Der vordere Kofferraum, auch bekannt als Frunk, gibt es schon so lange, es ist alt genug, um Urenkel zu haben. Frunks waren einfach nie sehr beliebt, weil sie Autos mit Mittel- und Heckmotor reserviert waren. Mit dem Aufkommen der Elektrofahrzeuge gibt es jedoch keinen großen Motor mehr, der viel Platz einnimmt, daher es üblich ist, dass Elektrofahrzeuge sowohl einen normalen Kofferraum als auch einen Frunk haben. Der neue Dodge Charger EV ist nicht anders, oder zumindest ist das der Fall, wenn Sie so sehr eins haben wollen, dass Sie bereit sind, für dieses Privileg 4.995 $ zu zahlen.
Um es klarzustellen: Dodge verkauft den Frunk nicht als eigenständige Option, die fast 5.000 US-Dollar kostet. Wenn das der Fall wäre, würde ich wahrscheinlich einen Aufruhr organisieren, statt einfach einen Beitrag darüber zu schreiben. Stattdessen ist der Frunk Teil der Plus-Gruppe, die unter anderem auch einen 16-Zoll-Infotainment-Bildschirm, gekühlte Kunstledersitze und LED-Scheinwerfer hinzufügt. Der Frunk ist lediglich ein Teil des Pakets.
Wenn Sie aufmerksam lesen, ist Ihnen dies bereits aufgefallen: unser Beitrag zur Preisgestaltung des neuen Chargers. Wir haben es damals nicht angesprochen, aber es ist das erste Mal dass ich gehört habe, dass ein Frunk als Option verkauft wird. Zugegeben, heutzutage scheint alles optional zu sein oder als Abonnement verkauft zu werden, also ist es nicht das Überraschendste auf der Welt, aber im Ernsthaft? Der Frunk? Laut Motor1, Audi hat auch den Frunk optional gemacht für den Q6 E-Tron in Europa, aber es ist nicht klar, ob das der Fall ist, wenn es in den USA ankommt
Gleichzeitig stellt sich jedoch die Frage, wie wichtig ein Frunk eigentlich ist. Ich habe noch keine konkreten Daten dazu gesehen, aber basierend auf mehreren Gesprächen, die ich geführt habe, sind Frunks nicht wirklich beliebt. Offensichtlich nutzen die meisten Leute sie einfach nicht, selbst wenn Elektrofahrzeuge sie haben. Wenn es also extra kostet, einen Frunk zu bauen, m für einen Frunk in einem Auto, das bereits bei 61.590 $ startet, macht es vielleicht für Dodge einfach Sinn, es als Option anzubieten. Warum sollte man schließlich die Kosten für etwas, das nur wenige Leute nutzen werden, in den Grundpreis eines Autos einrechnen, das bereits deutlich teurer ist als sein Vorgänger?
Außerdem ist der Kofferraum, wie Sie im Video unten sehen können (mit Zeitstempel versehen: Öffnen der Motorhaube), nicht riesig. Natürlich könnten Sie dort ein paar Lebensmittel hineinlegen, aber das würden Sie wahrscheinlich nicht tun. Andererseits bin ich vor ein paar Tagen an zwei Frauen vorbeigegangen, die Lebensmittel in den Kofferraum ihrer C8-Corvette luden. Vielleicht benutzen diese Leute ihre Kofferraumdeckel also wirklich. Was meinen Sie? Ist das keine große Sache, oder ist das ein weiterer Fall, in dem Autohersteller für etwas Geld verlangen, das eigentlich zur Standardausstattung gehören sollte?
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