Meine Lieblingsabschnitte im Pebble Beach Concours d’Elegance sind immer die Erhaltungsklassen, in denen nicht restaurierte Autos in verschiedenen Zustandsstufen vor und in den Kategorien von Vor- und Nachkriegsfahrzeugen antreten. In diesem Jahr war es sogar das erste Mal ein Auto der Erhaltungsklasse beim Concours den Best in der Show gewonnen und wurde mit einem 1934 Bugatti Type 59 gewinnt den Hauptpreis. Das auffälligste erhaltene Auto auf dem Rasen (und das mit der besten Hintergrundgeschichte) war dieses 1969er Ferrari 365 GTC, der speziell für eine der reichsten Frauen der Welt angefertigt wurde und bis vor ein paar Jahren der erste und einzige Ferrari, der das Werk mit pinker Lackierung verließ.
Bei der vermögenden Frau, um die es geht, handelt es sich um Barbara Hutton, Erbin des Woolworth-Vermögens, die in den Medien nach ihrem extravaganten Debütantinnenball während der Großen Depression – und dank ihrer nachfolgenden sieben Ehen, darunter Cary Gran t und mehrere Prinzen, von einem Ferrari sogar die Targa Florio gewann. Als Hutton 1933 21 Jahre wurde, war ihr Erbe auf heutige Gegenwert von fast einer Milliarde Dollar angewachsen. Nachdem ihre Ehe mit Grant 1945 (ihre dritte Ehe ) geendet war, kaufte Hutton ein Palast in Tanger, Marokko, wo Sie wurde als eine Figur bekannt, die dem „Großen Gatsby“ ähnelte die verschwenderische Partys veranstalteten, an denen die Highlights und Berühmtheiten und das Königshaus teilnahmen.
In Tanger ließ sich Hutton ihren maßgeschneiderten 365 ausliefern. Von den 168 produzierten 365 GTC war ihr Exemplar das allerletzte, das gebaut wurde, und Ferrari lackierte es in einem speziellen Lippenstiftkorallenton, nur für Hutton. Die gleißend helle Farbe ist einfach spektakulär; in echt sah sie nicht einmal so aus. ok, echt, als ob mir meine Augen und mein Gehirn einen Streich spielten, nachdem ich Tausende von Ferraris in ähnlichen, nur in roten Farbtönen gesehen hatte. Enzo Ferrari fügte seine eigene, besondere Note hinzu, indem er den grünen Stern des Königshauses von Marokko von Hand auf die Türverkleidungen malen ließ und der Innenraum mit speziellen Sitzen aus hellbraunem Wildleder ausgestattet wurde.
Hutton legte mit ihrem rosafarbenen 365 nur rund 5.000 Meilen zurück, bevor sie ihn an den italienischen Rennfahrer Luigi Chinetti verkaufte, der ihn auf US-Spezifikation umbaute. Gooding & Company verkaufte es 2013 auf einer Auktion für 1.072.500 $, als er nur 22.000 Kilometer auf dem Tacho hatte, und sein phänomenaler Zustand ist heute unverändert, nur einige leichte Lackmängel verraten seinen konservierten Status. Er trägt sogar noch seine Originalnummernschilder und das Kühlergrillabzeichen des Casablanca Sports Car Club, das eines der coolsten Dinge ist, die ich je gesehen habe.
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