Wenn Sie auf dem Rücksitz eines Tesla Cybertruck in einer Notsituation oder ohne Strom befindest, beginnst du besser zu beten, denn es wird nicht einfach sein , hier herauszukommen. Die Cybertruck, wie viele Elektroautos, hat elektronisch öffnende Türen aus welchem verdammten Grund auch immer. Wenn die Batterie leer ist oder ein anderer Notfall vorliegt, die Türen kann nicht aufgesprungen werden, daher bauen die Autohersteller Notöffner ein, die die Tür öffnen unabhängig vom Ladezustand des Autos öffnen.
Leider, wie viele der Cybertruck, dies Mechanismus war nicht gut durchdacht für die hinteren beiden Türen. Die vorderen Türen können geöffnet werden manuell über einen kleinen Hebel vor den Fensterschaltern, aber so etwas gibt es nicht für die Cybertruck‘s Hintertüren. Nein, es ist ein dreistufiger Prozess hinter der dieser LKW.
Zuerst müssen Sie die Gummimatte unten im Kartenfach der hinteren Tür entfernen. Dann müssen Sie eine kleine Plastikklappe öffnen (im Handbuch steht „falls vorhanden“, also vielleicht nicht bei allen). Cybertrucks haben Sie das aber das wäre furchtbar seltsam). Schließlich müssen Sie ein kleines Auslösekabel nach vorne ziehen. Hier steht im Handbuch des Tesla Cybertrucks:
Im unwahrscheinlichen Fall, dass Cybertruck keinen Niederspannungsstrom hat, können Sie die Türen nicht von innen durch Drücken der inneren Türöffnungsknöpfe öffnen. Verwenden Sie stattdessen die manuellen Türentriegelungen.
VORSICHT
Manuelle Türentriegelungen sind nur für den Einsatz in Situationen vorgesehen, in denen der Cybertruck keinen Strom hat. Wenn der Cybertruck Strom hat, verwenden Sie die inneren Türöffnungsknöpfe.
WARNUNG
Benutzen Sie die manuelle Türentriegelung nicht während der Fahrt des Fahrzeugs.
Ich weiß , das klingt auf den ersten Anfang nicht so schlecht, aber stellen Sie sich vor Cybertruck du bist dabei hat die Stromversorgung verloren und steht in Brennung (wie manchmal passiert). Sie müssen ganz schnell aussteigen, aber der Türöffner funktioniert nicht und die Notentriegelung steckt tief in der Türtasche vergraben. Mein Freund, Sie sind aufgeschmissen. Wie soll Ihnen der Fahrer das alles erklären während der LKW ist oben in Flammen? Sicher, Sie könnten argumentieren, dass Sie wissen was zu tun ist, wenn Sie das Handbuch lesen. 1) Wie viele Leute lesen tatsächlich das Handbuch ihres Autos? 2) Wie viele PASSAGIERE lesen das Handbuch eines Autos? Die Antwort ist null, Amigo.
Vielleicht könnten Sie auf die vorderen Sitze klettern und durch die Vordertüren hinaus gehen mit ihren viel mehr barrierefreie Notentriegelung, aber das wird wirklich lange dauern – kostbare Sekunden, die Sie möglicherweise nicht haben – und wahrscheinlich werden Sie sich an einem zackigen Stück Edelstahl aufschneiden.
Hoffentlich muss nie je mand die Notfallfreigabe auf einem Cybertruck sie sind da, aber angesichts der Erfolgsbilanz des LKWs, an diesen kleinen Kabeln wird wahrscheinlich öfter gezogen werden, als irgendjemandem geliebt ist. Es wäre wirklich schön gewesen, wenn Tesla hatte ein Notfall Kabel an einer zugänglichen Stelle im Notfall.
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