Donald Trump stellt Radfahren und Busfahren auf die Schlussliste

Guten Morgen! Es ist Donnerstag, der 14. November, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.

1. Gang: Trump will Radfahren und Busse auf die Abschussliste setzen

Nachher Der verurteilte Schwerverbrecher Donald Trump gewann letzte Woche die US-Wahl ist beschäftigt sich Ernennung allerlei Leute für seine neue Regierung, einschließlich Tesla-Chef Elon Musk als einer von zwei Chefs in einem neuen Büro für Regierungseffizienz und „Fox & Friends“-Moderator Pete Hegseth zum Verteidigungsminister. Die Ernennungen zeichnen ein Bild von dem was uns erwarten kann, wenn Trump im neuen Jahr sein Amt antritt, und es sieht nicht gut aus für die Art unserer Reisemöglichkeiten.

Die aktuelle Regierung hat den Verkehr zur Priorität gemacht und versucht, die Zahl der Verkehrstoten zu senken, in Hochgeschwindigkeitszüge zu investieren und die Emissionen des privaten Verkehrs zu reduzieren. Der designierte Präsident scheint jedoch an solchen Maßnahmen nicht sonderlich interessiert zu sein und könnte sogar dazu übergehen, die Investitionen in den öffentlichen Nahverkehr und die Fahrradinfrastruktur zu kürzen und den Fokus auf Hochgeschwindigkeitszüge zu verringern. Berichte Bloomberg.

In einem Interview zwischen der Site und der ehemaligen US-Senat-Mitarbeiterin und USDOT-Führungskraft Beth Osborne, Bloomberg umrissen die Auswirkungen der kommenden Trump-Administrationn könnten auf der Art unserer Fortbewegung in Amerika haben:

In der ersten Trump-Regierung hielten sich die Beamten strikt an die Vorschriften, d. h. die Dinge gingen sehr langsam und methodisch voran. Es konnte Jahre vergehen, in denen das Projekt keine Fortschritte machte, was die Kosten in die Höhe trieb. Die Trump-Beamten wussten, dass sich viele Teile des Landes, insbesondere jene mit kleineren Verkehrssystemen, diese höheren Kosten nicht leisten konnten. Daher konnte die Regierung ihnen den öffentlichen Nahverkehr praktisch verweigern, ohne es zu sagen.

Der Schienenpersonenverkehr scheint in diesem Land derzeit im Aufwind zu sein, etwa mit der beliebten neuen Amtrak-Verbindung zwischen den Twin Cities und Chicago sowie mit Modernisierungsmaßnahmen im Nordostkorridor. Wie wahrscheinlich ist es, dass sich diese Dynamik fortsetzt?

Ich weiß es nicht. Die Federal Railroad Administration wird eine sehr wichtige Rolle spielen müssen, da sie im Laufe der Zeit viele kleine Entscheidungen treffen muss, denn bei Bahnprojekten gibt es immer wieder Probleme. Problem eins ist, dass ich nicht weiß, ob wir auf Bundesebene die nötige Freundlichkeit erreichen werden. Problem zwei ist jedoch, dass die letzte Trump-Regierung die FRA nicht einmal mit Personal ausgestattet hat, und man braucht Mitarbeiter, um Entscheidungen zu treffen. Vielleicht ignorieren sie die FRA einfach, was ihre Fähigkeit, beim Bahnbau zu helfen, beeinträchtigen würde.

Trotz der Desinteresse der neuen Regierung Im Bahn- und öffentlichen Nahverkehr glaubt Osborne nicht, dass Trump und seine Anhänger so weit gehen werden, sich stattdessen für massive Investitionen in die Autobahninfrastruktur einzusetzen.

Tatsächlich fügten sie hinzu, dass die Bundesmittel für den Autobahnausbau bereits „gesichert“ seien, was bedeutet, dass „ein Angriff auf nicht-automobile Transportmittel und eine sehr starke Anstrengung, den Autobahnausbau voranzutreiben“ bevorsteht. unwahrscheinlich unter der neuen Regierung.

Dennoch, für Fans von funktionalen öffentlichen Transportmitteln und Fahrradinfrastruktur, die Sie tatsächlich nutzen möchtenDie kommenden vier Jahre könnten eine schwierige Zeit werden.

