Das Toyota Land Cruiser ist einer der vielseitigsten Autos da da , da es Sie auf Ihrem täglichen Arbeitsweg , einem Abenteuer im Outback oder sogar einem Ausflug auf die Müllhalde mit nehmen können. Das Das Design des ikonischen SUV wurde verfeinert im Laufe der Jahre wurde es immer schnittiger und kraftstoffeffizienter gemacht, aber es ist immer immer immer immer ein SUV mit breiten Seitenwänden und nicht besonders aerodynamisch. Tatsächlich der Land Cruiser ist noch weniger aerodynamisch als ein Laib Brot.
Der Unterschied zwischen einem Laib Brot und einem Land Cruiser ist Ihnen vielleicht noch nie in den Sinn gekommen, denn der eine ist dafür konzipiert, überall hin zu kommen, und der andere soll köstlich schmecken. Daran hat sich noch nichts geändert. YouTube-Kanal Premier Aerodynamics aus dem Vergleich der aerodynamischen Leistung der beiden kastenförmigen Wesen in einem neuen Video das uns zu verfügt ist Aufmerksamkeit der Leute bei Motor1.
Premier Aerodynamics hat bisher die Leistung eines Mazda Miata gegen eine Luxusyacht und ein Land Cruiser gegen einen Ziegelstein - wobei der Land Cruiser aus diesem Duell als Sieger herausging.
Für das neueste Update einen J40 Land Cruiser an der Box gegen einen Laib Brot, der sich perfekt zum Zubereiten von Sandwiches eignet. Das Paar wurde mit rechnerischer Strömungsdynamik modelliert. Dabei werden Computermodelle verwendet, um vorherzusagen, wie verschiedene Flüssigkeiten und Gase über eine Oberfläche fließen würden. Mit diesem Verfahren kann der Luftwiderstand eines Objekts berechnet werden, wie Motor1 erklärt:
Das abgerundete Profil an der Oberseite des Brotlaibs trägt dazu bei, dass der Luftstrom entlang seiner Länge haften bleibt, wodurch der Sog an der Rückseite minimiert wird. Die flachere Unterseite des Brots ist nicht ganz so gut, sodass sich etwas Luft ablöst, aber der Videomoderator weist darauf hin, dass man dies verbessern könnte, indem man die scharfe Ecke dieses bestimmten Laibs abrundet. Offensichtlich(?) hat das Brot jedoch eine große Frontfläche, sodass viel Luft darauf trifft, weshalb es etwas schleppend läuft.
Das große Problem des Land Cruiser ist, dass es sich um einen hohen, eckigen Truck mit großen Rädern und vielen freiliegenden mechanischen Komponenten darunter handelt. Seine Natur ist es, die ihn so kompromittiert. Natürlich war der Land Cruiser der 40er-Serie nie als eine Art Stromlinienwagen gedacht: Er sollte ein robuster Geländewagen sein, und das ist er auch. Dabei spielt es keine Rolle, dass seine Aerodynamik … schlechter ist als die eines Laibs Brot.
Unter Berücksichtigung all dessen berechnete Premier Aerodynamics den Luftwiderstandsbeiwert sowie den Auftrieb, den jeder erzeugen bei 45 Meilen pro Stunde - vorausgesetzt, Sie könnten einen Laib Brot auf diese hohen Geschwindigkeiten beschleunigen.
Der Koeffizient des Brotes betrug 0,57, was laut Premier Aerodynamics etwa dem eines Ford Mustang von 1967 entspricht. Der LandCruiserlag in der Zeit mit 0,66 darüber und erzeugte auch mehr Auftrieb als das Brot, da es 52 Pfund auf das Brot bringt im Vergleich von 0,06 Pfund die das Brot erzeugt.
Ich bin nicht sicher, was Sie mit diesen neu gewonnenen Informationen über die Aerodynamik anfangen möchten. Leistung des Brotes, aber es fühlt sich an, als wäre es eine lustige Tatsache, die Sie bei Ihrer nächsten Cocktailparty auspacken können. Die Leute lieben bekanntlich Autofakten bei Cocktailpartys.
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