Überlassen Sie es ein amerikanischer Hotrodder nehmen ein deutsches Luxus-Sportcoupé und verwandeln Sie es in ein Beschleunigungsmonster auf geradeaus, das ausschließlich von schreienden Weißkopfseeadlern angetrieben wird. Während dieses Auto verließ eine Fabrik in Bayern Vor 22 Jahren wurde er von einem vergleichsweise kleinen Reihen-Sechszylinder-Motor angetrieben, hat er heute 468 Kubikzoll Hubraum reiner amerikanischer Rattenmotor. Oh, und jeder Zoll lederluxus wurde zugunsten eines gewölbten Hecks über Bord geworfen. ein 8,50 Sekunden legaler Überrollkäfig, und Aluminiumbleche. Laut Verkäufer wiegt das gesamte Paket nur 2.500 Pfund.
Sie haben also tausend Pfund investiert und die Leistung verdreifacht? Ja, das wird es bringen.
Der Verkäufer sagt, dass dieses Auto ein brandneues Modell ist und erst sieben Test- und Abstimmungsläufe absolviert hat. Die NHRA hat die zulässige Höchstgeschwindigkeit bis 8,5 Sekunden zertifiziert, obwohl der Verkäufer es auf der drei Fuß großen gedruckten Informationstafel, die mit dem Auto geliefert wird, eindeutig als „Neun-Sekunden-Auto“ bezeichnet.
Hier ist die vollständige Übersicht darüber, was das Auto so schnell macht:
Das Auto wurde nur aus den besten Materialien gebaut und wiegt nur 2500 Pfund. Vollständiges Alston-Rohrchassis, Zahnstangenlenkung, rohrförmige A-Arme, mit Vario-Stoßdämpfern vorne, 4-Lenker, 9-Zoll-Hinterachse mit 456-Getriebe, Strange-Achsen und einstellbaren Alden-Hinterradstoßdämpfern. Sonderangefertigte Motorhaube aus Kohlefaser mit Pro-Scope. Vollständig WIG-geschweißter Käfig aus Weichstahl, Kirkey-Sitz, abnehmbares Grant-Rennlenkrad. Die vollständige Elektronik ist neu, einschließlich Line Lock. TCI-Outlaw-Schalthebel.
468-Vollrollenmotor, J&E14:1-Kolben, Eagle SIR-I-Trägerstangen, Comp Solid 744-Lift, GM HP-Köpfe. Portierter Super Victor-Ansaugkrümmer, Holly Dominator-Vergaser, MSD-Zündverteiler, Pro-Spule, 7AL-2-Box/3-Stufen. 6000 U/min 8-Zoll-Stall-Konverter, TCI-Getriebebremse. Titan-Ventilkörper für Power Glide mit Outlaw-Schalthebel.
Das Auto hat noch immer seine werkseitig montierten Lichter und Blinker, und der Titel ohne Markenzeichen bedeutet, dass es technisch gesehen immer noch für den Straßenverkehr zugelassen ist, wenn Sie mutig genug sind. Ich würde es auf jeden Fall ein paar Mal versuchen, aber es ist wahrscheinlich nicht sehr komfortabel, und mit den großen Slicks mit den schrägen Seitenwänden hinten und den schmalen Reifen vorn ist es im Falle eines Regenschauers wahrscheinlich nicht das Sicherste, um auf der Straße unterwegs zu sein. Zum Glück ist das Auto in Arizona – denn das ist es natürlich –, also besteht hierfür kaum ein Risiko.
Dies ist offensichtlich ein ziemlich seriös gebautes Auto, und es scheint als wurden keine Kosten gescheut. Der Verkäufer verlangt 30.000 $ für dieses Monster, und das könnte gut eine sehr günstige Möglichkeit sein, auf der Viertelmeile alle Neun zu fahren. Wenn Sie zu den Typen gehören, die einen sehr schnellen BMW möchten, der nicht so gut abbiegen oder anhalten kann, Weitere Fotos finden Sie auf eBay.
OK, in diesem Ding steckt nicht mehr viel BMW 325ci, aber es sieht auf jeden Fall so aus. Und wäre es nicht einfach cool, bei einer BMWCCA-Veranstaltung aufzutauchen, nur um die Gesichtsausdrücke zu sehen? Damit kann ich mich definitiv abfinden.
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