Dieser Lada mit BMW-Motor ist härter als ein Hammer und schärfer als eine Sichel

Wir lieben es wenn das kleine Auto „nyoaaaawww“ macht, nicht auch Leute? Wenn Sie ein Stück sowjetischer Geschichte und marmelade modernistischer kapitalistischer deutscher Motor zwischen den Kotflügeln, bekommen Sie ein Auto von den Menschen und für die Menschen? Meine Gottheit, ich denke das vielleicht. In Ungarn gebaut um den Motor zu fahren kroatisch Bergsteigen Meisterschaft, Tamás Tomcsanys Lada VAZ 2101 ist seit Jahren auf der Bühne mit einem Hayabusa-Motor unter der Haube, aber kürzlich riss er das Motorradherz heraus und installierte einen 370 PS BMW 1,9-Liter-Turbomotor M44.

Dieser Lada fährt viel härter, als es ein Lada eigentlich sollte. Er klingt unglaublich und sieht völlig verrückt aus. Der neue Motor brachte ein paar Dutzend Pfund mehr Gewicht mit sich, aber das abgespeckte Auto bringt immer noch knapp unter 2.000 Pfund auf die Waage. Das ist das Leistungsgewicht, das Sie brauchen, wenn Sie bei modernen Bergrennen schnell unterwegs sind.

Der Bimmer-M44-Motor in diesem Auto wurde für kurze Zeit zwischen 1996 und 2000 gebaut. Er ist im Grunde eine aktualisierte Version des DOHC-Vierzylindermotors, der seit 1989 in den Modellen E30 und E36 verbaut war. In den USA war er im Basismodell Z3 1.9 oder in den Modellen E36 318 erhältlich und leistete mäßige 138 PS. Wenn man bedenkt, dass der 2101 einen 1,2-Liter-Motor auf Fiat-Basis mit 59 PS verwendet hätte, ist das eine ziemlich dramatische Verbesserung gegenüber dem Serienmodell.

Der M44, der diesen Lada antreibt, ist eindeutig bis ins kleinste Detail für die Turboaufladung ausgelegt, wodurch die Leistung nahezu verdreifacht wird. Das ist wirklich beeindruckende Ingenieursleistung! Fügen Sie die Motorsport-Aerodynamik hinzu, und Sie haben die Art von Auto, das auf einen kroatischen Berghang gehört und dort so schnell wie möglich dahinrast.

Dieses Auto wird vielleicht von Tomcsany gefahren, aber es ist unser Auto, Genosse.