Chevrolets „Echte Menschen“-Werbung gehen den Fernsehzuschauern seit Jahren unter die Haut und inspirieren sie sogar beißende YouTube-Parodien die fast ebenso berühmt sind. Doch sie machen weiter und versuchen in einem aktuellen Spot „echte Menschen“ davon zu überzeugen, dass sie mit dem Kauf eines Honda, Toyota oder Ford möglich die falsche Wahl getroffen haben. Anhand einiger zweifelhafter Umfragedaten behauptet Chevrolet nun , „zuverlässigere Autos als die Konkurrenz herzustellen.
Falls Sie die Anzeige, die derzeit über den Äther läuft, noch nicht gesehen haben, hier ist sie, und sie ist genau das, was Sie erwarten würden:(Aktualisieren: 16.1.19, 18:05 Uhr, die Anzeige ist nun vom YouTube-Kanal von Chevy verschwunden.
weil Chevy zugestimmt hat, die Anzeige zurückzuziehen, aber hier ist eine weitere Kopie von einem anderen Kanal)Natürlich jeder, der Erfahrung mit Hondas oder Toyotas hat
Und Bei Chevrolet könnte der Bullshit-Meter an der Behauptung „am zuverlässigsten“ angeschlagen sein. Obwohl General Motors die Qualität in den letzten Jahren deutlich verbessert hat, sind die großen japanischen Autohersteller immer noch schwer zu schlagen.Wie genau kommt Chevrolet also zu dieser Schlussfolgerung? Durch eine Umfrage, die von einem Marktforschungsunternehmen namens Ipsos durchgeführt wurde. Chevrolet
gibt nicht viele Informationen auf ihrer Website, aber hier ist die Zusammenfassung:
ZWECK DER STUDIE In dieser von Ipsos durchgeführten Studie wurden Besitzer von Chevrolet, Buick, GMC und Cadillac im Vergleich zu Konkurrenzmarken im Bereich der in den letzten 12 Monaten ausgetauschten oder reparierten Teile befragt – ausgenommen Flüssigkeiten, Filter und solche im Zusammenhang mit Unfällen/Kollisionen.
DEFINITION VON ZUVERLÄSSIGKEIT Für die Zwecke dieser Studie wird Zuverlässigkeit als Prozentsatz der Fahrzeugbesitzer definiert, die angaben, in den letzten 12 Monaten keine Fahrzeugkomponenten repariert oder ausgetauscht zu haben (ausgenommen Flüssigkeiten, Filter und solche im Zusammenhang mit Unfällen /Kollisionen ).
Vermessungsmethode
Anhand einer landesweiten Stichprobe wurden insgesamt 840.979 unseriöse Einladungsschreiben an Besitzer von Fahrzeugen des Modelljahres 2015 (im Betrieb von Dezember 2014 bis Juni 2015) versendet. Im Umfragebericht wurden die Teilnehmer geprüft, um sicherzustellen, dass sie das Fahrzeug noch besitzen oder geleast haben und sicherstellen dass sie die ersten Besitzer des Fahrzeugs sind. Alle Daten wurden gewichtet, um den Besitzer dieses Modells abzubilden.
Insgesamt wurden 48.679 Umfragen abgeschlossen. In der Umfrage enthaltene Marken: Acura, Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Fiat, Ford, GMC, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Ram, Subaru, Toyota, Volkswagen und Volvo.Ich habe Chevrolet mehrfach gebeten, mir eine vollständige Kopie des Berichts zuzusenden. Sie sind meinem Wunsch nicht nachgekommen, haben mir jedoch eine „Zusammenfassung“ geschickt, in der einige Punkte klargestellt wurden.Erstens wurde die Umfrage 2018 an Besitzer von Fahrzeugen des Modelljahres 2015 verschickt, und die Meldung der „Reparaturen in den letzten 12 Monaten“ bezieht sich auf jene Fahrzeuge des Modelljahres 2015, die sich im dritten Betriebsjahr befinden. Chevy bekräftigte, dass „unabhängige Statistiker die Materialien überprüft und mit 95-prozentiger Sicherheit zu dem Schluss gekommen sind, dass
„Der Prozentsatz nicht reparierter oder ausgetauschter Teile bei Chevy ist besser als bei Toyota, Honda, Ford oder 23 anderen Marken.“
Zu den Komponenten selbst sagte Chevrolet:
Die Besitzer wurden gefragt, welche Teile sie in den letzten 12 Monaten an ihrem Fahrzeug ausgetauscht oder repariert haben. Sie erhielten eine Liste mit über 50 Teilen, die möglicherweise ausgetauscht wurden, sowie eine Sammelangabe für „Sonstiges“. Beispiele für diese Teile sind Motoren, Getriebe, Klimaanlagenkomponenten, Kraftstoffpumpen, Radios, Zündkerzen, Batterien, Stoßdämpfer/Federbeine usw.
