Audis Produktpalette wird derzeit etwas überarbeitet, und die aufregendsten, von Audi Sport entwickelten RS-Versionen der Mittelklassemodelle A6 und A7 durchlaufen derzeit die letzten Tests und werden wahrscheinlich beide noch in diesem Jahr auf den Markt kommen. In früheren Generationen war der RS6 und RS7 teilten die gleichen Antriebsstränge mit etwas unterschiedlicher Form der Karosserie , die ersten Limousinen und Kombis und die letzteren einen viertürigen Sportback. Der erste RS6, neu für die C5-Generation verwendet einen Twin-Turbo-V8, die C6-Generation erhielt einen V10-Saugmotor, und das Modell kehrte für die C7- und C8-Generationen zu einem Twin-Turbo-V8 zurück, mit der auch der schlankere RS7 eingeführt wurde. Dieses mal werden die beiden Autos sowohl in der Form als auch in der Antriebsweise divergieren, da der RS7 erhält einen Twin-Turbo-Plug-in-Hybrid-V6 und der RS6 geht nur auf EV.
Audi setzt auf eine Zukunft, in der Autos mit ungeraden Nummern von Benzinmotoren angetrieben werden, während die Autos mit den geraden Nummern vollelektrisch sind, was diesen Teil erklärt. Unabhängig davon, wie Sie Ihren zukünftigen Audi haben möchten, werden sie beide rasend schnell sein und mehr Leistung haben, als Sie jemals wissen werden, was Sie damit anfangen sollen. Der auslaufende Vierliter-Twin-Turbomotor hat 621 PS und 850 Nm Drehmoment, Sie können also darauf wetten, dass beide kommenden Superlimousinen noch mehr Leistung erleben werden.
Wie von der britischen CAR-Magazin,Quellen zufolge basiert der neue RS6 E-Tron auf der vollelektrische A6 E-Tron, das auf der PPE-Plattform des Volkswagen-Konzerns basiert und auch von der Q6 E-Tron und Porsche Macan EV. Diese 800-Volt-Architektur ermöglicht superschnelles Laden, und der RS6 wird vorne und hinten Motoren haben, die schätzungsweise 630 PS und 830 lb-ft Drehmoment bringen. Angeblich soll das Auto über genug Batterie verfügen, um eine Reichweite von 400 Meilen zu ermöglichen. Ja, das sollte reichen.
Ebenso wird der nächste RS7 über Elektroantrieb verfügen, allerdings nur als Ergänzung zum Benzinverbrennungsmotor als schneller Plug-in-Hybrid. Der 4,0-Liter-V8 mit Doppelturbolader ist verschwunden und wird durch einen V6 mit Doppelturbolader, wahrscheinlich mit drei Litern Hubraum, ersetzt, der mit dem nächsten RS5 geteilt wird. AUTOQuellen sagen der RS5 wird etwa 600 PS bringen, während der RS7 auf etwa 725 PS kommen wird, wobei der Mehrwert durch leistungsstärkere Elektromotoren und ein größeres Akkupaket aufgeglichen wird. Der RS7 wird entweder als Avant Kombi oder als Sportback verkauft.
Wenn Sie auf der Suche nach Ihrer nächsten sportlichen Luxuslimousine (oder Ihrem nächsten Kombi?) für den Autobahnbrenner sind, scheinen die RS-Produkte der nächsten Generation die Geschwindigkeit in die Zukunft des Antriebs zu bringen. der Besitzer eines Plug-in-Hybrid-Audi Kombis, Ich für meinen Vorteil freue mich auf den RS7 Avant. Und Sie? EV oder PHEV?
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