Jaguars legendärer Sportwagen E-Type wurde abgeleitet von der dreifache Le Mans-Sieger D-Type, und entwickelte sich in den späten 1960er-Jahren zu einem recht erfolgreichen Rennwagen. Er war und ist noch immer eines der schönsten Autos, das je auf der Straße gefahren wurde, und zu seiner Zeit war deutlich günstiger als die Konkurrenz von Porsche, Ferrari oder Aston Martin. Dieser Roadster der späten Serie 1 ist der wahre Sweet Spot der Produktion als er den Drehmoment-Monster mit 4,2 Liter Reihensechszylinder motor hatte. Nur 6.749 4,2 Liter Roadster (in Jagdkreisen als OTS oder Open Two Seaters bekannt) wurden gebaut. Sie handeln regelmäßig im sechsstelligen Bereich der Hand, aber dieses schöne blaue Beispiel könnte Ihr sein zu einem sehr hohen Rabatt.
Derzeit zur Versteigerung auf Copart, dieser 1967er E-Type OTS ist einfach und flehe darum, dass jemand daraus etwas macht ein manisches Vintage-Track-Monster. Sie könnten diese Person sein. Wenn Sie mich fragen haben Sie das Zeug dazu. Schauen Sie einfach tief in sich innerhalb und Sie werden die Art von Person finden, die sich der Restaurierung und Modifizierung eines 57 Jahre alten britischen Autos übernimmt. Niemand der das jemals getan hat, hat es bereut.
Schauen Sie sich einfach dieses schicke Foto des Rennfahrers Bob Tullius und seines nach der Gruppe 44 vorbereiteten B-Production-SCCA-Rennwagens an. Dieses zerstörte Exemplar ist nur noch wenige Monate von einer solch extravaganten Wiederinbetriebnahme entfernt. Sie könnten einige Fiberglasverbreiterungen von Hand formen, eine leichte Rennmotorhaube besorgen, die Verkleidung abziehen und die Motorhaube abziehen. Innenraum, Dach, Windschutzscheibe und Armaturenbrett aus diesem leicht verpatzten Beispiel und seien Sie in Kürze Ihr eigener Bob Tullius. Es ist überhaupt keine Illusion, sich diese Gedanken zu machen, Sie sind absolut fähig (und reich genug), um das durchzuziehen. Es wird nicht einmal so viel Geld kosten, oder?
Würden Sie sich das ansehen? Das Fahrgestell sieht kerzengerade aus. Achten Sie nicht auf die Falten im Schweller auf der Fahrerseite oder die stark versetzte Zahnstange. All das lässt sich mit einer einfachen Kette und einer Seilwinde reparieren. Sie bekommen es im Handumdrehen wieder auf die Beine und auf die Rennstrecke. Sie können das schaffen. Wahrscheinlich. Vielleicht. Na, dann schlaf einfach eine Nacht darüber, ja??
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