Jeder, der sich mit Forschung und Statistik beschäftigt hat, wird Ihnen sagen, dass es nicht schwierig ist, auf Grundlage einer sogenannten „operationalen Definition“ die gewünschten Schlussfolgerungen zu ziehen. Für diese spezielle Studie definiert Ipsos Zuverlässigkeit operationell als die Reparaturen, die ein Auto innerhalb eines Zeitraums von 12 Monaten durchlaufen hat, nachdem das Auto drei Jahre alt ist.
Chevrolet führte in seiner Zusammenfassung an, dass diese betriebliche Definition von „Zuverlässigkeit“ mit anderen Definitionen, wie etwa der der SAE, im Einklang stehe.
SAE (aus JA1000/1 „Reliability Program Standard“)
„Zuverlässigkeit – Die Fähigkeit eines Produkts, unter festgelegten Bedingungen und für einen festgelegten Zeitraum eine erforderliche Funktion zu erfüllen.“
Allerdings bedeutet der Austausch von Autokomponenten über einen Zeitraum von 12 Monaten nicht unbedingt, dass das Produkt seine erforderliche Funktion nicht erfüllt. Ein Fahrzeugbesitzer kann ein Auto jedoch als „unzuverlässig“ betrachten, wenn er ständig etwas reparieren lassen muss. Zudem ist dieser „Zeitraum“-Bestandteil der SAE-Definition eine Frage der Perspektive, wenn es darum geht, die „Zuverlässigkeit“ eines Autos zu bestimmen.Wenn Leute ein zuverlässiges Auto kaufen, möchten sie etwas, das nicht lange nach Ablauf der Garantie kaputtgeht und sie Geld kostet. Die Anzahl der innerhalb eines Jahres ausgetauschten Komponenten gibt kein vollständiges Bild davon wieder, wie sich das Auto über einen viel längeren Zeitraum halten wird.Abgesehen von der Tatsache, dass
Selbstauskunftsumfragen können fehlerhaft sein
haben weniger als 49.000 von fast 840.000 Befragten sie ausgefüllt. Chevrolet hat keine Aufschlüsselung dieser Befragten nach Marke zur Verfügung gestellt, denn wenn wir den Prozentsatz der von verschiedenen Markeninhabern durchgeführten Reparaturen betrachten würden, könnte das einen Unterschied ausmachen.
Wenn beispielsweise nur 1.000 dieser 49.000 Befragten Honda-Besitzer wären und 100 von ihnen Reparaturen innerhalb dieses 12-Monats-Zeitraums melden würden, würde Honda eine Reparaturquote von 10 Prozent aufweisen. Wenn jedoch 15.000 der Befragten Chevrolet-Besitzer wären und 1.200 von ihnen Reparaturen melden würden, wäre dies eine Reparaturquote von 8 Prozent. Diese Verteilung wurde jedoch nicht angegeben, sodass es schwierig ist, genau festzustellen, wie sich diese Prozentsätze innerhalb der jeweiligen Stichprobengröße der Markenbesitzer vergleichen lassen.Ein weiterer Schlüsselfaktor, der nicht präsentiert wurde War die Anzahl der gefahrenen Kilometer jedes Befragten. Besitzer, die innerhalb eines dreijährigen Zeitraums mehr Kilometer mit ihrem Auto fahren, müssen mit höherer Wahrscheinlichkeit Komponenten austauschen, aber das bedeutet nicht unbedingt, dass das Auto unzuverlässig ist.Daten können so gesammelt und organisiert werden, dass sie jede gewünschte Geschichte erzählen. Vor nicht allzu langer Zeit haben wir einige Daten veröffentlicht aus
Consumer Reports hat vorhergesagt, welche Autos mit höherer Wahrscheinlichkeit mehr als 200.000 Meilen fahren werden
. Die Liste wurde von Hondas und Toyotas dominiert, aber kein ein einziges GM-Auto schaffte es es in die Auswahl. Und in Ein Ranking der Markenzuverlässigkeit aus dem Jahr 2018Laut Consumer Reports rangierten Honda und Toyota deutlich vor Chevrolet, das zusammen mit mehreren anderen einheimischen Marken den unteren Teil der Liste belegte.Aber wie die Umfrage von Chevrolet basieren auch diese Daten auf der Selbstberichterstattung und basieren auf den Erfahrungen der Abonnenten von Consumer Reports.Ich habe mich auch an
JD Power, da sie eine angesehene Referenz sind, wenn es um derartige „Qualitäts“-Rankings geht, und bat sie, die Methodik hinter Chevrolets Studie zu kommentieren. Sie lehnten ab. (Denken Sie daran, dass Chevy hat mit JD Power Awards geworben in dieser selben Anzeigenserie.)Sind Chevrolet-Modelle „zuverlässiger“ als Hondas und Toyotas? Das hängt ganz von den Daten ab, die Sie sich ansehen.
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