Es scheint, als ob Stellantis ist in einem ständiger Zustand der Unruhe das es wird immer schlimmer, aber die französischen Marken des Konglomerats scheinen sich auf einer völlig entgegengesetzten Entwicklung zu befinden. Citroën und Peugeot haben eine Reihe hocheffizienter Hybride und Elektrofahrzeuge mit innovativen und manchmal seltsamen Designs auf den Markt gebracht, und jetzt ist der DS Automobiles Spin-off-Luxusmarke steht dabei vor der Veröffentlichung von etwas Wildem mit dem Namen N°8. Es ist kein Parfüm, sondern ein neues vollelektrisches Limousinen-Crossover-Ding, und diese Woche hat DS das erste Bild seines wilden Innenraums veröffentlicht, das Barbarella lieben würde.
Ich hätte mich für eine beliebige Anzahl ihrer Science-Fiction-Kollegen entscheiden können, wie „Flash Gordon“ oder „Die Jetsons“ oder vielleicht „Das fünfte Element“, aber heute bin ich einfach in Barbarella-Stimmung. Das von einem Boot inspirierte, aufrecht stehende Goldband, das über das Armaturenbrett und die Türverkleidungen verläuft, ist so reißerisch, wie Science-Fiction aus der Mitte des Jahrhunderts, insbesondere in der Art, wie es beleuchtet wird. Nacht, und die in die Türteile integrierten Lautsprechergitter sind wirklich raffiniert. Das Armaturenbrett selbst ist sehr niedrig und schlank und ähnelt einem Möbelstück, wodurch die schwebenden Bildschirme eher wie ein ganzheitlicher Teil des Designs wirken. Auch die Mittelkonsole ist super-Science-Fiction, die Lichter sehen sogar aus, als würden sie in den Hyperraum springen.
Etwas verrückter ist das Lenkrad. Ich habe ehrlich gesagt noch nie etwas wie dieses Vierspeichenrad gesehen – vielleicht ein ähnlicher Eindruck bei amerikanischen Sachen aus den 50ern – und es erinnert mich an weniger positive Science-Fiction-Sachen. Wie die Headcrabs aus „Half-Life“ und den Facehugger aus „Alien“ oder vielleicht eine Spinne aus „Arachnophobia“. Die vier ausgestreckten Speichen lassen es wie eine springende Kreatur aussehen. Aber ich mag es wirklich.
Die N°8 wird erst einige Wochen nicht vollständig enthüllt werden, aber DS hat gezeigt, wie sie mit Tarnung aussieht. Es wird das Flaggschiff und größte Modell der Marke sein und hat die Form einer angehobenen Crossover-Limousine wie der Polestar 2 oder Volvo S60 Cross Country, mit einem niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,24. Es verfügt über das bisher extremste Beispiel der sternförmigen Lichtsignatur von DS und einige wirklich coole Designelemente wie den Heckklappenspoiler. Wir wissen noch nicht, auf welcher Plattform die Nr. 8 fahren wird, aber sie wird eine Reichweite von 759 km im europäischen WLTP-Zyklus haben.
Was den Namen betrifft... Hier ist , was DS zu sagen hatte:
Dieser Ansatz verknüpft die Namen der bestehenden Produktreihe mit denen der zukünftigen Modelle der Marke, wobei die Nummern beibehalten und mit „N°“ (Zahl) eine mutigere Begründung gewählt wird. Diese Strategie wird mit einer zunehmend selbstbewussteren Markenpräsenz kombiniert, mit einem weiterhin auffälligen Emblem an der Vorderseite und der vollständig ausgeschriebenen Signatur von DS Automobiles am Heck des Fahrzeugs. Die Einführung der „N°“-Namenskonvention läutet eine neue Modellgeneration von DS Automobiles ein und hebt eine bedeutende Entwicklung hervor.
„N°“ ist eine Anspielung auf die französische Sprache, da es die übliche Schreibweise von „Nummer“ im Französischen darstellt und eine Eleganz und Zeitlosigkeit verkörpert, die alle Sprachen überwindet. Es steht für den Beginn einer neuen Ära. Das „°“ ist wie eine Diamantspitze gestaltet und symbolisiert Eleganz und Kompetenz. Die zukünftige Produktpalette von DS Automobiles wird dieser neuen Namensstrategie folgen. Die Nummer wird der Größe und dem Segment des Modells entsprechen.
„8“ ist eine neue Zahl für DS Automobiles. Ihre Form ähnlich dem Unendlichkeitszeichen wird mit Ausgeglichenheit und Gelassenheit assoziiert und verbindet sich zu einem harmonischen Ganzen. Um die Identität der Marke zu bewahren, wird das Heck des Autos die Signatur „N°8“ tragen, ergänzt durch „DS AUTOMOBILES“. Diese getrennte Markenbildung gewährleistet eine klare Trennung zwischen der Marke und dem Modell und verdeutlicht gleichzeitig einen Fortschritt in der elektrischen Zukunft.
Wissen Sie was? Nur zu. Wir brauchen mehr lustigen, merkwürdigen Kram in Autos, und die Franzosen sind die besten und lustigsten und merkwürdigsten. Es ist mir eigentlich egal, ob Stellantis überlebt, denn ich kann beruhigt sein, da ich weiß, dass die Franzosen auf jeden Fall florieren werden.
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