Donald Trump schlägt 2.000-prozentigen Zoll auf in Mexiko gebaute Autos vor

Ehemaliger Präsident und aktueller Präsidentschaftskandidat Donald Trump hatte am Dienstag ein einziges Thema im Kopf: Zölle für die Autoindustrie, hat die Verlagerung der Produktion aus Mexiko und China in die USA beabsichtigt. Zuvor hatte Trump schlug einen 200-prozentigen Zoll für Unternehmen wie John Deere und die Big Three aus Detroit vor, aber jetzt hat der Kandidat eine neue Zahl im Kopf: das Zehnfache der vorherigen Zahl – 2.000 Prozent.

In einem Vortrag im Economic Club of Chicago gesternTrump bekräftigte seine Absicht, gegen das von seiner eigenen Regierung ausgehandelte nordamerikanische Freihandelsabkommen USMCA verstoßen durch die Einführung neuer Zölle auf in Mexiko produzierte Autos. In einer langen und weitschweifigen Geschichte schilderte Trump detailliert seine Erfahrung mit einem Hersteller von Automobilfabriken in Mexiko, der behauptete, die Zölle des Kandidaten hätten bereits dazu geführt, dass Unternehmen ihre Pläne zum Bau neuer Fabriken im Land aufgegeben haben. Ich entschuldige aufrichtig für die Länge und Weitschweifigkeit dieser Anekdote, aber so spricht der Typ einfach :

Mexiko stellt für uns im Moment eine enorme Herausforderung dar, enorm. China baut in Mexiko riesige Autofabriken. Sie werden sie bauen und diese Autos in die USA verkaufen – sie liegen ganz in der Nähe der Grenze – und sie werden alle Vorteile und keine der Nachteile haben. Und das wird das Ende von Michigan sein, es wird das Ende von South Carolina sein, es wird das Ende von allem sein.

Ich habe also darüber gesprochen und vor etwa neun Monaten zu [einem „Freund“ von Trump, der „Autofabriken baut“] gesagt: „Weißt du was? Ich möchte, dass du mir einen Gefallen tust, John“ – sein Name ist John, seinen Nachnamen möchte ich nicht nennen, weil er ihm vielleicht nicht gefällt –, aber ich sagte: „Ich möchte eine Autofabrik sehen, ich möchte hingehen und mir eine davon ansehen – du weißt schon, man drückt einen Knopf und alles funktioniert, richtig? Ich möchte eine von den Großen sehen.“

Er sagte: „Alles klar, gut.“

Ich sagte: „Wohin gehen wir? Ich möchte nach Michigan, ich möchte irgendwo in die Vereinigten Staaten.“

Er sagte: „Nein, das können wir nicht machen.“

“Warum?”

„Wir bauen in den USA nichts Großes, das ist nicht – wir bauen hier nicht die Großen.“

Ich sagte: „Wo bauen Sie die größten?“

Er sagte: „In Mexiko. Wir bauen riesige Anlagen, die größten Anlagen überhaupt auf der Welt, in Mexiko.“

Ich sagte: „Sie meinen also, sie werden Autos billig herstellen? Sie haben Vorteile gegenüber Arbeitskräften und anderen Dingen, und sie werden sie in die USA verkaufen und Michigan aus dem Geschäft drängen. Ist es das, was –“

„Davon weiß ich nichts, ich mache nur das Bauen der Anlagen. Wenn Sie eine Anlage sehen wollen, fahren wir nach Mexiko, ich zeige Ihnen die größte Anlage der Welt.“

Das war vor neun Monaten, ich habe ihn gesehen —und habe die ganze Zeit darüber gesprochen, weil ich glaube, dass es eine ernste Bedrohung für unser Land ist, weil es nicht nur um Autos geht, sondern auch andere Dinge —und dann sehe ich ihn vor zwei Tagen, ich habe in einem anderen Club mit ihm gesprochen. Sehr netter Club, und wie es ist das — außer, ich weiß nicht, ich denke , Sie sind wahrscheinlich noch reicher, okay. Das war in Detroit, was passend war, und ich sprach —ich zeigte ihnen alle möglichen Diagramme darüber, wie ihr Auto —wissen Sie wissen es einfach den Schub abgebaut hat, es ist schrecklich.

Und ich sah ihn und sagte: „Oh, wie geht’s, wie geht’s Ihnen?“ Ich sagte: „Darf ich Sie fragen, wie es mit den Anlagen, die Sie erwähnt haben, diesen riesigen Anlagen, die Sie in Mexiko bauen, läuft? Sind Sie damit fertig?“

„Nein, Sir, sie haben das Projekt aufgegeben, als sie hörten, dass Sie kandidieren. Sie haben das Projekt aufgegeben, als sie sahen, dass Sie gewinnen und erfolgreich sind.“

Denn ich habe ihnen gesagt, und zwar öffentlich: Sie werden kein einziges Auto in die USA verkaufen. Ich habe gesagt: Wenn ich dieses Land führe, wenn ich Präsident dieses Landes werde, werde ich einen Zoll von 100, 200, 2000 Prozent erheben – dann werden sie kein einziges Auto in die USA verkaufen.

Es ist unklar, ob Trump Zölle auf alle in Mexiko hergestellten Fahrzeuge oder nur auf solche aus Fabriken meinte, die in „China“ (vermutlich chinesische Autohersteller) gebaut wurden. Seine frühere Bereitschaft, dieselben Zölle auch auf Ford, GM, Stellantis und John Deere anzuwenden, deutet jedoch auf Ersteres hin.

Angesichts der Tatsache, dass der Automobilbau in Kanada offenbar unter dem Radar des Kandidaten geblieben ist, ist es auch unklar, ob er beabsichtigt, jeden Soll ein in den USA verkauftes Auto hier gebaut werden oder soll dieser Schritt eher darauf abzielen, Mexiko speziell zu verärgern? Eines dieser Ziele ist wahrscheinlich unmöglich zu erreichen, aber das andere scheint für Trump – einen Mann, der bereits anfällig für Handelskriege im Automobilbereich.

Ein 2.000-prozentiger Zoll auf in Mexiko hergestellte Fahrzeuge wäre illegal und undurchführbar, aber vor allem würde es auch keine Gegenmaßnahme gegen die chinesische Automobildominanz funktionieren, da Chinesische Autohersteller betreiben keine Fabriken in Mexiko. Trumps neuer Freund Elon Musk sicherlich will, abhängig vom Wahlergebnis – und davon, ob Musk Bleiben Sie wegen Wahlbeeinflussung im Gefängnis lange genug um ein neues Werk zu eröffnen.