2. Gang: GM ruft 500.000 Trucks mit defektem Getriebe zurück

Eine Sache, die sich unter Trump wahrscheinlich nicht ändern wird, ist die rasende Rate der Rückrufe von Autos in ganz Amerika. Es fühlt sich als vergeht kaum eine Woche ohne ein Massiver Rückruf, der Tausende von Fahrzeugen betrifft in den USA und nach Tesla hat diese Woche einen Rückruf für seinen Cybertruck herausgegebenGeneral Motors gibt jetzt eine Warnung heraus, die fast 500.000 seiner Autos und Lastwagen betrifft.

General Motors hat einen Rückruf von 462.000 in ganz Amerika verkauften SUVs und Pickups mit Dieselantrieb herausgegeben. Berichte CBS News. Der Rückruf betrifft LKW wie den Chevrolet Silverado und GMC Sierra sowie SUVs darunter der Chevrolet Tahoe:

General Motors gab am Mittwoch bekannt, dass das Unternehmen in den USA fast 462.000 SUVs und Pickups mit Dieselmotor zurückruft, da ein defektes Getriebesteuerventil ausfallen und zum Blockieren der Hinterräder und damit zu einer erhöhten Unfallgefahr führen kann.

Fahrer, deren Fahrzeuge von dem Getriebeproblem betroffen sind, könnten laut dem Autohersteller ein hartes Schalten erleben, bevor es zu Radproblemen kommt.

„Bei einigen dieser Fahrzeuge kann ein Getriebesteuerventil mit der Zeit einem übermäßigen Verschleiß anfällig sein, was zu einem allmählichen Druckverlust im Ventil führt, der zu harten Schaltvorgängen führen kann. In seltenen Fällen kann es zu einem kurzzeitigen Blockieren der Hinterräder kommen“, geht aus Dokumenten der National Highway Traffic Safety Administration her.

Die vollständige Liste der vom Rückruf betroffenen Modelle umfasst den Chevrolet Silverado 1500, 2500 und 3500 (2020–2022), den GMC Sierra 1500, 2500 und 3500 (2020–2022), den Cadillac Escalade und Escalade ESV (2021), den Chevrolet Tahoe und Suburban (2021) sowie den Chevrolet Tahoe und Suburban (2021). GMC Yukon und Yukon XL.

Rückrufbenachrichtigungen werden den Besitzern etwa am 9. Dezember 2024 per Post zugesandt. Die Besitzer der betroffenen Modelle werden gebeten, ihre Autos bei einem GM-Händler zurückzugeben. Beim Händler neues Getriebesteuergerät Die Software wird kostenlos installiert. CBS fügt hinzu, dass das Softwareupdate das Ventil überwacht und übermäßigen Verschleiß 10.000 Meilen vor dem Blockieren der Räder erkennt.

Wenn Sie befürchten, dass Ihr Auto von einer Rückrufaktion betroffen sein könnte, Es gibt ein paar einfache Möglichkeiten, dies zu überprüfen falls das der Fall ist. Zunächst hat die National Highway Traffic Safety Administration eine super praktische App, mit der Sie sehen können, ob Ihr Fahrzeug von einem Rückruf betroffen ist. Oder Sie können auf die Website der Aufsichtsbehörde gehen und Ihre VIN eingeben. in s Rückruf-Suchtool.

3. Gang: Kia bekräftigt Engagement für Elektrofahrzeuge trotz Herausforderungen

In den letzten Monaten haben Automobilhersteller auf der ganzen Welt haben ihre Verkaufsziele für Elektrofahrzeuge drastisch gesenkt, bei Modellvorstellungen einen Rückzieher gemacht und Volkswagen drohte sogar mit Fabrikschließungen als Folge der Umstellung auf Elektrofahrzeuge. Kia hat davon jedoch nichts zu bekommen und trotz der Herausforderungen bei der Einführung von Elektrofahrzeugen seine Entschlossenheit bekräftigt, in den kommenden Jahren Millionen von Elektroautos auf den Markt zu bringen.

Die veränderte Nachfrage in Europa und den USA wird die Hersteller von Elektrofahrzeugen in den kommenden Jahren voraussichtlich vor Herausforderungen stellen. Berichte Automotive-Neuigkeiten. Trotzdem steht Kia fest zu seinem Engagement für Elektroantriebe und sagt das Unternehmen nach dem Plan, bis 2030 jährlich 1,6 Millionen Elektrofahrzeuge auf den Markt zu verlagern:

„Wir drängen nicht auf den Markt mit großen Stückzahlen . Besonders in diesem Jahr verändert sich der Markt sehr schnell und es gibt so viele Unsicherheiten“, sagte Kevin Ahn, Präsident und CEO von Kia Asia Pacific, am 13. November bei einer Veranstaltung in Taipeh, bei der die Elektroauto-Produktpalette des Autoherstellers vorgestellt wurde.

