Dieser Suzuki Alto Works RS-Z ist ein 63 PS starker Hot Kei Hatch mit funktionaler Motorhaubenhutze und könnte Ihnen gehören

Wenn Sie zu den vielen Menschen gehören, die glauben, dass Fahrzeuge heutzutage viel zu groß geworden sind, dann gibt es kaum etwas Besseres als ein importiertes Kei-Car. Selbst im Vergleich mit den kleinsten Neuwagen, die heute in den USA verkauft werden, Kei-Autos sind immer noch winzig, und das ist ein großer Grund des Grundes der Liebe an sie. Sehen Sie sich zum Beispiel diesen Suzuki Alto Works RS-Z von 1997 an, der derzeit zum Verkauf angeboten auf Cars&Bids. Es ist bezaubernd! Aber Moment, was ist das? Eine Motorhaubenhutze? Oh ja. Es ist auch funktional.

Bevor Sie jetzt zu aufgeregt werden: Obwohl dieser Alto einen Turbomotor und eine funktionale Motorhaubenhutze hat, bringt er trotzdem nicht viel Leistung und wird nicht schnell sein. Der 657-cm³-Turbo-Dreizylindermotor leistet 63 PS und 66 Pfund. d-Fuß Drehmoment, das vollständig über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die 14-Zoll-Vorderräder übertragen wird. Wenn Sie also ein Faible für Drag Racing haben, ist dies nicht das richtige Auto für Sie. Andererseits: Wer kauft schon bei klarem Verstand ein Kei-Car für Geschwindigkeit auf der Geraden?

Die Tatsache, dass dieser Alto nicht viel Leistung hat, bedeutet jedoch nicht, dass er keinen Fahrspaß mehr bietet. Kei-Cars sind nach modernen amerikanischen Maßstäben wirklich winzig, weshalb dieses Auto schneller sein sollte, als Sie denken. Immerhin wiegt es nur etwa 700 kg. Es wird schneller sein, als Sie denken, bis Sie die Klimaanlage einschalten, aber immerhin ist es mit einer Klimaanlage ausgestattet. 2025 ist kein Jahr, in dem man mit langen, kühlen, gemäßigten Sommern rechnen kann, falls es sie irgendwo in diesem Land überhaupt noch gibt.

Viel wichtiger ist, dass dies kein normaler Alto ist. Es ist ein Alto Works RS-Z, der im Grunde eine Hot-Hatch-Variante des Alto ist, wenn Sie bereit sind, mit dem Begriff „Hot Hatch“ ein wenig locker umzugehen. Sie wissen schon, wegen der 63 PS. Gleichzeitig, wenn Sie in einer Stadt leben, sollte dieses Auto ein absoluter Knaller sein. Klein, leicht, kraftstoffsparend, spaßig zu fahren, selten und besonders? Das ist alles, was Sie sich von einem Stadtauto wünschen können, und vielleicht sogar so viel, dass Sie übersehen, dass das Lenkrad auf der rechten Seite ist.

Können Sie es in Ihrem Bundesstaat registrieren, wenn Sie die Auktion gewinnen, und wenn ja, können Sie es registriert lassen? Niemand weiß es. Aber das ist eigentlich die Hälfte des Spaßes – die andere Hälfte ist die Freude, Ersatzteile zu finden und den ganzen Weg aus Japan zu importieren, wenn etwas kaputtgeht oder Ohr aus. Und wer weiß? Vielleicht verklagen Sie am Ende sogar den Staat. Hatten Sie das auf Ihrer Bingokarte für 2025? Ich wette das nicht. Am Ende des Tages werden Sie aber immer immer noch ein wirklich cooles und seltenes kleines Kei-Car besitzen. Ich drücke den Leuten, die diese Entscheidungen treffen, dass Sie es fahren lassen.