Die Chrysler PT Cruiser spielte eine bedeutende Rolle bei der Entstehung des kompakten Crossover-Trends. Er wurde auf einer Plattform gebaut, die auf erschwingliche und spaßige Fahrten abzielte. Dodge Neon, bot aber genügend Platz und eine ebene Ladefläche um die Einstufung als leichtes Fahrzeug zu ermöglichen LKW. Im Gegensatz das Neon, die PT Cruiser hat das Fahren nicht überzeugt Enthusiasten, aber er hat sicher die Käufer überzeugt, es wurden weltweit über eine Million verkauft. Dies ist ein PT Cruiser für Enthusiasten mit extrem geringer Kilometerleistung und extrem sauberem Motor und einem Fünfgang-Schaltgetriebe an denselben Motor angeschlossen wie der feuerspeiende Neon SRT-4, ein 2,4-Liter-Turbo-Vierzylinder, der 2006 230 PS und 245 Pfund-Fuß Drehmoment leistete. Er wird derzeit versteigert auf Bringen Sie einen Anhänger mit, sehen Sie sich die Liste hier an. Obwohl der PT Cruiser GT nie den gleichen Respekt wie der Neon SRT-4 erlangte, war er dennoch respektabel schnell.
Auto und Fahrer hat einen 2006er PT Cruiser GT in 6,8 Sekunden von 0 auf 60 und in 15,4 Sekunden auf der Viertelmeile gestoppt, was für die damalige Zeit eindeutig im Hot-Hatchback-Bereich liegt. Bis 2006 hatte der PT Cruiser ein leichtes Facelift und eine Innenraum-Überarbeitung erhalten, aber das reichte nicht, um das freche Image des Autos loszuwerden. Ein Foto der vorderen Kabine des blauen PT Cruiser
Eine 3/4-Frontaufnahme des elektrisch blauen PT Cruisers sieht perfekter aus
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