Wenn Sie über die seltensten Fahrzeuge der Welt sprechen, könnten Ihre Gedanken zu Folgendem wandern: Dinge wie der Ferrari 250 GTO, von denen weniger als 40 Stück hergestellt wurden, oder die Lamborghini Veneno, von diesen extrem seltenen Modellen wurden nur fünf Stück gebaut. Beide werden in den Schatten gestellt durch eine verrückter Citroën-Bus, da jedoch nur drei hergestellt wurden und nur ein heute übrig ist.
Das U55 Cityrama wurde in den 1950er-Jahren erbaut mit dem alleinigen Zweck , Touristen durch die französische Stadt Paris zu befördern. Citroën baute nur drei Exemplare des Doppeldeckerbusses, der durch ein unverwechselbares Glasdesign aufweist, das direkt aus einem Retro-Science-Fiction-Comic stammen könnte.
Die Busse fuhren bis in die 1980er Jahre Rundfahrten durch die Straßen von Paris. nach Hagarty, bevor sie aus dem Dienst genommen wurden und in der Versenkung verloren sind:
Mit einem Design, das von den legendären Bateaux Mouches inspiriert war, die die Seine befuhren, boten die 50-sitzigen, verglasten Cityrama-Busse, die von Paris‘ ältestem Karosseriebauer Carrosserie Currus gebaut wurden, unvergleichliche Ausblicke auf Paris in acht Sprachen – aber eine Reihe von Pannen (und ein Feuer, bei dem ein U55 bis auf die Grundmauern niederbrannte) bedeuteten, dass sie weg mussten.
Cityrama, ein neuer und aufstrebender Reiseveranstalter, profitierte von der Publicity, die die Busse erzeugten, und entschied sich für eine neue Flotte von Saviem-Reisebussen für die Saison 1960/61. Bis in die 1980er Jahre setzte das Unternehmen die U55 neben den neuen Bussen ein.
In einem letzten Hurra für die U55 tauchte jedoch ein Exemplar in Louis Malles Film „Zazie dans le Métro“ aus dem Jahr 1960 auf, bevor sie weiterverkauft oder zerlegt wurden. Die Aufzeichnungen darüber, wie viele Currus gebaut wurden, variieren; es könnten zwischen drei und zehn gewesen sein.
Das letzte verbliebene Cityrama befindet sich jetzt in einer Werkstatt in Frankreich, wo die Denkmalpflegevereinigung Fondatione de Patrimoine in den letzten zwei Jahren daran gearbeitet hat, einen der seltensten und seltsamsten Busse, die je existiert haben, wiederzubeleben. YouTube-Kanal The Tim Traveller gibt uns allen einen Einblick in den Fortschritt der Restaurierung.
Die Fondatione de Patrimoine ist derzeit im zweiten Jahr mit dem fünf jährigen Umbau des letzten verbliebenen Cityrama-Busses beschäftigt, nachdem sie bereits 2022 die Finanzierung der Arbeit über Crowdfunding gesichert hat. Das bedeutet dass der Bus ist noch lange nicht fertigTatsächlich besteht es aus über 100 Einzelteilen, während am Motor gearbeitet, das Fahrgestell repariert und die massive Glaskarosserie wieder zum Leben erweckt wird.
Dabei hat das Team maßgeschneiderte Teile für den in die Jahre gekommenen Citroën-Motor gefertigt, während die Komponenten für das Fahrgestell von den zahllosen Citroën-55-Lastwagen stammen, die in den ländlichen Gebieten Frankreichs unterwegs sind.
Wenn es um die markanter Rahmen des BusesDas Team begann damit, alles zu zerlegen und zu dokumentieren, welche Teile es hatte und welche Teile es für den Wiederaufbau benötigte. Anschließend schliffen sie die 70 Jahre alten Metallteile ab, um etwaige Probleme zu beheben, oder schnitten alle Komponenten heraus, die nicht mehr zu retten waren.
Der nächste Schritt wird sein das Oberdeck des Busses entfernen Damit die Arbeit einfacher ist, kann s dem Team auch etwa strukturelle Probleme weiter unten im Bus angehen, da diese schwieriger zu beheben sind, wenn so viel Gewicht nach unten drückt.
Nun naht die erste Phase des Projekts sich sem Abschluss. Als Anschließend arbeitet die Mannschaft an der Fertigstellung des Rahmens und der Glasarbeiten, bevor sie den Innenraum renovieren und das Funksystem wieder in Betrieb bringen. Ziel des Projekts ist es , den Cityrama-Bus wieder „besser als neu“ zu machen, wozu das Anbringen eines Rostschutzes und einiger anderer Verbesserungen gehört.
Es macht wirklich Spaß, das Wiederaufbauprojekt zu verfolgen, und man wird es in den kommenden Jahren auf jeden Fall im Auge behalten, da es seiner Fertigstellung immer näher kommt. Sie können den Fortschritt des Wiederaufbaus auf der Website verfolgen. Facebook-Seite der Fondatione de Patrimoine.
Wenn dies Ihren Appetit auf anspruchsvolle Bauten geweckt hat, dann Restaurierung dieses sechsstelligen Rolls-Royce ist eine unterhaltsame Art Ihren Kick zu bekommen. Oder Sie können hier hin gehen, um zu sehen, wie ein motorisiertes Hochrad wurde aus Traktorteilen gebaut.
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