Dies ist Ihre regelmäßige Erinnerung daran , dass wir den Ford Flex nicht genug zu schätzen haben als wir ihn hatten

Über mehr als ein Jahrzehnt hinweg gab es kaum etwas Besseres als den praktischsten Familientransporter, den man kaufen konnte, der keine Schiebetüren hatte. der Ford Flex. Sicher, es war im Grunde ein Minivan, aber technisch war es kein Minivan, was es perfekt für Leute machte, die wussten, dass sie einen Minivan brauchten, sich aber nicht zum Kauf eines durch bringen konnten. Dann im Jahr 2019 der Flex verschwand für immer. Wenn wir es damals nur mehr geschätzt hätten.

Wenn Sie sich fragen, woher dieser Dankespost für den Ford Flex kam, können Sie YouTube danken. Der Algorithmus hat entschieden, dass ich dieses Video zur Geschichte des Flex sehen muss, und wer bin ich, dass ich dem Algorithmus das verweigern sollte? Er ist kastenförmig, er ist praktisch, und Sie können ihn mit Ladung vollstopfen, darunter auch einem 70-Zoll-Fernseher, wenn Sie mutig genug sind, ihn auf den Rücken zu legen, was Sie eigentlich nicht tun sollten. Wahrscheinlich wird das schon in Ordnung sein. Normalerweise ist das schon in Ordnung.

Woher ich das weiß? Weil mein Bruder vor einigen Jahren fragte ich welchen Crossover mit drei Reihen ich empfehlen würde, und ich ihn einen Flex anschauen ließ. Jetzt fährt seine Frau damit den Flex täglich und sie sind absolut begeistert damit. Sie haben ihn mir auch geliehen, als ich ein paar Sachen aus meiner alten Wohnung räumen musste, und ich musste sagen, ich war überrascht davon, wie schnell und komfortabel das Fahren immer noch lief.

Es ist sicherlich nicht die Art von Crossover, mit dem Sie durch die Kurven jagen möchten, aber selbst der Basis-V6 in ihrem Flex leistet 287 PS, was für einen Familientransporter mehr als genug ist. Und falls Ihnen das noch nicht genug Kraft ist, haben Sie immer noch die Möglichkeit, die Twin-Turbo-Version mit 365 PS zu wählen. Obwohl ihr Auto mittlerweile etwa zehn Jahre alt ist, ist die Fahrt immer noch geschmeidig und komfortabel.

Herrje, sogar mein Vater hat sich den Flex kürzlich als Alternative zum Kauf eines Pickups angesehen. Natürlich könnte er sich auch etwas anderes kaufen, aber wenn der Flex praktisch genug ist, um alles zu transportieren, was er transportieren muss, warum sollte er dann mehr für ein anderes Fahrzeug ausgeben? Weil es nicht cool ist? Als ob ein Truck, von dem Sie bei Ihrem nächsten Einkauf im Supermarkt wahrscheinlich mindestens 20 sehen werden, cooler wäre als der Flex.

Letztendlich war die Idee des Flex einfach zu gut, um den nötigen Mainstream-Erfolg zu erzielen, den er für eine zweite Generation benötigt hätte. Viele von uns haben einen guten Geschmack, aber die Mehrheit offensichtlich nicht. Andernfalls hätte Ford mindestens 100.000 Stück davon pro Jahr verkauft. Wenn wir nur damals begriffen hätten, wie gut wir es hatten.