Bestimmte Teile des Internets mögen es, Das Interesse der jüngeren Generation wecken für Elektrofahrzeuge und die Sorge um den Zustand des Planeten als Zeichen dafür gelten dass die Autokultur auf dem Abstieg ist. Das ist wahrscheinlich nicht der Fall und stattdessen sind junge Leute einfach nicht dafür bereit. interessierst Du Dich nicht mehr für Deinen V8-Muscle-Car, Opa?. Stattdessen handelt es um kleine japanische Trucks und und sie zu unglaublichen Dakar-Rennfahrern zu machen.
Viele Menschen in Amerika lieben japanische Kei-Klasse-Fahrzeuge. YouTuber nutzen sie für anspruchsvolles Offroad-Fahren und Tik Tokers zeigen wie groß und dumm amerikanische Trucks sind geworden. In Japan ist die Liebe zu Kei-Trucks tiefer und ein Showcar auf dem diejährigen Tokyo Auto Salon brachte den kleinen Kei-Car den Respekt, den es verdient.
Der fragliche Umbau wurde vom japanischen Nihon Automobile College, auch bekannt als NATS, ausgestellt. Die Schule widmet sich der Automobilausbildung und hat sich auf den Bau unglaublicher modifizierter Autos spezialisiert. Beim diesjährigen Autosalon tauchte sie mit einem Kei-Truck auf, der in einen ein toller Dakar-Renntruck, und es hat mein kleines Herz gestohlen.
Der Truck mit dem Namen „Mini Ranger“ ist von den Hino Ranger-Trucks inspiriert, die Anfang der 1990er-Jahre erstmals bei der Dakar antraten. Berichte AutoScoops. Für die miniaturisierten Versionen startete das Studententeam mit einem Suzuki Jimny und verbaute allerlei Komponenten aus dem Suzuki-Ersatzteilschrank:
Das studententeam begann das Projekt mit einem Leiterrahmen-Chassis des Suzuki Jimny der zweiten Generation mit leicht verlängertem Radstand. Für die obere Karosserie griffen sie auf den Suzuki Carry der neunten Generation zurück und behielten dessen charakteristisches Cab-Over-Design bei.
Um dem Hino Ranger besser zu ähneln, erhielt das Konzept eine komplett neu gestaltete Frontpartie mit einem Kühlergrill im Truck-Stil und eleganten LED-Scheinwerfern, die vom Daihatsu Hijet übernommen wurden. Darüber hinaus wurde der Laderaum mit Stahlplatten umschlossen und mit einer auffälligen rot-weißen Rennlackierung versehen, was den Rallye-Look vervollständigt.
Der fertige Truck sieht fantastisch aus und als könnte er wirklich fahren und zerstöre ein paar Wüstenlevel.
Die Veränderung ist jedoch mehr als nur oberflächlich, und die Innenraum des Kei-Trucks ist bereit für das Rennen. Das bedeutet es es vorne ein Set Schalensitze , ein Sportlenkrad und alle Arten von Rennanzeigen auf dem Armaturenbrett. Auch die Mechanik wurde aktualisiert, um den härtesten Bedingungen zu stehen. AutoScoops Berichten zufolge hat der Mini Ranger eine robustere Federung, neue Stoßdämpfer und eine größere Fahrhöhe erhalten.
Die winzigen 15-Zoll-Räder sind zudem mit Geländereifen ausgestattet und der Allradantrieb sorgt für maximale Traktion. Der Mini Ranger ist seinen seine Kei-Car-Ursprünge allerdings mit seinem Motor, das bedeutet, dass es immer immer von einem zögerlichen kleinen Suzuki-Motor mit 657 ccm angetrieben wird, der nur 55 PS erbringt. Niedlich.
Ich liebe diesen kleinen Truck und würde ihn unbedingt sehen wollen. was es mit einer Sanddüne machen könnte. Vielleicht konkurrieren Sie nur nicht mit der Art von Trophäen-Truck wie Carlos Sainz Sr verursacht bei der diejährigen Dakar einen Totalschaden.
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