Dodge kündigt an, dass der Dodge Charger Daytona 2024 bei 61.590 $ starten wird

Dodge hat die Preise für den brandneuen Charger Daytona am Mittwoch offiziell bekanntgegeben, nur einen Tag nach einem Bericht durchgesickerte Preise für das neue Muscle-Car.

Einschließlich einer Liefergebühr von 1.995 US-Dollar wird der Dodge Charger Daytona 2024 bei Verkaufsstart im weiteren Jahresverlauf bei 61.590 US-Dollar beginnen. Für diesen Preis können Sie sich den elektrischen Charger Daytona R/T sichern, der serienmäßig mit Dodges Direct Connection Stage 1-Antriebsstrang-Upgrade für 496 PS und 550 Nm Drehmoment ausgestattet ist. Außerdem verfügt er über eine sportlich ausgerichtete Federung und 18-Zoll-Räder mit Ganzjahresreifen der Größe 245/55R18.

Die leistungsstärkste Version wird der Charger Daytona Scat Pack sein. In der Destination-Ausführung kostet er ab 75.185 US-Dollar. Damit erhalten Sie serienmäßig ein Stage 2 Direct Connection-Upgrade, das 670 PS und 850 Nm Drehmoment bietet. Dodge sagt, das reicht, damit der Charger Daytona Scat Pack die Krone des schnellsten Muscle-Cars der Welt behält. Er erreicht 0 km/h in nur 3,3 Sekunden und schafft die Viertelmeile in 11,5 Sekunden.

Dodge hat beide Modelle mit einer langen Liste an Standardfunktionen ausgestattet, darunter:

• PowerShot-Antriebsschub, der 15 Sekunden lang zusätzliche 40 PS liefert
• 12,3-Zoll-Touchscreen mit UConnect 5, Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa und Dodge Performance Pages.
• Auto-, Eco-, Sport-, Wet/Snow- und Valet-Drive-Modi
• Druckknopf- und Fernstart sowie Passive-Entry-Türen
• Ein-Pedal-Fahren mit drei Einstellstufen und Rekuperationsbremse
• Beheiztes Lenkrad und Vordersitze mit achtfacher elektrischer Verstellung; vierfach manuelle Verstellung für den Beifahrer
• Zweizonen-Klimaautomatik, Pistolengriff-Schalthebel, Alpine-Audiosystem mit neun Lautsprechern, Zweizonen-Klimaautomatik und eine Reihe von Fahrersicherheitsassistenzsystemen

Das Daytona Scat Pack bietet einige Leistungsextras, darunter einige ziemlich wilde Fahrmodi. Natürlich gibt es die bekannten Fahrmodi Track, Drag und Custom. Mit den exklusiven Modi des Scat Pack können Sie noch einen Schritt weitergehen: Launch Control, Line Lock, Donut Mode und Drift Mode. Außerdem gibt es einen Race Prep-Modus, der den Antriebsstrang und die Batterie für einen längeren Einsatz auf der Rennstrecke vorbereitet.

Wenn das alles noch nicht genug ist, ist der Charger auch mit einigen Optionspaketen erhältlich:

• Drei-Jahreszeiten-Reifenpaket $695: Rüstet das Scat-Paket mit 305/35ZR20XL Goodyear Eagle F1 Supercar 3-Reifen aus
• Blacktop 1.095 $: Ein schwarzes Paket für den R/T, schwärzt die äußeren Embleme und rüstet den R/T mit 20x9-Zoll- Aluminiumfelgen aus dunklem
• Sun & Sound 2.495 $: Rüstet den Charger mit einem Vollglasdach und einem Alpine PRO Audiosystem mit 18 Lautsprechern aus
• Carbon&Wildleder 2.995 $: Erhältlich im Scat Pack, stattet es mit Sportsitzen aus Leder/Wildleder, Türeinsätzen aus Kohlefaser, einer Instrumententafel aus Kohlefaser und Wildleder, Spiegeln aus Kohlefaser, 20-Zoll-Rädern aus dunklem Aluminium und mehr aus, was Dodge nicht erwähnt.
• Plus-Gruppe 4.995 USD: Unterscheidet sich, je nachdem, ob Sie das R/T- oder Scat-Paket wählen, stattet den Charger jedoch mit gekühlten Kunstledersitzen, einem 16-Zoll-Infotainment-Display, einem Kofferraum, LED-Scheinwerfern, Sitzen in „Demonic Red“ und mehr aus

Dodge noch nicht die Reichweite des R/T und Scat Pack nennt es noch nicht, aber beide Charger-Modelle werden mit der Wahl entweder ein Heimladegerät der Stufe 2 oder Ladeguthaben im Wert von 600 $ über Free2Move ausgeliefert. Dodge sagt, beide Charger-Modelle können mit einem DC CCS-Schnellladegerät der Stufe 3 in nur 27 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufgeladen werden.

Der ’24 Charger Daytona R/T und der Charger Daytona Scat Pack sollen Ende des Jahres in den Handel kommen. Wer sich wegen der Preise Sorgen macht, kann sich etwas beruhigen: Dodge sagt, dass beide Modelle für die Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Frage kommen. Beide Modelle sind derzeit auch nur als Coupés erhältlich. Sowohl die zwei- als auch die viertürigen, mit Benzinmotoren ausgestatteten SixPack-Charger werden in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 in Produktion gehen.