„Aber unser langfristiges Ziel sind 1,6 Millionen Elektrofahrzeuge für 2030“, sagte er. „Auf dem Weg dorthin wird es einige Abgründe und Schwierigkeiten geben, und aufgrund der Marktbedingungen und der Regierungspolitik werden einige Mengen zurückgehen.“

Ahn wollte keinen Kommentar zu den Auswirkungen der von bis 45 Prozent der von der Europäischen Union verhängten Importzölle auf in chinesischen Elektrofahrzeugen auf den Gesamtmarkt oder der Wahl von Donald Trump zum US-Präsidenten abgeben.

„In den USA sind vor Kurzem die Wahlen vorbei, und es gibt große Veränderungen und Erwartungen. Daher ist es zu früh, um derartige Themen zu diskutieren“, sagte Ahn und fügte hinzu, dass Kia plane, Elektrofahrzeuge in seinem Werk im US-Bundesstaat Georgia zu montieren.

Sollte Kia seine Ziele erreichen, läge das Unternehmen im heutigen Verkaufsranking knapp hinter Tesla. Der amerikanische Autobauer verkaufte im Jahr 2023 rund 1,8 Millionen Elektroautos, während Chinesischer Konkurrent BYD meldet Verkauf mehr als 3 Millionen elektrifizierte Modelle im Jahr 2023, darunter Plug-in-Hybride und BEVs.

Um seine ehrgeizigen Wachstumspläne zu unterstützen, erweitert Kia schrittweise sein Angebot an batteriebetriebenen Fahrzeugen. EV6 und EV9 Sie heben sich durch ihr tolles Erscheinungsbild und ihre beeindruckende Innenausstattung von der Masse ab.

4. Gang: Boeing wird von Entlassungen getroffen, da das Unternehmen 10 Prozent seiner Belegschaft abbaut

In den letzten Wochen kam es in der Automobilindustrie zu Entlassungen. Nissan und Stellantis kündigen an Wellen von Stellenabbau bereits in diesem Monat. Die Kürzungen beschränken sich jedoch nicht auf Autofabriken, und Boeing meldet jetzt 10 Prozent seiner Belegschaft über den Stellenabbau im Unternehmen in formiert.

Die Mitarbeiter an den Boeing-Standorten in den USA erfahren heute, ob sie im neuen Jahr noch einen Job haben werden. berichtet die Seattle Times. Der Stellenabbau soll sich auf „nicht systemrelevante“ Positionen konzentrieren, was bedeutet, dass die an der Front arbeitenden, die Boeing-Flugzeuge entwerfen und bauen, sicher sein sollten:

„Wir werden diesen Personalabbau wirklich auf die Rationalisierung dieser Gemeinkostenaktivitäten konzentrieren und Dinge konsolidieren, die konsolidiert werden können“, sagte [die neue Boeing-CEO Kelly Ortberg].

„Ich würde es nicht so sehen, als würden wir Leute aus der Produktion oder den Entwicklungslabors abziehen“, fügte Ortberg hinzu. „Das ist nicht unsere Absicht.“

Doch ein leitender technischer Manager von Boeing in St. Louis sagte, die Kürzungen zielen auf eine Reduzierung der Produktionskapazitäten um etwa 10 Prozent bei den Ingenieuren ab, die Militärprogramme unterstützen. Dazu gehören die Düsenjäger F-15 und F/A-18 sowie der U-Boot-Jäger P-8 der Navy, der in Renton gebaut und in Seattle mit militärischen Systemen installiert wird.

Diese Ingenieurorganisationen werden schrumpfen, sagte der Manager, der zum Schutz seines Arbeitsplatzes anonym bleiben wollte. „Wenn Kellys Idee darin besteht, die Gemeinkosten zu senken, ohne dass die Programme davon beeinträchtigt werden, dann wird das nicht passieren.“

Die Stellenkürzungen kürzen ein ziemlich furchtbares Jahr für den Flugzeughersteller mit Sitz in Seattle. Im Januar wurde ein Türstopfen aus der Seite eines 737-Max-Flugzeugs gesprengt was eine staatliche Untersuchung der Sicherheit und Qualitätskontrolle im Unternehmen auslöste. Als Ergebnis der Untersuchung, wurde die Produktion gedeckelt, was zu Einnahmen und Auftragszahlen führte, und zu der Abstrakten wurde das Unternehmen für Probleme mit seinen Flugzeugen und das Unternehmen wurde zu einem verurteilten Schwerverbrecher. Aber was bedeutet das überhaupt noch ?

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