Die Bezahlung mag schrecklich sein, aber was Jobs angeht, ist sie wirklich kaum zu schlagen. Automobiljournalist sein. Sie werden buchstäblich dafür bezahlt, coole Autos zu fahren, um die Welt zu reisen, an Rennen teilzunehmen, mit coolen Leuten zu reden und kostenloses Essen zu essen. Und doch gibt es viele Leute da draußen, die herausgefunden haben, wie sie ihren Lebensunterhalt mit Dingen verdienen können, gegen die ein Autojournalist im Vergleich langweilig aussehen lassen. Wie Matt Brown, alias Superfast Matt, ein ehemaliger Automobilingenieur, der zum YouTuber wurde und fast fertig ist Bau einer Gelände-Dodge Viper.
Das letzte Mal haben wir Brown und seine hochgehobene Viper besucht, war es endlich bereit für seinen ersten Test auf der Straße. Leider regnete es an diesem Tag und aus irgendeinem Grund drehten die Hinterreifen ständig durch, so dass er es nicht so stark beanspruchen konnte, wie er wahrscheinlich wollte. Andererseits sollte man langsam und vorsichtig starten, falls unerwartet etwas schief geht. Besonders wenn man wie Brown vergessen hat, das Nummernschild auf der Rückseite des Autos anzubringen.
Doch nun, schnell vorwärts in die Gegenwart, ist die höhergelegte Viper bereit für den Test, auf den wir alle gewartet haben – den Offroad-Test. Es ist immer noch ein Auto mit Hinterradantrieb, also sind Donuts eine Selbstverständlichkeit. Aber wie kommt sie ohne Allradantrieb mit dem Klettern über Felsen zurecht? Ähhh … es ist nicht großartig, aber es ist besser als Sie vielleicht angenommen haben. Ohne Kriechgang ist es einfach zu leicht die Hinterreifen zu überfordern. Wenn Sie jedoch mehr an einigen schönen Sprüngen interessiert sind, ist die Offroad-Viper das richtige Fahrzeug für Sie. Außerdem erwies sie sich als schneller als der Ford F-150 Raptor, den sie mitgebracht haben.
Also lehnen Sie sich zurück, entspannen Sie sich, genießen Sie eine schöne Tasse Kaffee und lassen Sie die Großartigkeit von Superfast Matts absurder, völlig unnötiger, unglaublicher Offroad-Viper auf sich wirken.
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