Dieses Tesla-ausgetauschte Ariel-Atom könnte die unterhaltsamste Art sein, Elektronen zu verbrennen

Wenn es darum geht, Spaß zu haben und schnell zu fahren, Minimalismus ist oft der Name des Geschwindigkeitsspiels, und die Old-School-Leichtgewicht-Geschwindigkeit Ethos ist in diesem Ariel Atom Rennwagen voll zu sehen. Anstelle des 205 PS starken Kompressor-Vierzylinders von General Motors , der in den von Brammo importierten Atoms dieser Ära zu finden war, hat diese wilde Maschine einen ein kleiner Antriebsstrang-Austausch, jetzt mit dem großen Tesla-Motor aus einem älteren Modell S P85 , der etwa 540 PS auf schobt. elektrische Ponys zu dem Boden. In der Originalausstattung schaffte dieses Auto eine Beschleunigung von 0 auf 60 in 3 Sekunden., aber Sie können sich vorstellen, dass es mit griffigen Slick-Reifen und fast dreifacher Leistung heutzutage etwas schneller ist.

Dieser besondere Atom sieht ein wenig komisch aus, da er nicht mehr über den für das Auto charakteristischen Ansaugkasten in Kontrastfarbe in der Überrollstruktur verfügt. Es ist nicht wirklich notwendig für eine Lufthutze, wenn es keinen Einlass gibt, der Luft versorgt werden kann. Der Elektromotor sitzt tief und über der Luft und ist nicht in der Luft enthalten. Diese Version des Autos könnte tatsächlich aerodynamische Effizienz vortäuschen. Auch Kraftstofftank, Motor, Getriebe und alles andere, was zum Antrieb eines Benzinmotors benötigt wird, fehlen. Man bekommt wirklich eine Vorstellung davon, wie minimalistisch ein Atom ist, wenn er keinen Motor hat.

Der Tesla-Motor, der Wechselrichter und das Untersetzungsgetriebe des Tesla wiegen knapp 300 Pfund, was mehr oder weniger dem Gewicht eines Chevrolet LSJ Ecotec-Motors entspricht. Auch dieser Elektroantrieb wird von Chevrolet angetrieben, da er seinen 16-kWh-Akku von einem Volt abgekupfert hat, der etwa 400 Pfund wiegt. Mit über 100 Pfund Benzin in einem vollen Tank und das Gewicht des Getriebes und der dazugehörigen Teile. Wenn man die leichten Tillett-Carbon-Schaufeln, die leichteren Räder und einige andere Komponenten außer Acht lässt, könnte diese Maschine tatsächlich weniger wiegen als die 1431 Pfund des serienmäßigen Atom 2.

Natürlich sind 16 kWh keine sehr große Batterie, und es würde mich überraschen, wenn diese Maschine auch nur 20 Minuten lang aufgeladen werden könnte, aber Sie können davon ausgehen, dass Sie damit jede Menge Spaß haben würden. Dies wäre das perfekte Auto für einen regionalen Bergsteiger oder Autocrosser, um die Konkurrenz zu überflügeln. Es scheint, als sei jemand unterwegs mit der glänzenden Seite nach unten gelandet, sodass der Überrollbügel einige, äh, Schönheitsfehler aufweist. Das sollten Sie, wenn möglich, vermeiden.

Der Verkäufer hat eine Liste der für den Austausch verwendeten Komponenten beigefügt, und es scheint sich alles um ziemlich hochwertiges Material zu handeln.

2006 ARIEL ATOM 2.

*TESLA P85 Ausgetauscht 400kw

* Tillett-Sitze aus Kohlefaser

*Nitron-Gewindefahrwerke

*KC HID Scheinwerfer

*CARTEK kabellose Tastensteuerung und Regenlicht

*OMP Lenkrad, Riemen und Pedale

*WILWOOD-Handbremse, doppelte Bremssättel hinten

*Leitungssperre.

*Antriebswellen Shop Achsen

*KEIZER RÄDER F 15X10 R 15X12.5

*EXTRA SET 1552 RÄDER MIT R888R REIFEN

*Hat einige Dellen und Kratzer auf den Röhren von einer wilden Testfahrt.

*als Offroad-Rennwagen aufgeführt. Wird aber mit einem Salvage-Titel geliefert.

EV-Teile.

*Zeva BMS

* CHEVY Volt Batteriepaket

*HSR/057 Motorsteuerung

*Tesla Wasserpumpen

*Elcon 6,6 kW Ladegerät

* Elcon 1500w DC-DC Wandler

All dies hat allerdings seinen recht hohen Preis. Wenn Sie daran interessiert sind, diese Maschine zu Ihrem Arsenal hinzuzufügen, können Sie bei eBay darauf bieten. Das Startgebot beträgt 55.000 USD, oder Sie können auf die Schaltfläche „Sofort-Kaufen“ für 69.000 USD klicken.. Das scheint etwas extra zu viel ...