres vorne rechts war.

Bossinger brachte den Frontier zu einem anderen Nissan-Händler in der Nähe, der bestätigte, dass der Frontier einen defekten Rahmen hatte, ein großer und gefährlicher Fehler von Woodhouse, obwohl man fairerweise zu sagen muss man wahrscheinlich nicht auf die Überprüfung kommen würde. Im Leiterchassis fehlten „mehrere wichtige Schweißnähte , wodurch andere Teile des Rahmens übermäßig belastet wurden.“ Schlimmer war noch der Rahmen war an einigen Stellen verbogen und hatte an anderen Ermüdungsbrüchen. Es ist genug zu sagen, dass Bossingers Rahmen ersetzt werden musste.

Laut The Drive habe Nissan ihm einen neuen Rahmen versprochen, aber sowohl Nissan als auch der Händler hätten ihn ständig hingehalten: Nissan habe ihm einen Servicetermin genannt, woraufhin der Händler ihm mitteilte, dass sie ihn am vereinbarten Termin nicht nehmen könnten. Der Händler habe ihn außerdem immer wieder ignoriert und Boss Inger sagte gegenüber The Drive, dass nichts von „mehrfachen Anrufen, dem Hinterlassen von Voicemails und dem Posten von Bewertungen auf Facebook und Google“ ihre Aufmerksamkeit erregt habe. The Drive sagt, eine Quelle habe ihnen gesagt, dass der Händler wusste, was los war, was erklären könnte, warum sie ihn ignorierten.

Letztendlich war erst das Eingreifen von The Drive nötig, um den Stein ins Rollen zu bringen. Der Händler behauptete gegenüber The Drive, er habe nichts davon gewusst, während Nissan schließlich bestätigte, dass sie dem Händler einen Rahmen geliefert hätten und die Situation untersuchten. Bossinger konnte schließlich einen Servicetermin für seinen Truck am 9. September. Er macht sich auch nicht nur um seinen Truck Sorgen, denn er glaubt nicht, dass sein Frontier der einzige mit diesem Defekt ist. „Mein bester Freund aus der Kindheit, der für Unternehmen Schweißroboter einrichtet, sagte, es sei unmöglich, dass der Roboter nur meinen Rahmen verfehlt habe“, erzählte er The Drive.