Die Scheinwerfersteuerung des Chevy Colorado ist schrecklich

Ich habe vor Kurzem Zeit mit einem 2024er Chevy Colorado ZR2 Bison verbracht. Es ist ein ausgezeichneter, eher kleiner Truck mit überirdischen Geländefähigkeiten und genügend Komfort, um es zu einem tollen Alltagsauto zu machen. Während der Colorado ZR2 Bison ist ein sehr gutes Fahrzeug, es ist nicht perfekt. Nein, Ma’am. Das einzige Hindernis ist der ZR2 Bison von Größe ist sein Scheinwerfer Kontrollen. Ich weiß, ich weiß. Das klingt sehr pedantisch, aber hören Sie mich einfach an, ok?

Sie sehen, das Coloradoist Beleuchtung Die Bedienelemente sind wie bei keinem anderen Fahrzeug (abgesehen von einigen anderen GM- Modellen ). und, ärgerlicherweise, Honda Produkte). Es gibt kein physischer Knopf, Drehknopf oder Schalter zur Steuerung der Scheinwerfer und Rücklichter des LKW. Stattdessen sind die Bedienelemente in das i integriertInfotainment-Bildschirm. Das ist einfach eine zu beschissene Idee, um sie zu ignorieren.

Ich weiß, dass General Motors und einige andere Dummköpfe argumentieren werden, dass das in Ordnung sei, weil man dann einfach die Scheinwerfer im Automatikmodus, aber das ist es nicht. Sicher, meistens ist das gut , aber sagen Sie ein eine Arbeitszone, in der die Einschaltung der Scheinwerfer erforderlich ist. Jetzt müssen Sie die fingerspitzengroße Scheinwerfer Symbol oben auf dem Bildschirm, tippen Sie darauf, suchen Sie das fingerspitzengroße Symbol „Scheinwerfer an“ und tippen Sie darauf. Ope, Sie haben gerade eine ganze Baumannschaft überfahren. Ups.

Noch dümmer wird es, wenn Sie Ihr Handy einschalten möchten. Nebelscheinwerfer oder automatisches Fernlicht. Aus welchem Grund befinden sich diese Steuerelemente in einem anderen Menü in einem anderen Teil von der Infotainment-Bildschirm. Dazu ist viel Scrollen erforderlich. Ich habe keine Idee warum. Außerdem vergisst das Auto bei jedem Zündzyklus , dass Sie sie ausgewählt haben, also müssen Sie es jedes Mal tun. Um mich noch weiter zu ärgern können Sie nicht haben automatisches Fernlicht und Nebelscheinwerfer gleichzeitig eingeschaltet. Jedes andere Auto mit diesen Funktionen , das ich gefahren habe, schaltet nahtlos zwischen den beiden Funktionen um. Scheinwerfer Einstellungen, aber nicht die Colorado.Vielleicht hasst es mich, ich bin nicht sicher.

Um die Sache noch schlimmer zu machen, wurde mein Bildschirm irgendwann komplett schwarz und ich musste den Truck auf die Werkseinstellungen zurücksetzen. Während dies geschah, hatte ich keinen Zugriff auf die Scheinwerfer Kontrollen. Das ist, äh, nicht als ideal.

Es ist mir wirklich schleierhaft, warum General Motors sich dazu entschieden hat. Ich meine, ich nehme an, es könnte eine Kostensenkungsmaßnahme sein. Schließlich ist die Entwicklung von Software günstiger als die von Hardware, aber das ergibt hier keinen wirklichen Sinn. Ich würde dieses Argument verstehen, wenn die Colorado hatte nicht viele Knöpfe, aber es hat welche. Der Innenraum ist voll von Knöpfen, aber der Autohersteller hat sich trotzdem dazu entschieden, auf diese wichtigen Bedienelemente zu verzichten.

Ich verstehe es einfach nicht, Mann. General Motors ist so ein seltsames Unternehmen. Es kann ein geniales Stück Maschine herstellen wie der Colorado ZR2 Bison, aber es kann ihn auch mit einer so seltsamen Designwahl belasten.