Wenn Sie an die perfektes Auto, wie sieht es aus? Etwas schnell, teuer, und glänzend? Nun ich bin hier um Ihnen zu sagen, dass Sie falsch liegen, das perfekte Auto ist ein Civic aus den 90ern, der zu einem Geländewagen umgebaut wurde. Bitte passen Sie Ihre Träume und Bestrebungen entsprechend an.
Dieser Civic war ursprünglich eine Limousine, bevor er zum platonischen Ideal eines vierrädrigen Fahrzeugs wurde. Er kann ziehen, er kann Kurven fahren, seine Motorkontrollleuchte wurde zu einer Schaltleuchte umfunktioniert – was will man mehr? Komm schon, du brauchst diese Motorkontrollleuchte sowieso nicht. Es ist ein Honda.
Der Motor ist ein umgebauter Serien-D16 mit Zweistufengetriebe, die Bremsen sind an allen vier Ecken Scheibenbremsen und der Sitz ist eine Sitzbank aus einem S10. Es ist eine absurde Konstruktion, aber sie scheint mit echter Qualität und Sorgfalt ausgeführt worden zu sein. Sehen Sie sich die Nähte an, oder genauer gesagt das Fehlen derselben – das ist keine Hinterhofarbeit.
Ich gebe zu, die Räder könnten besser sein, die HIDs könnten farblich besser abgestimmt sein und der Cherry-Bomb-Schalldämpfer ist eine sehr individuelle Wahl, aber das sind Kleinigkeiten. Kleinigkeiten, die Sie als nächster Besitzer dieses Autos selbst beheben könnten, möchte ich hinzufügen. Ich bin sicher, Sie können für einen EG Civic einen anderen Satz Räder finden.
Eigentlich wäre die einzige Möglichkeit dieses Autos zu verbessern be, einen EG mit Type R-Karosserie und einem Turbo K24 unter der Haube die gleiche Behandlung an die gleiche Behandlung an einen EG mit Type R-Karosserie und einem Turbo K24 unter der Haube anzunehmen. Natürlich spricht das mein mit Subarus aufgewachsenes bis zum Leben getuntes Gehirn mehr an als jemanden an, der wirklich ein zuverlässiges Alltagsauto braucht, aber für diese Zwecke gibt es immer noch den EG. Utes sind perfekt, Civics aus den 90ern sind perfekt, und zusammen ergibt es ein Fahrzeug, das mir jedem Supersportwagen vorziehen würde.
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